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天津萬弗萊鋼有限公司

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要產品如下：
一、地質鉆桿管(適用于勘探,打井,高壓旋噴,煤田坑道鉆機,非開挖等行業)
    規格42*5/6/6.2  50*6/6.5  60*7.1   63.5*7.1/7.5  73*7*8*9.19   89*9.35   101.6*8.56 114.3*8.56  127*9.19 　材質：DZ40(50Mn )  DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）、R780（42MnMo7）,DZ60(45MnMoB)。一般為9米或9.2米定尺，也可根據用戶需要定尺。DZ50（45Mn2）、R780（36Mn2V）質優價廉，R780(42MnMo7)采用正火+回火熱處理工藝,具有優良的機械性能,適用較高級別的鉆探要求。
二、石油鉆桿管(非開挖鉆桿制造及石油鉆探行業)
    鋼級E75、X95、G105、S135,規格主要有60.3*7.1、73*9.19、88.9*9.35、101.6*8.38、114.3*8.56、127*9.19，可以為客戶提供管體料（客戶自己調質，管端加厚，焊接頭），也可以調質及管端加厚狀態交貨。
三、錨固鉆機鉆桿,套管及接頭(地鐵施工,城市深基坑,邊坡護理）
    鉆桿管73*8/9.19 76*6/9.19 89*6.45/9.35  R780；套管 127*10,133*10,140*10,146*10,168*10 (優質合金材料調質）接頭料127*12/14,133*14,140*14,146*14,168*14.（優質合金材料調質）
四、巖芯管,套管及接箍用管(地質找礦,打井)
    規格為 58*473*4/4.2  89*4.2/4.5/6.5  108*4.2/4.5/6  127*4.5 *6 146*5*7 ,168*6*8，180*8*10,194*8*10,219*8*11材質為DZ40、DZ50 ,現主要經營DZ50材質，長度為9米定尺。因為DZ50材質硬度高,耐磨性好,不容易斷裂,可以提高取芯用管使用壽命，較DZ40有更高的性價比，經新老客戶試用三年多來反應非常好。
五、鉆鋌及接頭用管 
    規格 68*20  83*24  89*24,材質為DZ50（45Mn2），長度9米定尺.
六、潛孔鉆桿,跟管,接頭及管靴用管(地源熱泵工程,水電站施工）
    潛孔鉆桿：60*7.1、76*6、89*6.45、89*9.35、102*6.5、114*8.56  跟管：108*4.5、127*4.5、146*5、146*10、168*6、168*10、178*10、194*10、19*10、273*10
此次試產成功的新型高性能不銹鋼產品，具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能，以及良好的加工和焊接性能，能夠制造各種形狀的復雜零部件，廣泛應用于航空航天、石油化工等領域。據介紹，作為資源節約型的高性能不銹鋼產品，它的生產和應用符合不銹鋼未來發展的方向，也是一種高技術、高附加值的產品，不僅體現出邢鋼作為不銹鋼生產企業的技術水平，也為企業今后的產品結構升級奠定了堅實基礎。

盡管全球經濟形勢復雜多變，我國經濟繼續承受下行壓力，但從總體情況看，我國鋼市經濟發展長期向好的基本面沒有變。今年是“十三五”的開局之年，國家將繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，以提高發展質量和效益為中心，以供給側結構性改革為主線，擴大有效供給，滿足有效需求。通過城鎮化建設、“一帶一路”、京津冀協調發展和長江經濟帶建設，加大互聯互通、重大基礎設施投資力度，將對鋼鐵需求產生拉動作用。

今年國家將采取有力措施，努力化解鋼鐵、煤炭等行業過剩產能。在適度擴大總需求的同時，重點推進供給側結構改革，增強經濟持續增長動力。為化解鋼鐵產能過剩，國務院于2月1日出臺了《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，明確用5年時間再壓減粗鋼產能1-1.5億噸。同時，還將陸續出臺配套措施和政策推動鋼鐵行業化解產能、扭虧脫困。預計鋼鐵產能嚴重過剩的局面將會逐步得到緩解，但短期內難以根本扭轉。雖然春節長假后市場預期上升，鋼材價格出現回升走勢，但受供需矛盾制約難以大幅上升，總體呈低位波動走勢。

1月末，全國主要市場鋼材社會庫存量升至911萬噸，是連續9個月下降后的首次回升，環比上升49萬噸，升幅為5.72%;與上年同期相比下降185萬噸，降幅為16.90%。進入2月份以來，鋼材庫存繼續呈上升趨勢，截止1月中旬升至1205萬噸，比上年末增加343萬噸，升幅為39.80%。鋼材社會庫存大幅上升，顯示出春節后市場預期有所增強。

一是供需矛盾未有明顯改觀，鋼材價格難以大幅回升。據鋼鐵協會監測，2月19日CSPI國內鋼材價格綜合指數升至58.07點，比1月末上升0.82%，顯示市場對春節后預期有所上升。但由于供需矛盾未發生顯著變化，鋼價拉漲態勢不會持久。鋼鐵企業應冷靜研判市場變化，不盲目擴大鋼鐵產量。