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8月27日，在杭州西湖沿湖道路上的大量亂停亂放共享單車(chē)讓游客和市民難以前行龍巍攝（視覺(jué)）。路權(quán)意識(shí)跟上了嗎⒈三對(duì)矛盾把路權(quán)推上焦點(diǎn)
“晚高峰時(shí)少去八大峽廣場(chǎng)。”這些天，山東省青島市司機(jī)之間流傳著這樣。原來(lái)，為了保障由上千名居民組成的6個(gè)”暴走團(tuán)”的交通，交管部門(mén)在廣場(chǎng)周?chē)鷻C(jī)動(dòng)車(chē)道邊立起了醒目的禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行標(biāo)志。換句話(huà)說(shuō)，就是讓機(jī)動(dòng)車(chē)給”暴走團(tuán)”讓路。同樣是在山東，7月初，臨沂市一名出租車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)沖進(jìn)正在機(jī)動(dòng)車(chē)道上”暴走”的老年健身隊(duì)伍，造成一死兩傷的慘劇。如今，城市道路上的車(chē)輛越來(lái)越多，造成的問(wèn)題不少這些問(wèn)題歸納起來(lái)就是一個(gè)核心議題：路權(quán)。路權(quán)是什么？不妨來(lái)看這樣一個(gè)：在一條城市道路上，車(chē)輛行人往來(lái)不斷，他們的權(quán)利有哪些？歸納來(lái)看，這些參與交通的主體，包括行人、機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说龋梢越y(tǒng)稱(chēng)為”用路人”，他們都有使用與其需求相對(duì)應(yīng)的部分公共道路交通資源的權(quán)利，這就是路權(quán)。比如行車(chē)人的行車(chē)路權(quán)，自然人的個(gè)體路權(quán)、群體路權(quán)等，這些權(quán)利都受道路交通法保護(hù)。不過(guò)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，參與交通的人和車(chē)越來(lái)越多，用路人在行使路權(quán)時(shí)往往發(fā)生沖突和矛盾可以簡(jiǎn)要地將這些矛盾歸納為以下3類(lèi)：類(lèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)撕头菣C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)酥g的矛盾。這對(duì)矛盾的出現(xiàn)與近年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)（以共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)為代表）的快速增長(zhǎng)有關(guān)。