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關于批準發布 《蛋品冷庫建設標準》的通知《蛋品冷庫建設標準》 是根據國家計委計標 號 關于制訂工程項目建設標準的幾點意見 計標關于批準發布 《蛋品冷庫建設標準》的通知<br style="font-family: 'sans serif', tahoma, verdana, helvetica; font-size: 12px; line-height: 18px;" />《蛋品冷庫建設標準》 是根據國家計委計標 號 關于制訂工程項目建設標準的幾點意見 計標 號 一九八八年工程項目建設標準制訂計劃 和建設部 國家計委 建標字 第 號 關于工程項目建設標準編制工作暫行辦法 的要求 由原商業部負責主編 具體由原商業部基建儲運管理司會同上海市第二商業局設計室和上海禽類蛋品公司設計室共同編制而成在編制過程中 編制組進行了較為廣泛深入的調查研究 總結了建國以來蛋品冷庫的建設經驗 分析了國內外大量資料 遵循艱苦奮斗 勤儉建國的方針 貫徹節約土地 節約能源和國家有關的技術經濟政策 多次征求有關單位意見 并召開專題討論會和征求意見會 按規定的編制程序先后提出編制大綱及章節內容 征求意見稿 送審稿 最后經有關部門會審定稿本建設標準共分七章 總則 建設規模與項目構成 庫址條件與庫區布置 工藝與裝備 配套設施 建筑與建設用地 主要技術經濟指標本建設標準系初次編制 在施行過程中 請各單位注意總結經驗積累資料 如發現需修改和補充之處 請將意見和有關資料寄國內貿易部產業發展司
未來幾年，我國冷庫每年的市場規模約為60億元我國冷鏈發展與國外差距甚大。冷鏈物流與人民生活息息相關，在減少食品消耗、保證食未來幾年，我國冷庫每年的市場規模約為60億元我國冷鏈發展與國外差距甚大。冷鏈物流與人民生活息息相關，在減少食品消耗、保證食品流通質量中發揮了重要的作用。但我國冷鏈發展現狀與國外差距較大，表現在人均庫容量、冷藏車數量等嚴重不足，冷鏈流通率和冷鏈運輸率太低，流通腐蝕率較高等方面。2010年6月，發改委頒布《農產品冷鏈物流發展規劃》。規劃對冷鏈流通率、冷藏運輸率等指標提出要求，同時也提出增加冷庫容量和冷藏車數量。2006－2010年期間，冷鏈物流發展緩慢。主要原因是相對農產品的低價格，冷鏈物流成本太高，且政策法規不健全，居民消費意識難以改變；而2010－2011年以來，隨著國家規劃出臺，政策的刺激，和農產品價格不斷上漲，我國冷庫容量增長了45％，冷鏈物流發展迅速。空調制冷大市場專家認為，未來幾年冷鏈物流行業將維持穩定發展。由于投資具有周期性，且農產品價格階段性回落，我們認為未來幾年，行業無法復制前兩年的高增長，但持續增長的趨勢不變。原因有三：一、農產品價格波動性上漲是長期趨勢；二、政府補助帶來設備投資成本下降；三、物流業的發展帶來運營成本的降低。而農產品集約化、規模化的生產，直接對冷鏈物流業的發展產生訴求；消費水平的逐年提高是冷鏈物流發展的長期驅動因素。冷鏈物流業的發展，為設備提供商帶來機會。我們預計，未來幾年，我國冷庫每年的市場規模約為60億元，壓縮機每年的市場規模約為17億元。
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