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（1）  材料的特性

該鋼屬于合金滲碳鋼、滲碳型塑料模具鋼。該鋼的滲碳與熱處理工藝性能

良好，在≤960℃時為細(xì)晶粒組織，在常用的滲碳溫度下長期加熱，晶粒無長大傾向，淬火后的殘留奧氏體甚少，因此，該鋼具有較高的強度和耐磨性，可加工性良好，主要性能與20CrNi鋼相似。

    抗拉強度≥1080MPa、屈服強度≥885MPa、伸長率≥10%、斷面收縮率≥45%、沖擊韌度≥69J/cm²、硬度≤207HBW，試樣毛坯尺寸為15mm。

    對20CrMnTi鋼的齒輪坯料采取等溫正火，可以消除粒狀貝氏體組織，降低坯料正火后的硬度，完全可以滿足機械加工要求。從等溫正火試驗結(jié)果可以看出，該工藝具有工藝范圍寬，工藝穩(wěn)定等特點，等溫正火溫度為550～650℃，保溫時間在30min以上，均可獲得珠光體和鐵素體混合組織，且硬度在160～170HBW之間。顯然該工藝有助于含Mo的20CrMnTi鋼具有更廣泛使用。

    在常規(guī)正火工藝中，并非100%出現(xiàn)粒狀貝氏體，給機械加工帶來很大困難。據(jù)汽車用倒擋齒輪、行星齒輪、半軸齒輪三項生產(chǎn)統(tǒng)計，約有40%出現(xiàn)此問題。

（2）  供貨狀態(tài)應(yīng)在記

正火、退火、高溫回火、或不熱處理態(tài)。

（3）  化學(xué)成分

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3077-1999該鋼的化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）：C0.17%～0.23%、

Si0.17%～0.37%、Mn0.80%～1.10%、Cr1.00%～1.30%、Ti0.04%～0.10%、P≤0.035%、S≤0.035%。

     （4）該鋼加工工藝路線為：下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成形→再結(jié)晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。

     （5）臨界點溫度（近似值）

      Ac₁=740℃、Ac₃=825℃、Ar₁=650℃、Ar₃=730℃。

     （6）退火規(guī)范

     退火溫度約860～880℃，出爐空冷，硬度≤217HBW。

    （7）正火規(guī)范

     正火溫度920～950℃，出爐空冷，硬度156～207HBW。

    （8）淬火、回火規(guī)范

     滲碳溫度900～920℃（罐冷），淬火溫度820～850℃，油冷以避免高溫回火脆性。

    （9）滲碳、淬火、回火規(guī)范

     滲碳溫度900～920℃（罐冷），淬火820～850℃，油冷，硬度＞60HRC；180～200℃×1.5h回火，空冷，表面硬度＞60HRC，心部硬度35～40HRC。

    （10）碳氮共滲及淬火

     碳氮共滲溫度840～860℃，共滲后直接淬火，淬火溫度830～850℃，油冷，硬度≥60HRC。回火溫度160～180℃，空冷，表面硬度58～62HRC。

    （11）典型應(yīng)用舉例

     1）壓制鋁套冷擠壓模，D16、D20型壓制鋼絲繩鋁套冷擠壓模，原采用CrWMn鋼淬火回火，硬度為45～50HRC，盡管硬度要求在冷擠壓模中較低，但由于CrWmn鋼組織中存在碳化物的不均勻性，易造成模具崩刃、開裂而早期失效，使用壽命僅為1000多件，有的僅幾百件。

    2）國內(nèi)也有不少應(yīng)用低碳馬氏體鋼強烈淬火工藝制作冷作模具的實例。

    3）用于小型精密型腔嵌件，還可以用滲碳增加表面硬度，提高耐磨性。

    4）用于受磨損較大、受較大載荷及生產(chǎn)批量較大的模具。