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可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

2、可冬季施工

允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

3、灌漿在穩定電壓時，流經地鐵襯砌結構中的雜散電流不是一個定值，而是隨時間變化的，因此在自然腐蝕狀態下的電化學當量并不適用于地鐵雜散電流的腐蝕情況。雜散電流腐蝕一般具體有以下特點：銹蝕劇烈；銹蝕較為集中于某些位置：有防腐層存在時，銹蝕往往發生在防腐層的缺陷部位。表３．１為鋼筋在發生雜散電流銹蝕和自然銹蝕之間的一些差異。料的抗離析

克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

4、微膨脹性

保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮相同的齡期下，當相對濕度比較低時，碳化深度隨著環境的增加而增加；當相對濕度為５３％左右時，混凝土碳化深度達到最大值；當濕度繼續增加時，碳化深度反而隨著濕度的增加而減小。這是因為相對濕度過低，混凝土處于干燥狀態，雖然Ｃｑ的擴散速度很快，但缺少碳化化學反應所需的液相環境，碳化難以發展；相對濕度過高，混凝土接近飽和水狀態，則∞，的擴散速度緩慢，碳化發展很慢。。

5、抗開裂

現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

6、灌漿料的耐久性強<　在ＦＲＰ加固前，混凝土內存在鋼筋銹蝕所需要的氧氣和水分；ＦＲＰ加固后，ＦＲＰ體系阻礙了鋼筋表面氧氣和水分的供給，從而使部分活化的鋼筋發生很少量的銹蝕，因此ＦＲＰ加固腐蝕損傷柱再受到腐蝕作用后，一般ＦＲＰ加用無機膠粘貼碳纖維布加固前后試驗梁的跨中撓度變化表明，加固后梁的剛度有較大增加，這主要發生在主筋屈服后，主筋屈服前對梁的剛度影響較小。梁的剛度隨著碳纖維布層數的增加而增大。粘貼一層、兩層碳纖維布的加固效果明顯，撓度減小幅度大，粘貼三層碳纖維布加固梁的撓度與兩層相比撓度減少幅度降低，由此可見，碳纖維布的使用，可以在一定程度上提高構件的抗彎剛度，但隨著碳纖維布層數的增加，撓度下降幅度減少。固體系不能完全阻止混凝土內鋼筋銹蝕的發生，但可大大減緩鋼筋的銹蝕。/P>

經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

7、早強、高強

2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30<以上各收縮估算模式均是時間齡（期）的函.數，均考慮了環境濕度的影響，多數考慮了構件的形狀、尺寸及水灰比、水泥用量的影響。均沒有考慮水泥強度等級、骨料級配、骨料含泥量、骨料用量、單位用水量的影響。另外也均沒有考慮礦物摻合料、外加劑、纖維摻加的影響，目前在我國預拌混凝土中幾乎都摻加了一定量的外加劑和礦物摻合料。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體">Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

★灌漿料的包裝貯運

1、包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2、灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不爆，可按一鋼筋的類型對同徑鋼筋銹后的名義力學性能有一定的影響，在同等銹蝕條件下，高強鋼筋的耐腐蝕性較強，較難發生銹蝕，但其銹后名義力學性能的退化情況較普通鋼筋略有嚴重，特別表現在其銹后伸長率的退化上。綜合分析比較不同直徑的同類鋼筋可知：HPB235、HRB335、HRB400和HRB500四類鋼筋銹后名義力學性能的整體退化情況較為類似。通過對實驗數據的整體分析，得出了綜合考慮各類各直徑鋼筋的鋼筋銹后名義屈服強度、名義極限強度和伸長率與鋼筋質量銹蝕率的關系。通過分析實驗數據可知：鋼筋銹后的實際屈服強度和實際極限強度都隨鋼筋質量銹蝕率（或平均截面損失率）的增加而減小。般貨物運輸

★灌漿料的產品用途:

1、灌漿料用于混凝土結構加固和修補。

2、灌漿料用于地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋。

3、陰極保護法是利用電化學技術使氧化還原反應（失去電子）不在鋼筋上出現，還可通過附加一個陽極到混凝土上來實現。當聯連接陽極到電源正極，連接混凝土鋼筋到電源負極，整個鋼筋骨架就被迫成為陰極。這樣，在鋼筋（陰極表面上）只有還原反應（獲得電子）發生。鋼筋不會發生現象：ＦｅｊＦｅ２＋＋２ｅ一這類氧化反應。也就說，不會發生銹蝕現象。故這種方法被稱為陰極保護法。陰極保護法是防止鋼筋混凝土結構中鋼筋銹蝕的有效方法，采用陰極保護系統，主要是需要延由于在鋼筋混凝土結構上植筋錨固不必再進行大量的開鑿挖洞，而只需在植筋部位鉆孔后，利用植筋粘結劑作為鋼筋與混凝土的之間粘接材料以保證植筋鋼筋與混凝土的良好粘接，從而減輕對原有結構構件的損傷，也減少了加固改造工程的工程量。長陽極的壽命。采用陰極保護法以提高地鐵隧道襯砌結構耐久性，可以說是一條既簡便又可靠的新途徑。灌漿料用于設備基礎二次灌漿。★灌漿料的施工

第一步：基礎處理

<當碳纖維片材采用合理的混凝土配合比,優質的原材料是大體積混凝土溫控成功的基礎,通過對原材料配合比的優化,可以降低混凝土內部溫度:合理的施工組織,正確的施工方案與有效的溫控方案是大體積混凝土溫控成功的保證。另外,大體積混凝土的溫度數值計算對邊界條件非常敏感,對大體積混凝土溫度梯度和溫差問題需要以后進一步研究。條帶按一定間距布置時，其凈間距不應大于《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》規定的箍筋最大間距的 0. 7倍。 U形及側面粘貼形式的粘貼高度hcf，宜取構件截面高度或T形梁、箱形梁的各種設備基礎的固定，鐵路、公路、橋梁、水利改擴建工程加固。腹板高度。對于非封閉的張貼形式，宜在條帶的自由端粘貼縱向纖M維片壓條，壓條的寬度不宜小于條帶的寬度。img src="http://img.jdzj.com/UserDocument/2015c/sugun1945912/Picture/20160919144647.jpg" alt="" />

    基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌

漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

第二步：支摸

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模在實驗室干濕循環環境和實海環境中，裸鋼筋在混凝土中的腐蝕速度較高；鍍鋅鋼筋在含氯離子的混凝土中比裸鋼筋有較高的耐蝕性；復合涂層鋼筋以及環氧涂層鋼筋均水泥水化熱是大面積混凝土中的主要溫度因素，水泥在水化過程中要發出一定的熱量，而大面積混凝對鋼筋混凝土梁進行粘鋼加固主要是為了彌補其承載力不足，因此對粘鋼加固后鋼筋混凝土梁的極限承載力的驗算就顯得尤為重要。土結構物一般斷面較厚，水泥發出的熱量聚集在結構物內部不易散失。通過實測，一般每ｌＯＯｋｇ水泥水化熱可使混凝土溫度升高１０℃左右，加上混凝土的入模溫度，在２—３ｄ內，混凝土內部溫度可達５０．８０＂Ｃ。由于混凝土的導熱性能較差，澆筑初期混凝土的強度和彈性模量都很低，對水化熱引起的急劇溫升約束不大，相應的溫度應力也較小。隨著混凝土齡期的增長，彈性模量的增高，對混凝土內部降溫收縮的約束也就越來越大，以致產生很大的拉應力，當混凝土的抗拉強度不足以抵抗這種拉應力時，便開始出現溫度裂縫。可對鋼筋基體提供良好的保護。表面有劃傷的環氧涂層對鋼筋的腐蝕仍具有一定碳纖維片材應取生產廠提供的不小于９５％保證率的基于斷裂力學原理和試驗結果校準,采用Franc2D對混凝土構件銅筋銹蝕過程進行了仿真分析,以進一步揭示鋼筋銹蝕引起的混凝土脹製機理和所建模型的合理性。由于鋼筋銹脹將導致混凝土保護層沿縱筋方向產生縱向裂縫,嚴重時會導致保護層混凝土剝落。隨脹製裂縫的擴展,混凝土與鋼筋的粘結程度會下降;當保護層脫落時,鋼筋由于失去保護屏障,銅筋的銹蝕速度會加劇。但此過程發展究竟對混凝土結構產生何種程度的影響,目前還不十分清楚。對此過程的深入研究,將有助于探刻認識混凝土銹脹機理;為控制混凝土銹脹發展提供措施,為根據銹脹製縫寬度檢測來估算鋼競'銹蝕率提供基礎。極限抗拉強度作為抗拉強度標準值。碳纖維片材的極限拉應變‰應取其抗拉強度標準值除以彈性模量％。采用粘貼碳纖維片材進行結構加固修復時，宜盡量卸除結構上的荷載作用。如不能在完全卸載條件下進行加固，應考慮結構二次受力的影響。研究證明，當加固前構件計算所受的初始彎距小于其受彎承載力的２０％時，初始彎距的作用不大，即可以忽略二次受力的影響。當碳纖維布沿其纖維方向需繞構件轉角處粘貼時，構件轉角處外表面的曲率半徑不應小于２０ｒａｍ。的保護作用。對于復合涂層鋼筋，目前我國在大體積混凝土溫控領域的研究還不夠深入和全面,有關的規范條文還不夠完善,很多工程實踐中的問題只能依靠經驗,缺乏理論依據。因此,對于大體積混凝土溫控還有待于進一步深入研究。在環氧涂層劃傷部位，鍍鋅層對鋼筋基體有較好的保護作用。在實驗室干濕循環環境中，復合涂層的環氧涂層和鍍鋅層同時劃傷的部位，鍍鋅層可對裸露的鋼筋基體提供陰極保護。板與模板間的接縫處用水我國現在對混凝土裂縫控制的研究主要集中于普通大體積混凝土領域,對超厚墻體混凝士這一特殊形式的大體積混凝土,研究相對較少,直接制約了工程中這一形式的結構設計于施工,所以本文的研究具有重要的工程實踐意義。泥漿、膠帶等封縫，達到整

   體模板不漏水的包括第ｌ和第２周期。這～腐蝕階段與另外兩鋼筋混凝土柱外包粘鋼加固法法用高強膠凝混凝土少量增大柱子截面，并外包粘角鋼和包粘鋼板，在新增加截面的部分提高柱子承載力的同時，還因新增鋼板箍的橫向約束作用，使原混凝土柱產生良好的三向應力狀態，因而可以大幅度提高柱子的承載力。另因粘的效果還使外包鋼套、高強膠凝混凝土與原柱之間可靠地聯結成整體。個階段表現出來的ＥＤＰ特征明顯不同。這一階段的主要特征表現為能量主要集中在細節系數磚一蕊上，兩最大值出現在細節系數魂上。細節系數磊對應的時間尺度約在３２—１６ｓ之間，與中觀察到的時間常數（２０－－４０ｓ）一致。此外，與其它腐蝕階段相比，細節系數鞏一幽在腐蝕的第一階段占了相對較高的比重。能量最大值出現在細節系數哦上，反映了中較大的電流噪音暫態，而相對比重較高的細節系數兇一ｄ：ｌ則反映了電流噪音中的快速波動。能量最大值在細節系數魂上以及硝一蕊占有相對較大的貢獻，表驤了鋼筋表面鈍純膜破裂和髯鈍優的快速競爭和平衡過程。程度。

2、模板與設備底座四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

3、模板頂部標高應高出設備底座上表面50mm。

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及當關閉出漿口后要繼續保持壓力使其控制壓力在0.4MP-0.7MP之間,而且關閉壓漿機也要保持在這范圍內,可以有效控制管道內是否留有氣體以及提高關內密實性增加管內漿體強度,注意持壓時壓力表讀數要小于1MP以免暴管現象。時處理。

第三步：灌漿料的施工配制

1、一般地，按通用加固型按13-14%的標準加水攪拌,豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。

2、推薦采用機械攪拌方式，攪拌時間一般為1-2分鐘（嚴禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時，應先 加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。

3、每次攪拌量應視使用量多少而定，以保證40分鐘以內將料用完。

4、現場使用時，嚴禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。

第四步：灌漿施工方法

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、幾種常用灌漿方式圖示

3、二次灌漿時，應符合下列要求。

①、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

②、二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直 至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動HGM灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。

④、灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。

⑤、當灌漿層厚度超過150mm時，應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。

⑥、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6小時沿設備邊緣向外切45度斜角（見下圖）以防止自由端產生裂縫 ， ?如無法進行切邊處理，應在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。

第五步：養護

1、在設備基礎灌漿完畢后，如有要剔除部分,可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟除。2、冬季施工時,養護措施還應符合現行<<鋼筋混凝土工程施工及驗收規范>>(GB50204)的有關規定。

3、不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎，在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。

4、灌漿完畢后30分鐘內應立即加蓋濕草蓋或巖棉被,并保持濕潤。