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陽江市煙筒加固公司鋼煙筒安裝工程
陽江市煙筒加固公司鋼煙筒安裝工程 價格:150  元(人民幣) 產地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發貨地:鹽城
上架時間:2017-07-04 07:31:43 瀏覽量:49
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經營模式:商業服務 公司類型:股份有限公司
所屬行業:新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯系方式

聯系人:王炳華 (先生) 手機:15380589888
電話: 傳真:
郵箱:15380589888@189.cn 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈

詳細介紹

陽江市煙筒加固公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】移挖作填段,將表層土單獨掘棄,或按不同的土層分層挖掘,以滿足路基填筑的需要。路塹的開挖方法根據路塹深度,縱向長短和現場施工條件具體確定。 (1)土方路塹開挖 較短的路塹采用橫挖法。當挖深較小時采用單層橫向全寬挖掘法;當挖深較大時,采用自上而下分層橫向全寬挖掘法。土質路塹的開挖因地制宜采用人工或機械作業。人工開挖時,可在不同高度設幾個臺階,臺階高度為1.5~2.0m,并設單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖且棄土(或移挖作填)運距較遠時,采用挖掘機配合自卸汽車進行。機械開挖路塹邊坡配合挖掘機或人工分層修刮平整,以保證邊坡的平整與穩定。 較長路塹采用分層(或通道縱挖法)機械化施工。采用分層縱挖法的路塹長度較短(<100m)且地面坡度較陡時采用推土機作業;長度較長(>100m)采用挖掘機配合自卸汽車進行作業,并配備推土機配合作業。 1)施工前仔細調查自然狀態下山嶺穩定性質,分析施工期間的邊坡穩定性,發現問題及時加固處理,同時做好地下設備的調查和勘察工作。 2)施工前切實做好地表排水工程,排出的水不得危及附近建筑物、道路和農田。 3)加強測量控制,邊坡隨開挖隨成型,保持邊坡平順,早做邊坡防護。

二、編制原則

1、遵循招標文件的各項條款;

2、認真貫徹執行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準;

3、根據建設期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統籌安排,確保本合同工程按期完工;

4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術,制定出最合理的施工組織方案,以進行連續、均衡而緊湊的施工;

5、采用先進科學的技術,努力提高機械化、標準化的施工水平,實現快速施工;

6、落實季節性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續性;

7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施;

8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設施數量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節約基建費用,降低工程成本。

9、實行經濟核算,增產節約,降低工程成本,提高經濟效益; 依據以上原則,從工程的全局出發,按照客觀的施工規律和當時、當地的施工條件,統籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設在一定時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優效果。

陽江市煙筒加固公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】壓路機要合理組合,較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實遍數以及及時的檢測修整。 1壓路機組合臺數 3)碾壓程序 ① 初壓:用雙驅雙振壓路機(關閉振動裝置)和雙鋼輪壓路機碾壓,主動輪朝向攤鋪機,緊跟其后作業。從路面橫坡低處向高處碾壓,原幅去原幅回,錯輪碾壓每次重疊輪1/3,壓路機停機或錯輪應在低于60℃的路段上(路邊插設紅旗)。初壓2遍在混合料不低于110℃(上面層135~155℃)以前完成。 ② 復壓:先用雙驅雙振壓路機振動碾壓2遍,可1/2錯輪,接著用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機每次重疊1/3,各碾壓2遍,混合料溫度85~95℃完成復壓,其程序同初壓。 ③ 終壓:緊接在復壓后進行。用雙鋼輪壓路機碾壓2遍,至清除表面輪跡。要在混合料不低于70℃前完成。 ④ 碾壓過程中不得在碾壓區段上轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。

三、編制內容及其他說明 內容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術措施”、“施工進度計劃及措施”、“質量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛、健康體系及措施”、“文明施工、環境保護體系及措施”、“季節性施工保證措施”、 “施工配合與協調”主要內容及編寫思路分述如下:

1、工程概述 本章是對招標文件和設計文件中,與施工組織設計有密切關系的內容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術難點及對策措施。

2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協調。

3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設施、資源配置、技術準備等。

4、主要施工方案、方法及技術措施 該內容是施工組織設計的主要部分,主要包括“洞內運輸系統”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監控量測”、“施工測量”。

5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監控方法及向監理報告進度方法”、“工期保證措施”。

6、質量保證體系及措施 主要敘述了質量目標、質量保證體系、質量保證措施,本體系另成冊。

7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預案,本體系另成冊。

8、消防、保衛、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。

9、文明施工、環境保護體系及措施 主要敘述了為實現本工程文明施工和環境保護目標而建立的文明施工管理體系、環保管理體系及相關保證措施。

10、其他主要闡述了季節性施工保證措施、施工配合與協調。

陽江市煙筒加固公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】 ⑷ 將半幅填土、半幅開挖段路基,填土段原坡面按設計要求修整成1m 寬的臺階接坡。 ⑸ 建立工地試驗室,本合同段在第二生產、生活區內設中心試驗室一座,負責全合同段內的原材料試驗室及砼強度測定、張拉設備檢測等工作。各項目部另設小型工地土工試驗室各一座,負責道路工程原材料、成品、半成品每道工序的中間檢測工作。配備壓實度檢測所用的核子密度儀及環刀等儀器,對每一層碾壓后的路基壓實度進行檢測。 2)路基施工機械配備與進度計劃安排 根據工程量清單,本合同段內路基工程挖方工程量為609141 m3,填方工程量為684658 m3。考慮到目前高等級公路施工路容、路況要求,必須采用機械化作業,即以挖掘機開挖、自卸汽車運輸為主。

第二章 工程概況與特、難、重點分析

一、 業主、監理、設計、施工單位名稱 業 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設指揮部 監 理:天津新亞太監理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設 計:廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經理部 二、區域自然地理條件

1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區,地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區,山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。

2、地質穩定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構造區。區域褶皺構造比較和緩,并有進短軸背斜和不規則向斜出現,沒有活動明顯的斷層分布,區域地質穩定性較好。

3、水文地質特征 隧道區內地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。

陽江市煙筒加固公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】第四節橋梁、通道施工 本合同段內有大橋、中橋、小橋、跨線橋等結構內16座,其中樁號及結構形式見下表: 下部結構施工 1)鉆孔灌注樁 1.本合同段內樁基均為φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m鉆孔灌注樁,摩擦樁樁尖置于弱風巖層中,嵌巖樁樁尖嵌入微風化巖石面下2m ,因橋墩處基本處于無水地段,部分水中墩因水位較淺也將采用筑島圍堰法陸地施工。 2.鉆孔樁鋼護筒筒徑比樁徑大20cm,長度2~2.5m,埋設后護筒頂高出地面不小于0.3m,護筒頂面偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%,護筒底部及周邊,夯填粘土砸實,防止漏漿。 3.鉆機選用扭矩值為7.5噸米的gps-15型鉆機及扭矩值為4.4噸米的kp-2000型鉆機,進行覆蓋層(亞砂土、亞粘土)及風化混合花崗巖中鉆進,鉆頭采用籠式四翼刮刀鉆頭及球齒滾刀鉆頭。在鉆進巖石強度較高的弱、微風化混合花崗巖時,若鉆進太慢,擬改用往復式沖擊鉆機,十字型鑄鋼鉆頭鉆進,以確保樁基嵌巖深度。 4.鉆孔樁泥漿池設于兩墩之間,位置應不影響吊機走道設置。為使泥漿不排入農田,泥漿池底與泥漿循環槽底,均設素砼地坪。

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