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載試驗，大修后投入運行前，為了繼電保護工作的需要，有條件時應做變壓器的負載試驗。如果容量較大，可用截面積較大的導線將變壓器高壓側短路并接地.在低壓側加上一較低的電壓，使變壓器的電流達到額定值的一半以上，但不超過傾定值，這時即可測量變壓器差動保護各臂的電流極性及其不平衡電流，以征明二次接線及其整定值的正確性.當沒有條件做負載試驗時，也可在變壓器試運行期間帶上部分負載后，進行二次回路的測量工作一般都因無條件做負載試驗而用此方法測量負載各相量六角圖。

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瓦斯保護
反應變壓器油箱內部各種故障和油面降低。0.8MVA及以上油浸式變壓器和0.4MVA及以上車間內油浸式變壓器，均應裝設瓦斯 保護。當油箱內故障產生輕微瓦斯或油面下降時，應瞬時動作于信號;當產生大量瓦斯時，應動作于斷開變壓器各側斷路器。帶負荷調壓的油浸式變壓器的調壓裝 置，亦應裝設瓦斯保護。

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全電壓空載沖擊合閘試驗，在經過上述兩項試驗后，就可做變壓器全電壓(即額定電壓)空載沖擊合閘試驗，試驗次數交接時為5次，更換繞組后為3次，應無異�，F象，以驗證變壓器的繼電保護裝置是否能躲過變壓器空載勵磁涌流。各種保護正常不動作。在沖擊合閘過程中，應檢查變壓器的外表(例如出線套管)是否正常，勵磁聲音是否正常.散熱部分溫度是否正常.在合閘狀態，還應密切監視電流表和電壓表的指示.例如三相電壓表是否平衡.與額定電壓偏差多少，電流是否晃動一下后即回復到零值附近等.一次合閘后，持續時間應不少于10min。對農村配電變壓器.一般一次合閘后觀察一段時間無異常即可。

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