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★【環(huán)衛(wèi)垃圾車免征】
       為響應國家號召，我公司生產(chǎn)的所有環(huán)衛(wèi)車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購置稅政策。賀州各垃圾車多少錢一臺

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環(huán)衛(wèi)收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區(qū)生活垃圾。賀州各垃圾車多少錢一臺

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高車輛的運輸能力。賀州各垃圾車多少錢一臺

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動門，并用4個鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運輸過程中垃圾廂內(nèi)的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內(nèi)垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。該車廣泛適用于城市街道及學校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據(jù)用戶要求進行適當改裝。賀州各垃圾車多少錢一臺

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底盤配置：原裝東風底盤，軸距3.3米，新款D7小多利卡1.73米寬駕駛室，單排可翻轉(zhuǎn)，4缸柴油發(fā)動機，5檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，700-16原廠輪胎，188等截面大梁，帶方向助力，氣剎制動，有離合助力，板簧片數(shù)前6后6+5，帶暖風。 上裝配置：新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積6立方，尾部帶翻轉(zhuǎn)上料機構(gòu)，電控手動雙操控器，駕駛室與車尾部雙控制箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。 隨車附件：底盤合格證、底盤一致性證書、整車合格證、保修手冊、服務站目錄、專用上戶、隨車工具、液壓管密封墊。 整車優(yōu)點：是目前銷量最好的小型壓縮式垃圾車，車身小巧靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，上料速度快，適合小區(qū)內(nèi)或鄉(xiāng)村道路作業(yè)。同時的4102柴油發(fā)動機在輕型發(fā)動機中的質(zhì)量算是蠻好的，動力強，經(jīng)久耐用，主要是這臺壓縮垃圾車價格不貴，性價比高

壓縮設備獨具的特性： 1) 機頭排污通道采用兩端直管設計，有利于污水排放和清理堵塞，管口采用消防專用安全排水閥，口徑大，密閉性能好，杜絕運輸過程中的污水滴漏現(xiàn)象。 2) 卸料門（后門）密封： 后門嵌有整體三元乙丙橡膠密封條，伸縮性強，耐用性高，密封性能更佳，可有效杜絕污水的滲漏，維護更換簡單方便。 通過實際使用證明，當垃圾含水率為30%,相當于南方城市夏季垃圾的最高含水量時，在壓縮運輸過程均保證100%密封性能。 3) 電控液壓鎖緊機構(gòu) .利用車載24v電源，液壓控制部分和鎖緊油缸都布置在尾部，控制線和液壓管路短了近10倍，采用防水插座保證使用安全；在駕駛室實現(xiàn)卸料門的開啟/關閉操作，維護更為簡單方便。 此設計已獲得國家專利，專利名稱：垃圾壓縮箱，專利申請?zhí)枺?201220743068.5 賀州各垃圾車多少錢一臺

9月10日，比亞迪總裁王傳福在比亞迪世界級技術解析會上透露，秦將于2013年第四季度上市，采用雙擎雙模技術，主要面向個人用車市場。此外，比亞迪內(nèi)部人士告訴記者，如果環(huán)衛(wèi)車、物流車、中巴車等車型也納入補貼范圍，對企業(yè)而言將是又一利好，因為比亞迪在這些車型方面已有技術儲備，補貼力度加大后，可以拉動生產(chǎn)和銷售。 　　

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真正的高溫酷暑天來了，大部分地區(qū)開啟“燒烤”模式。而環(huán)衛(wèi)工人們只能冒著高溫酷暑，開著垃圾車，傾倒路邊一個一個的垃圾箱，用辛勤的勞動，維持著城區(qū)的干凈整潔。空調(diào)+wifi+西瓜，一直被奉為3大避暑必備神器。但對于奔走在一線的城市美容天使們，這樣的生活似乎是種奢望。而現(xiàn)在，有款能讓他們清涼度夏的車——東風勾臂垃圾車。 賀州各垃圾車多少錢一臺

程力專用汽車股份有限公司箱體可卸式垃圾車又稱拉臂式垃圾車（以下簡稱垃圾車）是用于城鎮(zhèn)袋裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業(yè)的專用車輛。該車是由汽車底盤、拉臂主油缸、附車架、翻轉(zhuǎn)架、支撐腿（選裝）、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。翻轉(zhuǎn)架一端連在附車架上，其另一端設有活動拉臂，中間安裝有鎖緊系統(tǒng)；活動臂油缸一端連在活動臂上，另一端連接在附車架上；鎖緊機構(gòu)通過鎖緊油缸的動作可以在箱體自卸時將附車架上的箱體與翻轉(zhuǎn)架及拉臂連為一體，在主油缸伸出時形成自卸角，也可以通過鎖緊油缸的收回把翻轉(zhuǎn)架與附車架鎖緊為一體，利用主油缸的收回或伸出使活動拉臂將地下的垃圾箱拖拉至附車架上或從附車架上放回到地面。 賀州各垃圾車多少錢一臺

天錦鉤臂垃圾車采用國產(chǎn)知名品牌液壓雙缸三（四）聯(lián)電氣控制多路閥、國產(chǎn)高壓泵，標配滾筒后支腿，遙控+手動操作，預留垃圾箱液壓快接頭接口，配12-15 立方散裝多功能散裝垃圾箱垃圾箱（液壓翼展上蓋、液壓鎖緊密封后門）或8-12 立方聯(lián)體壓縮式垃圾箱（移動垃圾站）方便救援。立式大燈繼承了遠近光及轉(zhuǎn)向燈，下方的霧燈也是標配。在保險桿下方裝有粗壯的金屬防撞梁，對發(fā)動機油底殼等部件起到一定的保護作用。排半駕駛室的后方向外略有凸起，可以增大排半駕駛室的臥鋪空間。車門上還裝有側(cè)轉(zhuǎn)向燈，在轉(zhuǎn)向時對后車有更好的警示作用。前面板布置緊湊，支撐桿可固定在前面罩上的，使用十分方便。

聯(lián)體式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站設計與建設注意事項 1、土建： a. 室外的路面按照路面荷載汽-20考慮建設，停車部分也是如此。 b. 垃圾壓縮轉(zhuǎn)運站的選址應實現(xiàn)三通，通電、通水、通交通。電源使用380V工業(yè)電源，一樓站內(nèi)的地面荷載應為20KN／m2。 c. 廠房及勾臂車作業(yè)區(qū)間水泥強度不得小于C25標準，厚度不得小于250mm； d. 轉(zhuǎn)運站場地必須滿足重型車輛的承載要求,廠房內(nèi)為水磨石地面，也可以為環(huán)氧樹脂地面； e. 排水道需要按水的流向設計一定的返水坡度，建議為0.5%，（若為暗道，污水管道直徑不得小于100mm）；排水道深度不得小于200mm，且四周需要建設適量污水集水槽. f. 為便于車輛的操作，室內(nèi)外高差以平順坡道過渡，不允許出現(xiàn)臺階，過渡坡道不大于3%。 g. 拉臂車回轉(zhuǎn)場地是以車輛最小轉(zhuǎn)彎直徑14m為效核依據(jù)，該場地內(nèi)尺寸包含車輛的掉頭、倒車作業(yè)所需尺寸。 h. 照明、用水設施按國家工業(yè)廠房建設相關標準或污水凈化設施（污水凈化池容積不得小于5立方），并與市政污水管網(wǎng)相連. i. 室外應有城市污水管網(wǎng)通過,并充分考慮室外雨水和車輛沖洗水的排放。 j. 站外相鄰建筑物的最小距離不小于1.8米，條件允許時應設置綠化隔離帶，隔離帶的寬度可考慮為3米。 k. 轉(zhuǎn)運站的大門應考慮為內(nèi)置式卷閘門，卷閘門凈空不少于4米；室內(nèi)凈空不少于4.5米。 2、電源： a. 動力電源要求：提供穩(wěn)定的三相380V電源電壓，線制：三相五線制。三根相線，每根相線規(guī)格為： 1) BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（每根電線的銅芯截面面積不小于6平方毫米）； 2) 一根地線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（地線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）； 3) 一根零線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（零線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）； a. 用電設備功率因數(shù)為0.7； b. 設備啟動壓降按照10%設計計算，設計設備啟動電路； c. 各壓縮機動力線路單獨供電為佳,且提供不小于40A的空氣保護開關。 d. 供電房須保證提供地面站設備（除照明等輔助設備用電外）總用電功率為25KW/h的容量需求； e. 防雷擊電源保護：提供具有可靠供電電源系統(tǒng)的接地，接地電阻小于10歐姆，并做好二級防雷保護。 賀州各垃圾車多少錢一臺

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