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潘江市加油站復合管專用特殊材料管道可與各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用，確保適用于全球可能遇到的所有燃料組型。經過測試并證明可在最高為10個標準大氣壓（bar）的壓力下用于碳氫化合物、乙醇燃料混合物以及生物燃料。雙層復合管無需混凝土管溝，因為HDPE在結構上對回填料重量以及動態交通負荷具有可抗力，30年經驗顯示未發生過材料故障，也未發生過任何損耗到大地中。

隨著對環保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。雙層復合管道系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站建設中所采用。

歐美等發達國家的加油站輸油管道所用雙層復合管所占比例：美國100％，歐洲接近80％。

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潘江市加油站雙層復合管管材、管件運輸與儲存：

1.加油雙層復合管材（盤管、直管）應采取必要的防護性材料包裝。

2.加油站雙層復合管材和管件在裝卸、運輸與堆放時不得拋、摔、滾、拖，必須輕抬輕放，嚴禁拖曳、拋擲及相互撞擊。在冬季運輸裝卸時應小心輕放。

3.加油站雙層復合管材采用機械設備吊裝時，必須用非金屬繩（帶）吊裝，避免管道受損。管材運輸時，應放置在帶擋板的平底車上或平坦的船艙內，堆放處不得有可能損傷管材的尖凸物，并應采用非金屬繩（帶）捆扎、固定；管件運輸時，應按箱逐層疊放整齊、固定牢靠，管材管件運輸和儲存過程中應有防曬措施。

潘江市加油站雙層復合管的焊接方式：

加油站雙層復合管道系統中的聚乙烯管道和焊接管件是通過電容焊的方式連接的。因為這種方法受氣候影響較小。這種方法適用于加油站現場安裝。盡管如此，焊接過程中應保持焊接部位干燥、清潔。焊接時，環境溫度應在-15℃和+45℃之間。溫度更低時只能在氣溫穩定，且增加保護措施的條件下進行。電容焊的原理是加熱焊接管件內表面下的電阻絲到一定溫度（大約200℃），熔化管件內側和管道外側的PE（聚乙烯）材料由于聚乙烯傳熱慢，只有電阻絲附近的材料被熔化。在溫度和壓力作用下，熔化區域內的聚乙烯膨脹，而周圍的低溫聚乙烯材料阻止熔化區域繼續擴大，這樣，管道就均勻而又結實的焊接在一起了。使用焊機時，所需的功率，熱量和焊接時間會被自動的計算出來，不能采用其他的焊接機。

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