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2017賽季中超進入間歇期。按照以往，這個時候正是轉會交易頻繁的季節，但在這個炎熱的夏季，中超的引援卻遭遇了寒冬般的冷遇。

千斤頂和錨具的裝置：

（1）將鋼絞線穿入構造物的預留廊道，在張拉端請求鋼絲束的顯露長度比千斤頂的作業長度長出200—250mm。鋼絞線有必要用簿片砂輪機切后不得散頭，也不得呈現“毛頭”，避免穿孔艱難。

（2）把作業錨板的鋼絲束端部套上，并推至錨墊板處，對準止口固定。

（3）裝置作業錨夾片：裝置夾片之前先用鋼圈把每付夾片箍在一起，然后沿鋼絞線將其推入錨板的錐孔中，用手推至不動即可。

（4）裝置限位板：限位板根據作業錨板規劃，與錨板的孔相對應合作。

（5）裝置千斤頂：先將鋼絞線束端部用鐵絲銷加捆扎，即可將千斤頂吊起來穿套在鋼束上，并將千斤頂前端蓋支承口套在限位板的外面。這時千斤頂即可同軸對中。

（6）將東西錨裝置在活塞端部的支承止口上。

3、張拉

（1）裝置如圖2所示，將B路截止閥（回油閥）翻開，A路截止閥封閉，發動油泵，向張拉缸供油進行張拉。一起調理節流閥，以操控油壓凹凸和張拉速度。

（2）在活塞外伸時，東西錨中的夾片可自行夾緊鋼絞線。作業錨中的夾片此刻受限位板的約束，只可被帶出到限位尺度即自行中止。

（3）當張拉到達技術技術請求時，應將節流閥回旋，即中止向A路供油，然后輕回截止閥（回油閥），A路壓力降至零點。因為鋼絞線的回縮，活塞將被拉回若干毫米，這時作業錨的夾片被帶入錨板內而自行夾緊。

（4）B路封閉截止閥，節流閥操控升壓，活塞回程，留10—20毫米稍回節流閥，使活塞到位時壓力不大于25MPa，然后翻開截止閥，B路壓力降到零點，封閉電源停機。

至此，在完結一個張拉循環后，假如鋼束較長，一次張拉伸長值不行，達不到張拉操控應力δk則有必要進行第2次張拉。請重復張拉中的第1、2、3、4過程，完結第2次張拉循環。如此重復張拉，直至到達操控應力δk止。

三、留意事項

運用本千斤頂時，除應恪守通常預應力操作技術有關規定外，還應留意下列各項：

1、為了確保張拉力的準確性，千斤頂應與油泵、壓力表和外接高壓膠管配套，進行“油壓值—輸出力”的標定。標守時以千斤頂自動作業狀況為準，分級記載，取三次丈量的平均值，制圖表，作為張拉時的根據。、

2、在下列情況下，應對千斤頂進行從頭標定：

（1）千斤頂通過拆開修補后；

（2）壓力表通過磕碰或呈現失靈景象；

（3）替換新壓力表時；

（4）千斤頂久置后從頭運用。

3、千斤頂應選用46號優異液壓油，油不含水、酸及其它混合物。油液應嚴厲保持清潔，常常過濾，定時替換。

由于這幾年中超聯賽不斷的天價引援，多年未見的轉會熱鬧景象重現世界足壇。但一夜之間這股潮流卻突然潮退，來得快，去得更猛，這讓外界很不適應！