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氟利昂制冷劑的特性一
(1)溶油性:與潤滑油互相溶解是氟利昂的主要特性,其溶解度與制冷機和潤滑油的種類、溫度有關。常用氟利昂中,R12比R22、R502溶油性強。鑒于氟與油的互溶性,在制冷過程中,氟油混合物以不同狀態流經高壓貯液器、中間冷卻器、低壓循環桶等設備。根據物理化學原理,我們可以把某些設備中的氟油混合溶液看成是一個氟油共存的雙液系。氟溶油后,對制冷系統有利有弊。 其優點有:有利于運動部件潤滑;在換熱器中(如冷凝器)不會形成油膜而影響傳熱,改善了換熱條件;在高壓容器內溫度高于臨界溶解溫度,氟液和油形成均一的液體,故在高壓貯液器、冷凝器等設備中不必考慮油的問題! ∑洳焕c則是:相同蒸發壓力下的蒸發溫度上升,要保持原有的蒸發溫度,壓縮機就必須在更低的蒸發壓力下運行,使制冷能力下降,制冷系數減少;氟液粘度增大,流動阻力增加;大量潤滑油溶于氟液中或積存于某些設備內,也可造成壓縮機的失油現象等! 。2)溶水性:氟利昂的溶水性很小,且其溶解度與制冷劑的種類和濃度有關。同一種氟利昂溶解度隨溫度降低而減小! ≡诟邷叵路腥芙獾乃钟隼鋾r會有部分水析出呈游離水,當制冷系統蒸發溫度低于0℃時,析出的水分易在節流閥處結冰,使閥孔堵塞,俗稱“冰堵”,影響制冷系統正常工作;在同溫度下R22的溶水性比R12大,故R22制冷系統比R12系統發生冰堵的故障較少。 同時,由于水分的存在,使原本對金屬(含鎂2%的金屬除外)幾乎沒有什么腐蝕作用腐蝕設備、管道、電動機絕緣等,尤以鋁鎂合金為甚。此外,水分引起鐵銹的產生將會使使潤滑油呈泥狀,加速潤滑油的老化,給壓縮機的運行增加了不利因素等。因此,氟系統應嚴格限制水分的進入。 如在選購氟利昂時,應符合含水標準(R12、R22不大于0.0025%,質量計);系統設計中需在液體管道上加設干燥器;系統加壓試漏時,應使用氮氣或經過干燥處理后的壓縮空氣;充注制冷劑時,要先經干燥器凈化再進入系統等。