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    鉛玻璃系列：生產的鉛玻璃鉛當量達3.8%－4.2%，清晰，經久耐用。遼寧本溪不銹鋼射線防護門價格

我國鐵路建設投資規模擴大，必將拉動鋼材需求，然而，鋼鐵企業要吃到這塊”蛋糕”其實并沒有那么容易，還要花一番功夫。據業內人士介紹，鐵路建設所需的鋼材品種涉及面很廣，數量很大，幾乎涵蓋了所有的鋼材品種，重軌（主要有60千克米、75千克米）是鐵路建設必不可少的。不過，高鐵產品對鋼軌的要求很高，國內鋼鐵企業還需在高鐵用鋼軌的生產和研發上下功夫，通過技術創新高鐵建設的需求后，才能分享這塊大”蛋糕”。例如，國產鋼軌的內部與進口鋼軌基本相當，但鋼軌表面存在一些問題：表面缺陷較多，鋼軌表面脫碳層深度也較深個別產品幾何尺寸出現超差、軌端平直度有較大差距挑揀合格率較低，只有50% ~ 60%由于鋼軌漏檢率較大，使用中可能會出現較多的早期傷損。高鐵要求所使用的重軌度、高焊接性、高純凈度、高尺寸精度。目前，國產鋼軌的發展空間還很大。鋼企應積極合金軌、全長淬火軌、軌（100米或更長）、重載軌、長定尺軌等產品，此外，要努力達到重型化、純潔化、強韌化、高精度的趨勢化要求。同時，鐵路車輛用鋼也同樣是機遇與挑戰并存。業內專家介紹，目前，國內普遍使用的是度耐候鋼板，也有新型C80車使用鐵素體不銹鋼。2015年，新型動車組、大功率機車用鋼繼續保持一定量的車輪、車軸和部分特殊板、特殊鋼的進口。