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MCB-04-A-3-K-20臺灣久岡繼電器現貨 OMAX歐瑪斯疊加式抗衡閥

挖掘機液壓泵嚴峻磨損。在低速作業時泵內走漏嚴峻;高速作業時，泵壓力稍有進步，但因為泵的磨損及內泄，容積功率明顯下降，很難到達額外壓力。液壓泵長時間作業又加重了磨損，油溫升高，由此形成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封才能，液壓油蛻變，最終致使毛病發作。
b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非規范系列，密封件亦為非規范件，制形本錢高且密封件替換不方便。動臂油缸缸徑小，必然使體系調定壓力高。

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R72G2ATRFG F72C-2AD-AE0  R72G2ATRFN F72C-2AD-AE0/25
R72G2ATRMG F72C-2AD-AL0  R72G2ATRMN F72C-2AD-AL0/25
R72G2BKEMN F72C-2AD-QT0  R72G2BKNMG F72C-2AD-SD0
R72G2BKNMN F72C-2AD-ST0  R72G2BKRCN F72C-2AN-QD0

c.液壓體系規劃不合理。操作閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而挖掘機液壓泵的額外作業壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)狀況下作業，而且體系有液力沖擊，長時間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類毛病)。
改善及作用

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(l)改善液壓體系規劃。經過屢次證明，最終采用領先的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器方式，。新體系可以依照轉向需求，優先向其分配流量，不管負載巨細、方向盤轉速高低均能確保供油足夠，剩下部分可全部供應作業設備回路運用，然后消除了因為轉向回路供油過多而形成功率丟失，進步了體系功率，下降了挖掘機液壓泵的作業壓力。

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BUCG-06-1-20-1PN，MPC-02-A-2-10，MPC-02-W-1-10，
MBV-02-A-3-10，  MFB-02-7-10，   MPD-02-B-1-10，

(2)優化規劃動臂油缸和液壓泵外型，下降體系作業壓力。經過優化核算，動臂油缸采用規范系列80/4。液壓泵排量由10ml/r進步為14ml/r，體系調定壓力為14MPa，滿意了動臂油缸舉升力和速度需求。
(3)在運用過程中還應留意裝載機的正確運用與保護，定時添加或替換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強平常查看和保護。