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從化市煙筒維修公司煙囪美化施工新聞
從化市煙筒維修公司煙囪美化施工新聞 價格:150  元(人民幣) 產地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發貨地:鹽城
上架時間:2017-07-04 08:55:34 瀏覽量:29
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經營模式:商業服務 公司類型:股份有限公司
所屬行業:新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯系人:王炳華 (先生) 手機:15380589888
電話: 傳真:
郵箱:15380589888@189.cn 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈

詳細介紹

從化市煙筒維修公司煙囪美化施工新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】隧道洞口土石方開挖前,先清除邊仰坡上的浮土、危石,做好邊仰坡的施工排水設施,以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩。 洞口與暗洞交接處7m范圍開挖至隧道上斷面標高,作為隧道進洞施工平臺。明洞段采用外邊墻和拱部明挖,內邊墻暗挖方法(邊墻垂直開挖),并對內邊墻噴砼防護。 2)明洞施工 進口明洞開挖完成后,就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。明洞內模采用拼裝式襯砌臺車,拱部外模采用鋼拱中架和組合式鋼模板。由砼輸送泵泵送砼入模,插入式振搗器振搗。 當明洞襯砌砼強度達到設計強度的70%時,按圖紙要求做好拱背的防排水設施,然后進行回填。拱部回填土應分層搗實,每層厚度不宜大于30cm,兩側回填的土面高差不得大于50cm,回填至拱頂齊平后,立即滿鋪分層向上填筑至設計標高,并做好洞頂粘土隔水層及截排水設施。 (3)鉆爆 隧道施工除軟弱圍巖正臺階開挖上半斷面采用風槍鉆孔外,其余部分分別采用我處現有的三臂液壓電腦臺車、nh178三臂液壓鉆孔臺車,人工裝藥。為了保證開挖輪廓圓順、準確,維護圍巖自身承載能力,減少對圍巖的擾動,為下步工序創造有利條件,拱部采用光面,邊墻采用預裂。 1)鉆爆設計 ①?器材的選擇 用φ35mm2#巖石硝銨,有水地段則選用φ35mm防水的乳化。

二、編制原則

1、遵循招標文件的各項條款;

2、認真貫徹執行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準;

3、根據建設期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統籌安排,確保本合同工程按期完工;

4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術,制定出最合理的施工組織方案,以進行連續、均衡而緊湊的施工;

5、采用先進科學的技術,努力提高機械化、標準化的施工水平,實現快速施工;

6、落實季節性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續性;

7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施;

8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設施數量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節約基建費用,降低工程成本。

9、實行經濟核算,增產節約,降低工程成本,提高經濟效益; 依據以上原則,從工程的全局出發,按照客觀的施工規律和當時、當地的施工條件,統籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設在一定時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優效果。

從化市煙筒維修公司煙囪美化施工新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】 (1)工程地質條件 具體地質情況如下: 1)lk120+845~lk120+940(左線)、k120+810~k120+870(右線):巖性為t3xj6長石砂巖,呈褐黃色、灰白色,中~粗粒結構,厚層~巨厚層構造,鈣質膠結。受地質構造影響較重,節理裂隙較發育,多微張。洞口右側邊坡及仰坡易產生順層滑動。地下水較貧乏。洞口強風化層厚3.4m。 2)lk120+940~lk122+160(左線)、k120+870~k122+120(右線):巖性以t3xj2+4+6長石砂巖為主,夾t3xj3+5砂質頁巖、泥巖及煤線。長石砂巖呈灰白色、青灰色、肉紅色。厚~巨厚層狀,細~粗粒結構,鈣質膠結;砂質頁巖呈灰黑色,頁理清楚,頁面上均被炭質薄膜覆蓋,具脫水風化特征,厚度變化大。煤線呈灰黑色,最厚達5m,一般1~3m。受地質構造影響較重,節理裂隙較發育。地下水豐富,且隨季節性變化明顯。 3)lk122+160~lk122+659(左線)、k122+120~k122+630(右線):雷口組二段,以鈣質泥(頁)巖為主,夾灰質白云巖。泥頁巖為軟質巖,薄層狀,層間結合較差,裂隙較發育。灰質白云巖為硬質巖,中層狀,裂隙面局部有溶蝕現象,且有粘土充填。巖體呈塊碎狀鑲嵌結構,地表巖石受構造影響較大,巖層傾角變緩(8-11°),同時受風化作用影響較大;地下水貧乏,水位埋深較大。圍巖穩定性差。 4)lk122+659~lk122+985左線)、k122+630~k122+940(右線):雷口坡組一段,灰質白云巖、角礫狀白云質灰巖、鹽溶角礫巖的不等厚互層。中~薄層狀,巖層層間結合差~較差,裂隙發育。溶蝕現象較發育,并多為粘土充填。圍巖巖體呈角碎狀松散結構。地下水較貧乏,雨季時局部段滲水現象較嚴重。圍巖穩定性差。

三、編制內容及其他說明 內容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術措施”、“施工進度計劃及措施”、“質量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛、健康體系及措施”、“文明施工、環境保護體系及措施”、“季節性施工保證措施”、 “施工配合與協調”主要內容及編寫思路分述如下:

1、工程概述 本章是對招標文件和設計文件中,與施工組織設計有密切關系的內容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術難點及對策措施。

2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協調。

3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設施、資源配置、技術準備等。

4、主要施工方案、方法及技術措施 該內容是施工組織設計的主要部分,主要包括“洞內運輸系統”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監控量測”、“施工測量”。

5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監控方法及向監理報告進度方法”、“工期保證措施”。

6、質量保證體系及措施 主要敘述了質量目標、質量保證體系、質量保證措施,本體系另成冊。

7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預案,本體系另成冊。

8、消防、保衛、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。

9、文明施工、環境保護體系及措施 主要敘述了為實現本工程文明施工和環境保護目標而建立的文明施工管理體系、環保管理體系及相關保證措施。

10、其他主要闡述了季節性施工保證措施、施工配合與協調。

從化市煙筒維修公司煙囪美化施工新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】 (4)建立獎懲制度,對保持好的工區和個人獎勵,對不好的工區和個人進行處罰。 (5)積極與當地政府、環保等部門協作共同抓好環保工作。 (6)與當地政府和群眾廣泛開展共建活動,積極推進兩個文明建設,做到工程干到哪里,就把文明帶到哪里。 2、工地衛生 (1)工地保證開水供應,禁止飲用生水。茶水桶內部清潔無垢。 (2)保持辦公室和宿舍等室內環境整潔衛生,做到無痰跡、煙頭紙屑等。 (3)宿舍內工具、工作服、鞋等定點集中擺放,保持整潔。床上生活用具堆放整齊,床下不得隨意堆放雜物。 (4)辦公室、宿舍實行衛生值日制。 (5)食堂保持內外環境整潔,工作臺和地上無油膩。 (6)食物存放配備冰箱和熟食罩,生熟分開,專人管理,保持清潔衛生。 (7)炊事人員必須持健康合格證和培訓證上崗,并做到“三白”。 (8)食堂一切用具,用后洗凈,不得有污垢、霉變物。 (9)定期進行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動。 (10)食堂應有加蓋的泔桶或垃圾袋。 (11)廁所衛生設專人管理,每天清洗,保持整潔。廁所內定期燈灑藥消毒,并做好記錄。 (12)工地配備急救藥箱,醫務人員每周一次巡視工地,做好季節性防病衛生宣傳工作。 (13)衛生員要協助醫務人員抓好防病和食堂衛生工作,做好記錄,高溫季節每天到食堂驗收食品,防止。 (14)生活污水、垃圾等由環衛部門定期外運。 3、文明施工資料管理 (1)根據文明施工要求,做好相應的內業資料,如文明施工基礎資料及施工的記錄、申報、保管工作。 (2)辦公室布置文明施工有關的圖表。

第二章 工程概況與特、難、重點分析

一、 業主、監理、設計、施工單位名稱 業 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設指揮部 監 理:天津新亞太監理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設 計:廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經理部 二、區域自然地理條件

1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區,地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區,山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。

2、地質穩定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構造區。區域褶皺構造比較和緩,并有進短軸背斜和不規則向斜出現,沒有活動明顯的斷層分布,區域地質穩定性較好。

3、水文地質特征 隧道區內地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。

從化市煙筒維修公司煙囪美化施工新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】⑵在施工中分兩個測量組,一組負責岑溪端工區施工放線和控制測量,標高放樣和控制工作。一組負責蒼梧端工區施工放線和控制測量,標高放樣和控制工作。 3、施工測量控制 3.1主要工作內容及方法 ⑴接樁與復測 由設計單位勘測部門交樁后,七日內對設計單位所交的測量樁點進行復測,并將復測報告結果上報監理單位。若導線網和高程網精度分別能夠滿足工程測量規范中的四等導線測量和二等水準測量的技術要求,則對測量樁點進行標識和保護。 ⑵洞口趨近導線控制測量 根據本隧道特點建立二條洞口趨近導線。導線形式可為閉合導線或附合導線。洞口趨近導線須附合在精度較高的導線點上,進隧道點須與精密導線點通視,并使定向具有最有利的圖形。近洞口點必須納入網中,導線須滿足四等導線測量技術要求。近洞口點的點位中誤差須在±10mm之內。洞口趨近導線全長不宜超過350m,平均邊長60m。 ⑶地下施工控制導線測量 在隧道未貫通前,地下導線為一條支導線,建立時要形成檢核條件,保證導線的精度。具體見3.2節。 ⑷高程控制測量 詳見3.2節。 ⑸施工放樣測量 施工中的控制測量采用極坐標法進行施測。為了加強放樣點的檢核條件,可用另外兩個已知導線點作起算數據,用同樣方法來檢測放樣點正確與否,或利用全站儀的坐標實測功能,用另兩個已知導線點來實測放樣點的坐標。 隧道開挖時,在隧道中線上利用全站儀或經偉儀每10m進行一次中線的定位和復核,下部開挖采用放起拱線標高來控制。 進行隧道二襯施工測量時,須放出上、下層底板上的線路中線點和水準點。

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