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探討湖南省冷庫建設現狀及發展趨勢|行業新聞|資訊|冷庫屋
探討湖南省冷庫建設現狀及發展趨勢發布日期：2015-04-21瀏覽次數：310 冷庫作為農產品冷鏈物流中主要的基礎設施，它的建設和發展直接影響我國冷鏈物流的健康發展。湖南省既是全國農業大省，也是消費大省。2013年全省肉類產量459.5萬噸，蔬菜產量3603萬噸，水果產量879.4萬噸，水產品產量233.9萬噸，生產與消費逐年在增加，其冷庫建設也備受矚目。 在2015年中國冷博會湖南路演現場，記者通過與湖南制冷學會專家熊應軍先生面對面溝通，對湖南省冷庫發展的現狀，存在的問題、差距和發展方向進行探討，帶來了湖南省冷庫發展最新的消息。熊應軍在采訪中也表示，希望企業能夠在今后冷庫的布點，建設中少走彎路，節省資本、保障冷庫安全、環保、經濟運行，從而助推我國冷鏈物流的健康發展。長沙金垅冷藏食品物流有限公司董事長熊應軍 記者：湖南省冷庫建設經歷了什么樣的發展階段，目前現狀如何? 熊應軍：湖南省冷庫是從新中國成立后，以計劃經濟為手段，在全省地、州、市縣開始布點建設。解放前幾乎是一片空白。經歷1957-1983年，1983-2010，2010-至今三個時期，可以“蓬勃”、“衰落”、“興盛”三個階段簡述之。在1957-1983“蓬勃”階段，全省地州、市、縣由國家計劃投資興建了一大批冷庫，最高峰全省冷庫保有量達35萬噸。在1983-2010“衰落”階段，冷庫開始關、停破產，到2010年全省冷庫只剩約25萬噸。隨著國民經濟發展，人民生活水平提高，特別是2010年中央“農產品冷鏈物流發展規劃”下發后，冷庫建設進入“興盛”時期，從2010年至今，湖南省規模以上冷庫容量已達90萬噸，在建冷庫30萬噸，從今年到2017年全省還將支持技興建冷凍庫100萬噸，冷藏庫160萬噸，三年共計將新增冷庫260萬噸。 記者：湖南省冷庫結構型式以哪些種類為主?冷庫溫區和控溫儲藏呈現什么樣的局面? 熊應軍：湖南省內冷庫以傳統多層散堆土建庫為主要類型，占全省冷庫總量的九成以上，這類冷庫節省用地，一般規模較大，多配有交易市場。如紅星、瑋鴻、中食、新五豐等冷庫型式。另外裝配式冷庫有單層鋼結構裝配式冷庫，層高在3-6m，其特點是施工快捷，造價節省，非常適應于超市、批發市場，如益陽口味王冷庫等。當然還有其它形式的冷庫，如山洞冷庫，氣調庫等也有應用。 按冷鏈物品貯藏要求分為高溫-4～7℃，低溫-20～-30℃，超低溫-50℃以下三個溫區，目前湖南省冷庫使用較多的為低溫庫-18～-25℃，冷藏庫-2℃～4℃，冷鮮庫0～4℃，急凍庫-23℃，庫房溫度大多采用自動控制和自動檢測。一些老舊冷庫依然是人工查溫和手動控溫。 記者：湖南省冷庫建設發展迅速，設備應用也突飛猛進，您能介紹一下目前制冷劑和制冷設備等在湖南省冷凍市場應用情況? 熊應軍：湖南省大型冷庫以氨(R717)為主要制冷劑，近年國內出現氨制冷系統幾次重大事故后，氟里昂(R22)制冷劑在省內大型冷庫的應用有擴大趨勢，以C02為制冷劑的冷庫也在建設之中。小型規模以下冷庫使用氟里昂制冷劑的較為普遍。 制冷設備使用上，新建冷庫尤其是大型冷庫均采用以冰山、冰輪、約克知名品牌的自動型螺桿壓縮機組為制冷主機，因安全可靠性和防內外泄漏的要求提高，閥門更趨向于使用Danfoss、Parker為代表的自控閥門和手動閥門，低溫庫以排管為首選，也開始有使用冷風機的，高溫庫大多采用冷風機，冷凝器基本采用蒸發冷。自控方式以半自動居多，但一些老冷庫和新建小冷庫仍采用活塞式壓縮機組和手動控制方式。 目前新建冷庫均采用聚胺脂PU和擠塑板XPS進行保溫，其中聚胺脂用于冷庫與管道的噴涂保溫，擠塑板XPS因其良好的抗壓性能和易安裝性，在冷庫中更多地用于樓地面保溫和屋面保溫。但湖南省很多老冷庫仍沿用稻殼保溫。 記者：湖南省冷庫建設在冷庫容量、庫容結構、冷庫布局上還存在什么樣的問題和差距? 熊應軍：從2010年后，湖南省冷庫建設步入“興盛”期，目前最大的冷庫群已達20萬噸，雖然進步很大，但由于冷鏈物流發展起步低，農業產業化程度不高，致使湖南省冷庫在量和質上與發達省市相比仍有較大差距，不能滿足湖南省農業大省和農產品消費大省的地位及現實需求。具體表現如下： 1、據統計數據，目前湖南省內80%～90%的生鮮農產品仍在常溫下流通、腐損率達20%～30%，全省肉類、水產品與果蔬的冷鏈流通率分別為16%、21%、7%，在2017年要達到冷鏈流通率分別為28%、36%、16%以上，意味著全省冷庫缺口是現存冷庫的一倍;另外湖南省省現在仍在服役的一些老冷庫，是上世紀六、七十年代的產物，失去了維修改造價值，到了淘汰落后產能必須關停的時候;食品安全和疫病防控的要求需要改變湖南省獸禽活銷的習慣;人民生活水平的提高逐年增加人均冷庫占有量。 2、湖南省目前的存量冷庫、低溫庫占了九成以上，高溫庫少之又少。普通冷庫多，專用冷庫少。不能滿足各種冷鮮農產品對冷庫的需求。 3、湖南省冷庫總量的一大半集中在長株潭，尤其集中在長沙。其它地市冷庫保有量不多。城市經營性冷庫多，產地生產加工性冷庫少。全省高、中、低冷庫搭配不平衡，高端冷庫無，特色冷庫少。造成有些地區缺少冷鏈、個別地區在一定時期、一定空間會產生惡性的同質化競爭。 記者：在冷庫建設和管理方面，湖南省冷庫與發達地區相比還有什么樣的差距? 熊應軍：湖南省部分冷庫特別是中小冷庫屬于無證設計安裝，有些屬非專業設計或游擊隊掛靠設計，所選保溫施工和安裝隊伍也缺少專業性和相應工程從業經驗;部分投資者甚至從業人員缺泛長遠戰略眼光，缺少深入調研、整體規劃、沒有在冷庫安全、環保經濟方面做足功課，就倉促上馬冷庫，在建設過程中只圖眼前省錢省工，造成停工返工的情況，不在少數。這些情況的出現會產生嚴重的隱憂：安全隱患會伴隨冷庫始終，采用非環保的制冷劑嚴重破壞環境，將面臨被政府關停的一天。冷庫的能耗居高不下，不僅面臨節能減排壓力，冷庫固定成本的高企也將使企業被無情的市場競爭規律所淘汰。 記者：您對湖南冷庫發展趨勢有什么展望與建議? 熊應軍：隨著省委省政府對農產品冷鏈物流的高度重視，湖南省冷庫迎來新一輪發展期。在冷庫建設中遵循“安全、環保、節能”總方針，是政府、企業和從業人員共同責任，也是湖南省冷鏈物流健康發展的基石。具體展望和建議有： 1、多層散堆土建冷庫。市場的冷庫形式在較長一段時間內仍將是湖南省冷庫——特別是城市經營性冷庫的主要形式。在城鎮一級的中小型冷庫以裝配式冷庫為主要形式。隨著冷鏈物流發展水平的提高，包括高貨架立體自動化冷庫等高端冷庫和技術也會進入湖南。 2、重點打造“一核、“三基地”：省發改委《湖南省農產品冷鏈物流三年實施計劃(2015～2017)》意見征求稿明確，建設以長株潭城市群為核心的冷鏈物流聚集區;以岳陽、常德、益陽為中心的環洞庭湖冷鏈物流基地;以衡陽、郴州、永州為節點的湘南冷鏈物流基地;以懷化、邵陽、婁底、自治州、張家界為節點的大湘西冷鏈物流基地。計劃三年內支持新建冷凍庫100萬噸，冷藏庫160萬噸，其中預冷庫50萬噸。 3、采用環保經濟的制冷劑。選擇制冷劑的標準主要是“安全、環保、經濟”三個方面。安全指其毒性、燃燒性;環保指其對臭氧層的破壞程度和是否產生溫室效應，即ODP和GWP;經濟性是指其物理性能、傳導性能是否優良，制冷效能COP是否較高。根據《蒙特利爾協議書》CFCS類氟里昂被強制禁用，R22等幾種氟里昂在發展中國也屬限禁范圍，我國現在每年需遞減5%產能，2030年全面禁產。至于所謂的替代制冷劑，都是暫時性或過渡性產物，最后都須淘汰。它們存在這樣或那樣的問題，GWP也較大，價格昂貴，我國尚無這方面的自主知識產權，我們不值得買單當發達國家的冤大頭。氨和二氧化碳是天然工質，也是目前世界上冷庫用得最多的環保制冷劑，它們價格便宜，熱力性能好，制冷效率高。氨的毒性在氟里昂時代被妖魔化了，過去幾年出現的幾次液氨重大事故又使人把氨的安全隱患夸大了，而事故調查結果證實事故不是天災而是人禍。其隱患安全完全可控。CO2也是優良的制冷劑，隨著技術進步和設備制造產業化、規模化，制冷系統初始投資成也將很快達到氨系統水平，其應用前景更加樂觀。NH3和CO2是湖南省大中型冷庫必須優先使用的制冷劑。 4、多采用新產品新技術新材料。變頻調速技術因節能、高效、減噪、可靠等優點，可在冷庫節能方面發揮巨大作用，可在壓縮機、冷風機、水泵、風幕機等設備改造中應用。新冷庫的保溫材料將主要采用聚胺脂PU和擠塑板XPS，這是目前在保溫性能、防火性能、物理性能、經濟適應度等幾方面綜合考慮最佳選擇，在外保溫冷庫和裝配式冷庫柱網冷橋的處理方面，現在有一種新材料方便使用——BASF高強度聚胺脂保溫墊塊。它技術可靠、節省投資、也節省冷庫空間。另外相比較傳統照明，LED照明具有發光效率高，耗電少，使用壽命長的優點，在同樣照度的前提下，LED燈運行耗能是金鹵燈的30%，而感應式LED燈的耗能又是LED燈的30%，雖然目前感應式LED價格高，但其成本收回周期只要5年左右。 5、冷庫是耗能大戶，是節能減排的重點，冷庫的安全問題事關公共安全，冷庫制冷系統制冷劑的使用事關人類的生存問題，冷鏈牽涉到食品安全和人民生活，所以冷庫建設涉及國計民生的方方面面。因此應該加強規范、制訂全國統一的冷庫節能，環保和安全標準規范，建議政府實施冷庫許可證制度。 專家介紹： 熊應軍，高級工程師，長沙金垅冷藏食品物流有限公司董事長，湖南長沙商業物流有限公司源山冷鏈物流園顧問，長沙企業家協會理事，湖南省制冷學會理事，專家組成員、《制冷與能源》編委，長期從事制冷工藝設計、咨詢工作，對冷凍食品加工保鮮工藝、食品冷鏈運營有較深探索，在省內外專業刊物和學術會議發表專業論文二十余篇。
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