亚洲综合在线播放_久久视频免费在线_久久久黄色av_亚洲免费视频一区

萬源市煙筒裂縫加箍公司求真務實【咨詢熱線：153-8058-9888】（二）氣象水文 本路段所處區域屬亞熱帶溫濕氣候，冬少嚴寒，夏多炎熱，具有春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧的特點。該區域氣候溫暖潮濕，降雨充沛，地表徑流豐富。年降雨量819.2~1348.6mm，平均1071.2mm；年平均氣溫18.1℃~19.5℃，最低日氣溫-1.8℃；相對濕度一般在74~81%，絕對濕度一般在16.8~18.5mg/m3。該區域內地下水以碳酸鹽混合型地下水為主，對砼無侵蝕性，且一般地段地下水均符合飲用水標準。 （三）工程地質情況 1、地形及地質構造 本段地處侵蝕褶皺中低山山地區，地形強烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。 2、地質條件 該區域地表為坡殘積土層，厚1~40m，基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰巖、頁巖等。不良地質情況有：斜坡填方、巖溶。 （1）斜坡填方：k120+075~k120+815段，地面橫坡15~25°，基巖為自流井珍珠沖段（j1-2z）泥巖、粉砂巖，坡殘積低液限粘土厚0.7~9.9m，局部地帶厚達40m以上。 （2）巖溶 1）k123+700~k124+490段未發現有大規模的溶洞； 2）k124+600~k124+800段存在的塌陷區，塌陷形成時間較早，形成的角礫粘土膠結緊密； 3）k124+800~k125+060段未發現大規模溶洞，主要表現為溶蝕裂隙，充填較好。

目錄

第一章 工程概述4 第1節 工程概況4 第2節 施工環境條件23 第3節 施工重點、難點及解決辦法27

第二章 組織形式44 第1節 機構形式44 第2節 指揮系統48 第3節 生產及質量、安全、文明施工、創優達標監控系統49 第4節 聯絡協調系統59 第5節 投入本工程的管理、技術人員59

第三章 施工總平面圖布置及臨時工程61 第1節 施工便道、場內運輸道路的布置61 第2節 生活用、辦公用房等臨設布置61 第3節 供水、供電方案64 第4節 料場、倉庫、車間及預制場的平面布置67 第5節 設備、機具布置68 第6節 文明施工圍蔽、綠化和場地硬化69

第四章 施工方案、施工方法70 第1節 施工條件與施工方案、施工方法的關系70 第2節 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節 施工項目劃分及工序之間的銜接73 第4節 采用新工藝、新施工方法、新技術的情況75 第5節 施工機具77 第6節 主要分部、分項工程及關鍵工序施工控制技術80

第五章 施工進度計劃226 第1節 施工期限及依據226 第2節 關鍵項目的工期限制227 第3節 勞動力及機械臺班228 第4節 材料、物資資金的使用計劃231 第5節 工期保證措施235

第六章 工期、質量、安全、文明環保目標及保證體系244 第1節 工程各項目標244 第2節 組織管理體系245 第3節 制度248 第4節 實現工期、質量、安全、文明環保目標的技術措施255 第5節 落實方法與措施273 第6節 對業主招標文件工程施工要求及管理規定等文件的響應274 第7節 質量、安全、文明施工及環境保護創優達標實施細則274

萬源市煙筒裂縫加箍公司求真務實【咨詢熱線：153-8058-9888】測定斷面點的里程允許誤差須在±5mm之內，斷面測量的精度允許誤差為±10mm，高程誤差須小于10mm。 3.4保障測量精度的措施 在施工中，必須高度重視測量工作，為達到中線和標高的測量誤差均在限差內的目的，特制定以下技術措施： ⑴、用于本工程測量儀器和設備，須送到具有檢定資格的部門檢定和校準，合格后方可投入使用，須按測量設備操作規程進行操作。 ⑵、對測量人員進行測量知識、測量規范、測量儀器的性能及操作技能的培訓。 ⑶、施工階段的測量實行三級復核制。 ⑷、用于測量的圖紙資料，測量技術人員必須認真核對，必要時須到現場核對，確認無誤無疑后，方可使用。如發現疑問作好記錄并及時上報，待得到答復后，才能按圖進行測量放樣。 ⑸、原始觀測值和記事項目，須在現場用鉛筆記錄在規定格式的外業手簿中，字跡須端正、清楚、整齊、美觀，內容要完全，并保持整潔，不得涂改、擦改、轉抄，外業手簿或記錄紙須進行編號。技術人員作內業資料要認真，資料要齊全，采用一人計算另一人復核制度。抄錄資料，亦須核對。 ⑹、外業前，測量技術人員對內業資料進行檢查，對所采用的測量方法、測量所用樁點以及測量要達到的目的向測工進行交底，做到測工人人明白。 ⑺、外業中，中線和高程測量要形成檢校條件，滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果，否則返工重測。

第一章 工程概述 第1節工程概況 1.1.1 工程項目名稱、位置、規模、工期 工程項目名稱：廣州開發區西路土建工程第三標段。 工程地理位置：西路位于廣州開發區南部，所處地域為三角洲沖積平原的萬頃沙地區，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發區南部的主干線，除服務于本地區的工業園外，還可以通過s111公路（番中公路），南部快速干線與區域內外相連通，形成一個重要的運輸網絡。

工程建設規模：

（一）道路工程  西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段， 本標段里程為k9+400~k13+800，道路路幅寬42 米（遠期60 米），為城市主干道，路段長4400m。在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯絡支線，該聯絡支線是利用瀝三大道擴寬，路幅寬26 米，路段長為1498m。

（二）橋涵工程 本標段主線有四座跨涌橋，橋寬34 米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴寬。九涌橋（k9+503.00）、

十涌橋（k10+723.50）、

十一涌橋（k11+952.00）三座橋均長105.58m，均為4×25m；十二涌橋（k13+041.50）全長80.58，為3×25m跨。 聯絡支線有一座跨涌橋，位于k1+581.58，橋寬26 米，全長44.54 米，為3×13m 跨，也是利用舊橋擴寬（位于左半幅）。 本標段有8 道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。

（三）排水工程 本工程現狀為便捷路，無現狀排水系統。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側鋪設，雨水管道系統充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管徑d=600~2000，起點井埋深不小于1.6 米，接戶井為d500，i=0.002； 污水干管沿道路西南側（道路右側）單側鋪設，收集道路沿線兩側污水，污水管道管徑d500~1100，坡度i=0.001~0.0006，起點井埋深不小于1.8 米，接戶井為d500，i=0.001，過河管采用倒虹管，采用頂管施工。 工程工期：本工程業主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工， 工程工期要求為8 個月(240 天)。 工程質量質量：本工程質量要求為“廣州市優良樣板工程”。

萬源市煙筒裂縫加箍公司求真務實【咨詢熱線：153-8058-9888】8、必須嚴格定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。 9、機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設備。 第七節防火安全 (一)建立經理部、工區、班組三級防火責任制，明確職責。 (二)重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規消防器材。 (三)施工現場用電，嚴格執行有關規定，加強電源管理，防止發生電器火災。 (四)焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。 第四章 其它保證措施 第一節環境保護措施 為保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局，化害為利，為當地百姓創造個清潔適宜的生活和勞動環境，為此制定如下措施： 1、切實貫徹環保法規 嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程，及時提報有關環保設計，按批準的文件組織實施。

 1.1.2 結構形式、特點、施工要求、工程數量及材料數量

1.1.2.1 結構形式、特點

（一）道路工程 1、道路標準橫斷圖 西路主線路寬為42m，其標準橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化）+12.0m（車行道）+8.0m（中央綠化帶）+12.0m(車行道)+5.0m（人行道、綠化)，具體下圖如示： 萬環西路主線標準橫斷面圖 瀝心沙聯絡支線道路寬度為26m，其標準橫斷面組成為5.0m（人行道、綠化）+16m（車行道）+5.0m（人行道、綠化），具體見下圖如示： 瀝心沙聯絡支線道路標準橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿足要求，本工程采用真空聯合堆載預壓法、堆載預壓排水固結法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯合堆載預壓法進行處理； 西路主線左半幅以及瀝心沙聯絡支線全幅為舊道路擴寬路基采用堆載預壓排水固結法進行處理； 橋頭過渡段和箱涵等構筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。 在新舊路基的搭接處，為了避免新舊路基沉降差異對路堤造成的不均勻沉降及裂縫，對于原填方邊坡部分沿橫向鋪設土工格柵加筋，路堤邊坡應挖臺階，土工格柵置于臺階上。 3、路基填筑與壓實要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結束后進行，路堤填料采用填砂或填土。

具體原則：

（1）新建路基填料：路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層），邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填砂。

（2）舊路左側（沿路線前進方向）加寬填料：邊坡用三個編織袋裝土包邊，其中最外側編織袋裝耕植土，其余兩個袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5 米）。如填砂（加寬寬度大于5 米），且需路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層）。

（3）路基壓實采用重型壓實標準，機動車道填方路槽以下0~80cm 范圍內壓實度不小于95%，路槽以下大于80cm壓實度不小于93%，挖方路段路槽底0~80cm壓實度不小于95%，人行道壓實度不小于90%，填方路基分層填筑壓實，分層厚度為30cm（松鋪厚度）。

4、路基防護 一般路段路堤邊坡坡度為1；1.5，路基邊坡采用土工格柵反包護坡，用編織袋包粘性土，袋內混放草種，進行邊坡防護。 水塘、魚塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長絲機織土工布。魚塘段設置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿，砌筑30 號塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管，間距2.5 米，擋墻與擋墻之間設2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進行坡面防護。外側采用砌筑攔水草袋圍堰，抽水、清淤后填筑，當淤泥厚度大于1 米時，圍堰下拋填片石，厚度為0.5 米。

4、路面結構

（1）舊路面加鋪瀝青砼結構 西路左半幅路是在舊路基礎上擴建，只要原有路面設計標高能滿足≥6.3m，就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm)： 當局部加鋪厚度小于9cm 時，應挖除舊路面，按新路面結構施工。

（2）新建路面結構層 西路新修路面結構按新路面結構層組合： 車行道：從上到下結構為4.0cmac-13i 細粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強聚酯纖維）+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機械噴涂中凝液體石油瀝青al（m）-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩定級配碎石層+15cm4%水泥穩定石屑底基層+15cm 級配碎石墊層（潮濕地段用）； 人行道：從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1：3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩定石屑基層+15cm 級配碎石墊層（潮濕地段用）。