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中新網(wǎng)湛江7月17日電（蔡敏婕何玉美）廣東17日采用雙幅同步轉(zhuǎn)體工藝在空中轉(zhuǎn)移萬噸橋梁。由于茂（名）湛（江）鐵路跨線橋（指跨越鐵路線、公路線）主橋施工橫跨茂湛鐵路，該跨線橋通過設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)安裝、轉(zhuǎn)盤、上承臺(tái)施工等工序，設(shè)計(jì)采用雙幅同步轉(zhuǎn)體施工工藝進(jìn)行跨線橋的逆時(shí)針轉(zhuǎn)體。
“兩橋同時(shí)同步轉(zhuǎn)體，就要程度確保施工精度。經(jīng)過7次左右的反復(fù)修正核準(zhǔn)，終將誤差控制在上下一厘米、左右五毫米。”中鐵十二局第四工程有限公司總工程師賈說，該轉(zhuǎn)體橋工程的亮點(diǎn)和難點(diǎn)在于左右兩橋雙幅同步轉(zhuǎn)體，不僅在廣東，這種嘗試在內(nèi)地都很難找到先例。
“轉(zhuǎn)體橋的應(yīng)用雖然了施工成本和技術(shù)難度，但是高速公路施工對茂湛鐵路正常運(yùn)輸?shù)挠绊憽！睆V東省南粵交通云湛高速公路中心化湛處總工程師劉朝軍稱，整個(gè)轉(zhuǎn)體耗時(shí)大約一小時(shí)，下方鐵路停運(yùn)的時(shí)間不超過三小時(shí)。據(jù)介紹，單幅橋轉(zhuǎn)體重量達(dá)到10500噸。兩橋同時(shí)同步轉(zhuǎn)體，高速公路施工對茂湛鐵路正常運(yùn)輸?shù)挠绊懞斡衩罃z廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司總工程師喬翔介紹，云湛高速的建成通車有利于促進(jìn)粵西發(fā)展，同時(shí)極大地緩解現(xiàn)時(shí)沈海高速的交通壓力。

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