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AHD-G03-2B5A-10臺灣ASHUN油順電磁換向閥，馬祖奇齒輪泵

液壓體系規劃不合理。操作閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額外作業壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷（高壓）狀況下作業，而且體系有液力沖擊，長時間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼迸裂（后曾發現此類毛�。�

止回閥
HFA-U24-50-11、F-HTICZ-R-02-04-21-SS、
F-HTICZ-R-06-04-21-SS、F-HTICZ-R-06-35-21-SS、

    2 改善及效果
   （l）改善液壓體系規劃。經過屢次證明，最終選用領先的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器方式。新體系可以依照轉向需求，優先向其分配流量，不管負載大小、方向盤轉速凹凸均能確保供油足夠，剩下有些可悉數供應作業設備回路運用，然后消除了因為轉向回路供油過多而形成功率丟失，進步了體系功率，下降了液壓泵的作業壓力。

美國PARKER派克雙聯齒輪泵
蘇州錦幕機電有限公司，
聯系人黃連發 電話18550207678-QQ2583434666
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   （2）優化規劃動臂油缸和液壓泵外型，下降體系作業壓力。經過優化核算，動臂油缸選用規范系
列80／4。液壓泵排量由10ml/r進步為14ml/r，體系調定壓力為14MPa，滿意了動臂油缸舉升力和速度需求。

諾冠Norgren調速閥
P74ANNCSPB 2306-36  P74ANNCSQA 2338-99
P74BNAANNN 3000-97  P74BNGANNN 3140-88/X10
P74BNNCNNN 5083-56  P74BNNCSAA 3161-13

    （3）在運用過程中還應留意裝載機的準確運用與保護，定時增加或替換液壓油，堅持液壓油的清潔度，加強平常查看和保護。
    經改善液壓體系規劃，齒輪泵作業更加平穩，不再呈現過載狀況。一起油路規劃合理，進步體系功率，而且充分發揮整機運用性能，進步了作業功率。轉向動作滑潤可靠，避免了高速時轉向“飄”的表象。