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教你環衛垃圾車氣缸墊燒穿的維修方法

濟寧四通有限公司為您分析：環衛垃圾車發動機氣缸墊燒穿是非常常見的，許多新機手在判斷這一問題時缺乏經驗，四通環衛垃圾車現向大家介紹一些小竅門。

1．搖車檢查用手搖柄搖轉曲軸，感覺忽重忽輕，有時也感到各缸均無壓縮力，拆下相鄰兩缸的噴油器或火花塞，用薄紙片剪成圓形，用潤滑脂粘在一個噴油器或火花塞的安裝孔上，盡量貼嚴實，然后搖車，也可以用氣管從另一個噴油器孔中吹氣，如果圓紙片被吹動，說明環衛垃圾車氣缸墊在這兩缸之間燒穿。

2．從排氣管檢查 如果環衛垃圾車氣缸墊在燃燒室與水套之間燒穿，則冷卻水會進入環衛垃圾車氣缸，其中一部分冷卻水經排氣門進入排氣支管，因而從排氣管排出水來。

3．涂油檢查 在環衛垃圾車氣缸蓋與氣缸體的接合部位，即環衛垃圾車氣缸墊四周涂抹潤滑油，如果環衛垃圾車發動機運轉后在接合部位有氣泡冒出，嚴重時發出“哧哧”聲，說明環衛垃圾車氣缸墊已經燒穿。

4．撥出環衛垃圾車機油標尺檢查 如果環衛垃圾車氣缸墊在燃燒室與水套口之間燒穿，則冷卻水會進入氣缸，其中一部分將漏入油底殼。若機油標尺上的機油中含有水珠，說明環衛垃圾車氣缸墊已燒穿。

5．從散熱器加水口檢查將散熱器加滿冷卻水，使環衛垃圾車發動機保持中速運轉，觀察散熱器加水口，如果有氣泡不斷上涌，在排除環衛垃圾車氣缸套破裂的可能性后，則可推定環衛垃圾車氣缸墊在燃燒室與水套之間燒穿，上竄的氣泡越多，說明環衛垃圾車氣缸墊燒穿越嚴重。

當垃圾車出現柴油機啟動困難如何來處理

我們通常在使用我們垃圾車的過程中，會出現垃圾車柴油機啟動困難，這到底是什么原因呢，下面由我們環衛車工程師為我們解答疑惑。垃圾車汽缸壓縮壓力不足是柴油機起動困難的重要原因之一。  氣門漏氣、汽缸墊燒損、活塞和活塞環過度磨損，以及活塞環粘結或端口重疊等都可能造成汽缸壓縮壓力不足。 氣門漏氣時，可在排氣管處中到“嚷、咳”的異響。如果足由于氣m司隙調整不肖(過小)應按標很值調整氣門間隙。此外，氣門密封不良時也會漏氣，這時就需研磨氣門和氣門座。

垃圾車汽缸套、活塞和活塞環過度磨損或活塞環端口重疊時，將會侖大量廢氣竄人曲軸箱并帶者機油從呼吸器徘出，同時也會有大量機油竄人汽缸，使排氣略早籃色。在這種情況下必須使機油消耗雖猛增。對此，應按垃圾車發動機說明書的規定，檢查這些零件的磨損是否超標，必要時予以更換。

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