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預應力橋梁施工商品及耗材概述：
預應力鋼筋張拉設備分手動、電動和液壓傳動張拉機等。液壓張拉機拉力大、分量輕，運用靈敏便利。按鋼筋張拉技術有先張法和后張法兩種。先張法用的夾具能夠重復運用；后張法用的錨具將變成構件的一有些，不能取下再用。常選用不一樣的夾具來錨固各種鋼筋，圓錐形夾具用于錨固直徑12～16毫米的鋼筋，鐓頭梳筋板夾具適用于板類構件中張拉低碳冷拔鋼絲，波形夾具可成批張拉和錨固鋼絲,螺桿錐形夾具則用于鋼筋束的后張自錨。作業時,鋼筋的一端錨固，另一端由張拉機經過夾具把鋼筋夾嚴重拉。穿心式張拉機作業時將鋼筋穿入，翻開前油嘴，由液壓泵把高壓油送入后油嘴，使張拉缸撤退，運用尾部錨具將鋼筋錨固并張拉。張拉到所需應力值后，封閉后油嘴。前油嘴進油，活塞向前推出，頂壓錨塞，使鋼筋錨固。回程時，活塞靠繃簧復位，完結張拉
用處：
首要用于橋梁上群錨全體張拉，張拉多根鋼絞線，首要合作預應力錨具，張拉設備運用。
構成
張拉外套、油缸。活塞、穿心套、銜接套、靜密封圈
特色;
1.新式密封件，耐磨性進步，運用壽命進步
2.可節省很多鋼絞線，構造緊湊，外形體積小，分量輕
YD型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可移動建筑物。在工程施工中可用于橋梁裝置，承壓實驗，非常好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功用。
預應力電動高壓油泵：
用處
高壓電動油泵是預應力液壓設備的首要動力源，由泵體、操控閥、電動機、車體四大有些構成，專門于各種噸位的千斤頂、鐓頭器及揉捏機等張拉機具配套運用。
參數
YZB2＊2-50型電動油泵：
額外壓力：50mpa
電壓：380V
電機：3KW
分量：120kg
外形尺寸“745＊494＊1025mm
整機標配
2塊油表
2根油管（1根4米的出油管，1根4米的回油管）
YBZ高壓電動油泵是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂供給張拉動力的設備。高壓電動油泵、汽油機驅動油泵構造緊湊，操作便利，壓力高，流量小，可制造低壓泵以進步作業效率。在路的基礎上，可增加電磁換向閥、壓力繼電器、液壓鎖等液壓元件對體系進行操控。可直接對壓力容器進行壓力實驗，裝備油缸及機具能夠進行起重、頂升、曲折、校直、拉伸、沖孔、鉚接、拆裝等作業。
油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其作業進程如下:電動機股動軸旋轉，軸在旋轉進程中，經過軸上的斜盤將柱塞壓入柱塞套內，而回程繃簧靠其彈力使柱賽時間貼緊在推力軸承面上，軸和繃簧的替換效果，使柱塞在柱塞套中往復運動，到達吸排油的意圖，使出油嘴得到接連均勻的壓力油。
該油泵共有六個柱塞，圓周等分擺放，又交織分紅兩條排油路，每一排油路均由三個彼此距離120度的柱塞副構成，兩條排油路獨自出油互不聯通。
操控閥
操控閥是由左、右兩個構造一樣的閥體構成。
節流閥是一個可調的錐式閥，用改動其閥隙通流截面巨細來調理進入作業缸的流量。卸荷閥是一個手動截止閥。翻開卸荷閥，作業缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個單向閥，用以堵截千斤頂作業缸內高壓油的加油路，確保泊車或空運行時千斤頂不回油即持荷。
安全閥是靠繃簧壓力來約束體系的較高壓力，調理繃簧的壓力即可改動體系的較高壓力，然后起到安全維護的效果。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這么有利于泵體的把戲和光滑。高壓管選用Φ10×2.5無縫鋼管，低壓管是選用Φ11×0.5通明塑料管。
錨具 重復運用東西錨 多孔圓錨
多孔扁錨
適用于工程建造進程中，混凝土預應力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經常用到，預先裝置好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩頭，也即是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的安穩效果而設置的端面。
1、預應力錨具————YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等類型單孔/多孔/圓錨/扁錨，揉捏錨具等。
2、張拉設備————27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、
500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備————高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線揉捏機、鐓頭器、波紋控制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋控制管機————制造各種規格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵合作運用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油供給。依據構造的不一樣又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂構造緊湊，張拉時作業平穩，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需求20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
上海申花隊的孫世林因向射失點球的帕托豎起大拇指，而被禁賽兩場；隊友秦升因踩踏維特塞爾被禁賽半年。
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