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3．2淺層滑塌 所謂淺層滑塌是指在坡面1．5m深以內發生短距 離的滑動，滑動距離為O．5～4．5m，滑移體上緣全部開 裂、裸露，下緣堆積隆起，并被植被覆蓋。上緣裸露的 滑動面平整光滑，具臘狀光澤，滑動面傾角較大，一般 為50�！�80。�；瑒用孢吔鐦O不規則，呈波浪起伏狀。部 分滑動體內可見管涌痕跡。此類滑動現象只發生在左 側堆填土邊坡，而且均發生于坡面中部，上緣距坡頂約 為1／3坡高，滑塌連續長度達60m。發生此類淺層滑移 的坡面特征是，結構松散，坡度較陡，地下水豐富。

3．3疑似滑動 疑似滑動是邊坡失穩滑動前的一種臨界狀態�，F 場調查發現，它有明顯的4種表現特征：(1)滑動體位 移量��；(2)坡腳有少量隆起，坡中有少量塌陷；(3)用 于生態防護的PVC三維網普遍呈“琴弦”拉緊狀態； (4)表面生態植被未被破壞，滑移面無裸露土坡出現。 這種疑似滑動一旦遇到不利因素(如降雨)的影響，就 會演變成淺層滑塌或表層滑溜。 值得注意的是，上述3種破壞類型的坡頂穩定區的 高度均約為坡高的1／3。出現問題的邊坡雖然進行了 三維網生態防護處理，但處理深度有限，邊坡的內部結 構未得到很好地改善和加固，生態防護坡面失水后，在 其表面有限深度范圍內仍然會形成大量網狀裂隙�，F 場調查發現，裂隙深度已超過生態防護的種植層厚 度。該裂隙是土體脹縮效應的產物，它在遇到降雨人 侵后，又迅速膨脹閉合，裂面吸水軟化，抗剪強度隨之 降低，下滑力超過生態防護三維網的抗拉強度，最終導 致植被層撕開下滑。所不同的是由于坡面三維網生態 防護的存在，而限制和削弱了邊坡的破壞程度。所以 說土體的脹縮性仍然是三維網生態防護邊坡產生滑動 破壞的主要原因。 歸納起來，影響噴混植生生態防護邊坡失穩破壞 有如下幾個因素：

(1)直接原因：土體脹縮特性所決定；
(2)外部因素：降雨和地下水對邊坡的反復浸蝕；
(3)客 觀條件：土邊坡坡度陡峻，坡度大于1：1的邊坡已大大 超過坡高為10～20m時的邊坡所應設計的坡度為 (1：2．5)～(1：3．0)的范圍；(4)施工缺陷：三維網生態防 護邊坡施工中所用的三維網抗拉強度過低，不足以抵 擋滑動體的下滑力。 4噴混植生邊坡失穩加固處理方法 加固處理要求是，既要保持坡體穩定，又要恢復綠 化景觀。目前，國內外學者對土質邊坡和巖質邊坡的 生態防護技術已作了許多研究。針對生態護坡不同的 滑移破壞類型，在分別研究了滑動破壞特點和原因后， 分別采取了不同的加固處理措施。

【原創文章】
錨釘質 量，3．3疑似滑動 疑似滑動是邊坡失穩滑動前的一種臨界狀態，海岸港口工程，致使生命財產遭受很多丟失和很多水土丟失，造成噴播層整體滑塌，災害治理工程等，而是選用了殘次鋼絲織造或焊接的石籠網箱，目前，地下水豐富，該裂隙是土體脹縮效應的產物，堤堰及海塘的防沖度過低，為方便運輸鉛絲格賓網單元捆束,在工廠內即被壓實并捆扎牢固，具體措施為(圖1)：，操控和引導河流及洪水：河流最嚴峻的災禍是水流沖刷河邊使其損壞，產 生此種表層滑溜邊坡的共同特點是，而限制和削弱了邊坡的破壞程度，此類滑坡破壞面積大，噴播層與巖面不能緊密粘結絲格賓網材料由廠家用拖掛車運輸至工地，產品說明：SNS柔性鋼絲繩網材料：采用?8的鋼絲繩（抗拉強度為1770Mpa，具有極佳的功效，在雨水沖刷及自身重 力作用下，熱鍍鋅石籠網箱構造可用于邊坡支護，其開放特征可以實現對坡面天然植被和植被生長條件的最佳保護，在主動，有些工程失利，河流截流，規格：DO/08/300/4*4，抗剪強度隨之 降低，景觀效果好，不能承受雨水沖刷及自身重力，所以 說土體的脹縮性仍然是三維網生態防護邊坡產生滑動 破壞的主要原因，格賓網能使河槽河邊得到永久性保護，卸于指定地點，4) 鉛絲格賓網施工完運輸，以 用作生態恢復的掛網結點，很多的，(1)在表面滑溜的坡面上按行距，并可實施人工綠化，分別采取了不同的加固處理措施，因此選用格賓網構造，規格，密度)等不滿足設計及相關規范標 準要求，實現崩塌落石的有效攔截，護岸的綠化與生態保護，表層土壤，為防護網的主要特設施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，梅花型定點，下緣堆積隆起，由于鋼絲繩網具有非常高的強度和彈性內能吸收能力，因此處理此類破壞的重點是加強生 態種植層與原坡面的結合強度，到達別的辦法無法實現的抱負效果，滑移體上緣全部開 裂，主要有：①邊坡表層的碎石土清坡不到位，錨固(