| PRCT-03臺灣SSAN上研減壓閥,先導(dǎo)錐閥芯8從閥座上被抬起 |
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蘇州錦幕機電有限公司
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PRCT-03臺灣SSAN上研減壓閥,先導(dǎo)錐閥芯8從閥座上被抬起 1)比例減壓閥的工作原理①直動式比例減壓閥。如圖6-190所示,與普通減壓閥一樣,比例減壓閥也有直動式和先導(dǎo)式、二通式與三通式之分。其工作原理也是油液從一個較高的輸入壓力‘\一次油口進入,通過減壓口的節(jié)流作用減壓,產(chǎn)生一定的壓差A(yù)p,減壓后變成二次壓力p2從二次口 (出口側(cè))流出,有p2 =pl -△p。無論是先導(dǎo)式還是直動式,無論是二通式還是三通式,比例減壓閥的工作原理與普通減壓閥均相同。
臺灣LITIAN力田電磁閥 ,不同之處僅在于比例減壓閥用比例電磁鐵代替普通減壓閥的調(diào)節(jié)手柄而已。因此比例減壓閥的工作原理可參閱本書“本章3.3.1”中的相應(yīng)內(nèi)容。兩通式的缺點為:當出口壓力油因某種可能存在的原因,壓力突然升高時升高的壓力油經(jīng)K油道推動閥芯左行,可能全關(guān)減壓口,造成p2更高而可能發(fā)生危險。而三通式?jīng)]有這種危險,同樣的情況如果出現(xiàn)在三通式減壓閥中,閥芯的左移雖然關(guān)小了減壓口,但卻打開了溢流口,出口壓力油P2可經(jīng)溢流口流回油箱而降壓,不會再產(chǎn)生事故。即三通式減壓閥具有減壓與溢流雙重功能。②先導(dǎo)式三通比例減壓閥。
高壓雙聯(lián)齒輪泵 如圖6-191,這種閥有三個油口:次油口(進油口)P1,二次出油口P2, 回油口T。當齒輪泵負載增大,二次壓力p2過載時能產(chǎn)生溢流,防止二次壓力異常增高。其工作原理是:一次側(cè)壓力pl經(jīng)減壓口B減壓變成p2后從二次壓力出口流出,p2的大小由比例調(diào)壓閥設(shè)定。當二次側(cè)壓力p2上升到先導(dǎo)調(diào)壓閥1設(shè)定壓力時,先導(dǎo)調(diào)壓閥l動作,即針閥打開,節(jié)流口A產(chǎn)生油液流動,因而在固定節(jié)流口A前后產(chǎn)生壓力差,從而主閥芯2左右兩腔C與D也產(chǎn)生壓力差,主芯2向左移動,夕2降下來至先導(dǎo)調(diào)壓閥調(diào)定的壓力為止。另外,當出口壓力p2因執(zhí)行元件碰到撞塊等急
臺灣LITIAN力田電磁閥 停時,會產(chǎn)生大的沖擊壓力,此沖擊壓力也會傳遞到C、D腔,由于固定節(jié)流口A傳往D腔的速度比傳往A腔的速度要慢,因此主閥芯2產(chǎn)生短時的左移,使出口P2腔與溢流回油口也有短時的導(dǎo)通,可將二次側(cè)的沖擊壓力 (p2)消解。同時附加溢流功能對提高減壓閥的響應(yīng)性也大有好處。
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