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華鎣市煙筒寫字公司團結奮進【咨詢熱線：153-8058-9888】4機械設備配備 筆架山隧道是本合同段的控制工期工程，在設備選型、配套上把握“先進、適用、合理”的原則。詳見下表。洞口平面布置 筆架山隧道施工所需的臨時工程設施（拌合站、鋼筋棚、空壓機、通風機、發電機、庫房、地材加工場地等）均設于洞口路基上，高壓水池設于洞頂。 6施工組織 1）工期安排：筆架山隧道計劃開工日期為2002年2月1日，竣工日期為2004年9月30日。 各分部工程時間安排詳見《筆架山隧道施工進度計劃網絡圖》。 2）施工順序 筆架山隧道進口段施工隊伍進場后，馬上投入搶修便道，平整場地，修建臨時生產、生活房屋及施工需要的臨時設施，安裝調試施工機械設備，組織材料進場，進行職工開工前技術崗位培訓，為進洞作好準備。 進洞前，先做好洞外改渠、涵洞及路基填筑工程，同時作好洞頂天溝，開辟施工場地，為正洞施工排水、出碴、通風提供條件。 施工順序安排應把握洞口段及洞門施工，然后進行開挖進洞，及時施作明洞及洞門工程，保護好植被。

二、編制原則

1、遵循招標文件的各項條款；

2、認真貫徹執行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準；

3、根據建設期限的要求，科學地安排施工順序，要重點突出控制工期的工程項目，做到保證重點，統籌安排，確保本合同工程按期完工；

4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續、均衡而緊湊的施工；

5、采用先進科學的技術，努力提高機械化、標準化的施工水平，實現快速施工；

6、落實季節性施工措施，科學安排雨季施工，確保全年施工的連續性；

7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施；

8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施數量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節約基建費用，降低工程成本。

9、實行經濟核算，增產節約，降低工程成本，提高經濟效益； 依據以上原則,從工程的全局出發,按照客觀的施工規律和當時、當地的施工條件，統籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排，使工程建設在一定時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的施工，以期達到工程施工的相對最優效果。

華鎣市煙筒寫字公司團結奮進【咨詢熱線：153-8058-9888】本著場地寬闊、水電方便、交通便利、環境干爽、遠離村莊的原則，選擇k124+600~k124+900段左側棄碴場（需振動碾壓）作為拌和站場地。 2004年2月15日前完成試驗室的設置、材料的試驗、備料、目標配合比設計及拌和站的安裝工作；至3月1日完成拌和站全面調試和生產配合比設計工作；至4月1日完成生產配合比驗證和調整工作。第三階段為試拌試鋪階段，須由業主會同設計、監理、施工人員一起進行鑒別。 2004年3月1日開始路面底基層及基層施工，4月1日開始瀝青砼面層施工，至8月31日瀝青路面施工完成。 （2）水泥砼路面主要用于隧道及洞口接線部位，隧道進口段及出口段分別由隧道施工一、二隊負責施工，由砼拌和站供料。 施工進度安排詳見筆架山隧道施工方案部分。 3、施工工藝 a、水泥穩定碎石底基層、基層施工 （1）一般規定 1）設計厚度不超過250mm時，可作單層施工，嚴禁以薄層“粘貼”找平。 2）最低氣溫在5℃以上和非雨天時，才能進行施工。 （2）施工準備 1）準備下承層 下承層的表面須平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。底基層、基層施工前須對下承層進行嚴格檢驗，檢驗合格并經工程師簽認后方可進行施工。 2）施工放樣 在下承層上恢復中線，直線段每15~20m設樁，曲線段每10~15m設樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。進行水準測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出該層邊緣的設計高。 （3）拌和 水泥穩定碎石混合料采用集中廠拌法。 1）混合料拌和設備采用間歇式拌和機。

華鎣市煙筒寫字公司團結奮進【咨詢熱線：153-8058-9888】礦粉裝入礦粉儲存罐內，采用電腦自動控制其加入量。 （3）運輸 瀝青混合料運輸，使用15噸自卸汽車，車上有苫蓋設施以保持油溫與防雨，運輸能力以使攤鋪機連續作業為準。 （4）混合料攤鋪 采用一臺德國產（abg423型 12米寬）的攤鋪機攤鋪。 （5）攤鋪的管理技術 瀝青混合料鋪筑由瀝青路面施工隊完成，配備人員14人，分別為管理2人，攤鋪2人，接縫與修整3人，碾壓3人，清理與疏導4人。 鋪筑按批準的瀝青面層試驗路段的施工工藝進行施工。其施工程序如下： 1）組織好運料自卸汽車連續進料。 2）檢測合格的混合料。 3）攤鋪機就位，在已驗收合格的基層上，將熨平板置于地木墊上。木墊厚度為混合料壓實厚度乘以松鋪系數。最后由測量員用水平儀校正與設計一致。 4）預熱熨平板使之與混合料溫度一致后，調試非接觸式平衡梁，以控制路面高程和厚度，確保路面的平整度。 5）專人指揮運料汽車徐徐倒車；當其后輪距攤鋪機20-30cm時停車，讓攤鋪機推料車前進，按指令緩緩起斗卸料。 6）攤鋪機熨平板進滿混合料后，推動汽車慢慢前進開始攤鋪。起步攤鋪5-10m后，測量員立即檢測鋪好的混合料的厚度、高程和橫坡度如全部達標就繼續前進。否則，按設計要求邊調機，邊整修已攤鋪的混合料，在20m內整修達標，再繼續攤鋪。 （6）碾壓 嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行，派人設置好三階段的標志，用三面不同顏色的標牌或旗子來指示三個階段。設1人專門量測攤鋪完的混合料溫度，及時指揮壓路機碾壓，保證各階段的碾壓溫度，防止低溫碾壓出現裂紋。同時，要把握住合理的碾壓長度，既不要過長，也不能太短。

華鎣市煙筒寫字公司團結奮進【咨詢熱線：153-8058-9888】土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡。 土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定，路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下換土超過30cm時，其壓實度均應不小于95%，并按《公路土工試驗規程》重型擊實法進行檢驗，確保施工質量。 路基壓實路槽以下0～80cm使用偏心震動碾，80cm以下采用震動壓路機，粘土段使用羊足碾，以貫徹設計精神，確保路基填筑施工質量。 5)路基填方施工 根據我單位以往從事高等級公路施工的經驗，填方路基在施工前期可先進行路基填筑試驗段施工，經過試驗段確定土方填筑的厚度和壓路機的壓實遍數，含水量等參數，用于指導路基填方施工，力爭施工過程中合格率達100%。 ⑴ 路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進行填前碾壓或夯實，并達到密實度要求，地面自然橫坡（包括縱向）陡于1∶5時，填土前應挖臺階。