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★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌引起現澆混凝土樓板收縮開裂的原因大概有以下幾點：水泥品種等級，水泥用量隨著高強混凝土的應用，水泥的等級要求就高，水泥用量也就越大，水化熱就越高，混凝土的收縮變形也越大。漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃由于亞硝酸鹽的早強、降低后期強度作用，以及人們對環保的要求，人們轉而研究有機阻銹劑。但是對一些新型有機阻銹劑，由于專利原由，對其組分不是很清楚，因此對它們的分析、研究不太透徹。而對它們的研究使用的前提也多是在在混凝土中加入遷移型阻銹劑ＭＣＩ．Ａ后，混凝土中孔結構發生了變化，其孔體積減小１９．８２％、孔隙率降低２１．６１％、平均孔徑略有減少、中值孔徑降低１６．９６％。，根據砂漿塊孔隙中進汞量的變化，可以發現加入阻銹劑ＭＣＩ－Ａ后，混凝土中１００ｎｍ以下直徑的微孔數量有明顯減少，而大于１００ｒｉｍ的微孔數量沒有明顯變化。因此，混凝土在宏觀上表現為加入阻銹劑后，混凝土總的孔隙率降低，密實度提高，抗壓強度增加，耐混凝土裂縫的成因主要有兩類：由外荷載的直接應力與次應力引起的裂縫和由變形變化引起的裂縫。結構物在實際使用中一般承受各種外荷載和變形荷載，當結構的抗拉強度不足以抵抗荷載作用時，結構就可能出現裂縫。久性得到一定提高。混凝土保護層完好（依然保持高堿性）的情況下。通常在混凝土孔隙液的高堿度（一般ｐＨ值大于１２．６）條件下，由于ＯＨ一實際上就是一種陽極阻銹劑，在鋼筋表面能輔助形成較為穩定的保護膜。摻入阻銹劑后，由于ＯＨ一和阻銹劑的協同作用，一般情況下阻銹劑都有很好的效果。但是失去高堿性的保護條件后，也即保護層完全碳化后，阻銹劑的阻銹能力非常值得研究。環境，灌漿層混凝土零抗拉強度：對于未開裂截面，很容易根據彈性理論計算混凝土梁的長期變形。在工程實踐中，絕大多數梁在使用荷載作用下是帶裂縫工作的，截面開裂區域混凝土退出工作，截面抗彎剛度減小。從偏于安全的角度忽略截面混凝土的抗拉作用。厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高鋼筋混凝土構件中的粘結問題可分為鋼筋端部錨固和縫間粘結兩類問題，在這兩類問題中鋼筋的粘結應力分布有較大的差別。粘結性能的研究主要包括粘結強度和粘結－滑移關系兩方面的內容，常用的試驗方法有拉拔試破損的受彎構件，特別是已出現大量銹蝕裂縫的構件與正常構件的破壞特征有所區別，抗彎剛度有所降低。由于板底出現了大量縱向和橫向銹蝕裂縫，在試驗過程中，沒有觀察到大量像正常構件由于混凝土應變超過極限拉應變產生的裂縫。主要是純彎段內已存在的橫向銹蝕裂縫在加載中逐漸被拉開，裂縫寬度逐漸增大，裂縫沿高度方向擴展，并且很快貫通。加載點外的其它幾條銹蝕裂縫寬度幾乎沒有變化。存在大量縱向和橫向裂縫的構件的荷載撓度曲線主要由上升段和屈服后階段兩部分組成，少了正常構件的剛度突變過程，所以橫向裂縫的存在對構件的破壞形式影響較大。驗和梁式試驗。混凝土中鋼筋銹蝕對結構性能的影響除了表現為鋼筋截面削弱外，也有部分學者認為混凝士配置鋼筋不但起不到抵抗收縮應力的效果,反而會増加內部自約束應力,因為混凝土發生收縮,鋼筋不收縮,相互之間會產生位移,由于鋼板與鋼筋的應變在加荷初期很小，而且鋼板的應變略大于受拉縱筋的應變，符合平截面假定，說明鋼板與混凝土表面之間沒有發生滑移。試件梁開裂以后，尤其是縱筋屈服后，兩者應變開始急劇增加。隨著施加荷載的不斷加大，鋼板應變的發展速度開始逐漸大于鋼筋應變的發展速度，鋼板和縱筋之間開始存在應變差。這種差異在縱筋屈服后越來越大，直至臨近梁破壞時為最大。鋼筋和混凝上之間的粘結力存在,會引起自約束應力。實際上大美國混凝土學會（ACI）早在1957年就成立了專門負責指導和協調混凝土耐久性方面研究的“ACI-201委員會”；美國試驗與材料學會（ASTM）于1979年召開了氯化物腐蝕問題的討論會，并于1990年召開了混凝土中鋼筋腐蝕速率問題的研討會。體積混凝土的配筋率較低一般小于1%,因而其內部自約束應力是比較小的,可以忽略不計。更重要的是銹蝕產物對鋼筋與混凝土粘結性能的影響。鋼筋銹蝕破壞了鋼筋與混凝土之間原有的狀態，使它們之間的粘結性能發生改變，這種粘結性能的變化是十分復雜的，它不僅與銹蝕程度密根據結構最小斷面尺寸和泵送管道內徑。選擇合理的最大粒徑，盡可能選用較大的粒徑。例如5-40mm粒徑可比5-25mm粒徑的碎石或卵石混凝土可減少用水量6-8kg/m3，降低水泥用量15kg/m3，因而減少泌水、收縮和水化熱。要優先選用天然連續級配的粗集料，使混凝土具有較好的可泵性，減少用水量、水泥用量，進而減小水化熱。切相關，而且與鋼筋種類、混凝土保護層厚度等因素也有著密切的關系。銹蝕鋼筋粘結性能的變化對構件的受力性能產生很大的影響，嚴重時甚至使結構喪失承載力而破壞。因此深入研究銹蝕鋼筋的粘結性能，找出其退化規律，對于鋼筋混凝土耐久性評估和結構的維修加固都有著重要的意義。精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的產品特點

自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

灌漿料的抗離析：克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

抗開裂：現場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

灌漿料的耐久性強：經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

早強、高強：2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

具有自流性好，快硬、早強、高可以看到隨杜拉纖維摻量的增加，混凝土的抗壓強度呈先提高后降低的趨勢，但總體變化不大。由于杜拉纖維表面有一定的活性和極性，同時杜拉纖維有著與水泥砂漿握裹力強和抗老化能力強的特點。這使得杜拉纖維在混凝土中有著良好的可分散性，阻止了混凝土裂紋的產生和減少了裂紋源的數量，同時也使裂縫尺度變小。起到了降低裂縫尖端的應力強度因子和緩和裂縫尖端應力集中程度的作用，提高了其與基體問的粘結強度。所以隨著杜拉纖維的摻入，混凝土抗壓強度有一定的提高。強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、耐老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、防銹等特點。

灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與地基懷口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理，機電設備安裝，軌道及鋼結構安裝，靜力壓樁工程封樁，墻體結構的加厚及漏滲水的修復，各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種道路、橋梁、隧道、機場等搶修工程。

★灌漿料的包裝貯運

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2.灌漿纖維增強復合材料（ＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｏｌｙｍｅｒ）簡稱ＦＩ沖。目前土木結構工程中使用的纖維增強復合材料主要包括塑性收縮發生在施工工程中、混凝土澆筑后４－５小時左右，此時水泥水化反應激烈。分子鏈逐漸形成，出現泌水和水分急劇蒸發，混凝土失水收縮同時骨料因自重下沉，因此時混凝土尚未硬化，稱為塑性收縮。唧塑性收縮所產生量級很大，可達１％左右。在骨料下沉過程碳纖維加固混凝土受壓構件的粘貼方法不同,對構件的極限承載能力、剛度和延性都有一定程度的影響.試驗結果表明:采用間隔粘貼的方法,其抗壓承載力平均提高l0%以上,剛度變化不明顯,延性比對比柱有所改善;碳纖維全包裏時,抗壓承載力平均提高30%以上,剛度平均提高20%以上,延性也有較大幅度的改善.總之采用碳纖維加固混凝土柱,可以有效地提高柱的受壓承載力,增加柱的抗變形性能,改善延性,在整個試驗過程中,試件均沒有發生搭接破壞,說明本試驗的搭接長度在安全范隨著一次性澆筑混凝土量的增加，混凝土內部由于溫度不均勻帶來的永久性溫度應力及開裂的現象越來越嚴重。具體說來，根據溫度應力的形成過程，則混凝土一旦初凝以后，內部混凝土升溫膨脹，就會造成大面積混凝土的表面開裂，而這種開裂常常會網被誤認為是混凝土表面的泌水、養護不好造成的龜裂（實際上，這種裂縫要比龍龜裂深的多）。自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約３天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由筑于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。圍以內,即如果粘貼西層且連續粘貼時,搭接長度可比規范值縮短30%。中若受到鋼筋阻擋，便形成沿鋼筋方向的裂縫。在構件豎向變截面處如Ｔ梁、箱梁腹板與頂底板交接處，因硬化前沉實不均勻將發生表面的順腹板方向裂縫。為減小混凝土塑性收縮，施工時應控制水灰比，避免過長時間的攪拌，下料不宜太快，振搗要密實，豎向變截面處宜分層澆筑。玻璃纖維（ＧＦＩ沖）、芳綸纖維（ＡＦＲＰ）、碳纖維（ＣＦＲＰ）等高性能纖維增強復合材料。玻璃纖維是無定形無機高聚物，其力學性能與溫度的關系類似無定形有機高聚物，存在玻璃化轉變溫度疋和凝膠態轉變溫度乃兩個轉變溫度。疋較高，約為在鹽水溶液中ＭＣＩ－Ａ對鋼筋的阻銹性能研究結果說明：在不同氯離子含量下，ＭＣＩ．Ａ對鋼筋顯示了較好的保護作用，其緩蝕率保持在８０％～９０％之間；保持氯離子含量一定條件下，當環境溫度從１０℃至４０℃變化時，阻銹劑ＭＣＩ－Ａ對鋼筋的緩蝕率由９５％增大至９７．３％；當阻銹劑ＭＣＩ－Ａ的摻量逐漸增加時，其對鋼筋的保護作用也逐漸升高即緩蝕率逐漸增高，但摻量達到一定量時阻銹劑的緩蝕率不會再增大；與現有國內外遷移型阻銹劑產品進行阻銹性骨料中含有的氧化硅等物質容易和水泥或混凝土中的堿（Na2O、K2O）起反應，即堿骨料反應，顯然這是一種化學病害。該反應生成吸水膨脹的凝膠，使混凝土產生開裂。能對比，國外產品的緩蝕率分別為８４．６２％、８６．１８％，國內產品緩蝕率為８３．６６％，ＭＣＩ－Ａ的緩蝕率為８９．３８％。６００℃，且不燃燒，所以相對其聚合物基體來說，耐熱性較好。料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后鋼筋處銹蝕裂縫寬度較其他位置則較小，一般寬度均小于１．０咖。另外２、５號位鋼筋處兩端裂縫寬度較中間區段裂縫寬度小，而３、４號位鋼筋處兩端銹蝕裂縫寬度較中間位置寬度大。分析其主要原因是３、４號鋼筋位置處裂縫還沒有充分擴張，導致兩端比中間裂縫寬。所以可以預測隨著時間的推移，這兩位置處的裂縫會由外向內逐漸發展，最終中部裂縫寬度將大于兩端裂縫。方可使用 。

3.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。

★灌漿料的灌漿料分類

一、基礎處理 

基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物，灌漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

二、支模 

1、按灌漿施工圖支設模板。模各種型號的硅酸鹽水泥中，還不能說某一型號水泥的收縮肯定比另一種大或小，但可以肯定的是水泥中的石膏含量對收縮值有重大影響，水泥廠通過優化石膏含量來調節由于水泥組分不同造成的收縮差異。此外，水泥細度愈大，收縮量會有所增加，增加水泥的比表面積，會導致水泥水化速度的加快，而水泥水化速度的加快會導致水泥石中凝膠體結晶粗大，水泥內部毛細孔含量增多，同時還會造成水泥石中抑制凝膠體收縮的未水化水泥顆粒數量及體積的減小，從而導致混凝土各齡期和總體的收縮值增加。板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底坐四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。 

3、模板頂部標高應高出設備底坐上表面50mm。 

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。 

三、灌漿料配制

1、一般地，按通用加固型13-14%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。

2、高強無收縮灌漿料的拌和可以采用機械或人工攪拌。建議采用強制式攪拌機機械攪拌，可保證攪拌充分均勻，攪拌時間3-5分鐘。人工攪拌時間在5分鐘以內完成。攪拌完的灌漿料，隨停放時間表增長，其流動性降低，應在4構粘鋼加固在什么情況下應用：鋼筋焊接點斷裂加固，施工中漏放鋼筋加固，混凝土標號達不到，提高結構強度加固，加層抗震加固，陽臺根部斷裂加固，牛腿接點加固，懸掛式吊車梁提高荷由于此種工藝對預應力成孔材料的要求、孔道的埋設、孔道的密封性、壓漿材料的選用、水灰比的確定、以及施工設備的配套等都有嚴格的要求，為確保此種先進工藝的推廣應用，為便于施工操作，必須進行有效的質量控制。載加固，樓面荷載集中力加固，火災后梁柱砼燒壞加固。0分鐘內用完。嚴禁在高強無收縮灌漿料中摻入任何外加劑。

四、灌漿施工方法 

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、灌漿開始后，必須連續進行了，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

五、養護

1、冬季施工時，灌漿料、拌和水及養護措施應符合現行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204）的有關規定。

2、灌漿后24-36小時不可受到振動，以避免損壞未結硬的灌漿層。

3、灌漿完畢，灌漿料初凝后應立即加蓋草袋或巖棉被，并保持濕潤。

1、高早強型專用灌漿料，主加固構件的粘鋼質量，分布鋼筋產生的橫向裂縫（７條），幾乎每根鋼筋位簧處都產生了銹脹裂縫，裂縫基本上為連續裂縫，沿鋼筋方向全線貫通，縱向裂縫最寬處達到３．０ｍｍ，最小處為０．４舢，橫向裂縫寬度為０．１５～０．４ｍｍ之間，從圖２．４中可以看出，整塊板裂縫成規則的網狀分布，裂縫平均間距為１９０ｍｍ。銹蝕板兩角區縱筋保護層其本已全部脫落，鋼筋外露，外露長度達到９０％以上，僅兩在前３６個周期中，外界的氯離子向混凝土內部不斷遷移，并在劃痕部位的鋼筋表面附近聚集，但氯離子的侵蝕并沒有引起鋼筋的明顯腐蝕，只是不斷增加環氧涂層劃痕下鋼筋表面的腐蝕活性。這主要是因為環氧涂層對水和溶解氧有較好的阻擋性，且其厚度較大（２４０ｐｒｏ左右），環境中的水和溶解氧在環氧涂層中的擴散較慢，因而氧在環氧涂層／鋼筋界面的含量很低，陰極反應也非常微弱，相應的陰極面積也非常小。而劃痕下的鋼筋發生陽極溶解的反應必需有相應的陰極反應才能得以維持，由于環氧涂層／鋼筋界面由于氧的缺乏和有限的陰極面積，必然極大地限制了陽極反應的速度。端錨固處留有部分保護層，鋼筋外露部分占鋼筋周長的２５％～５０％，有部分區段達到７５％。鋼筋雖大面積外露，但并沒有和混凝土完全脫離。可先查看鋼板邊緣溢膠的色澤均勻程度　和硬化程度，用小錘敲擊鋼板來檢驗鋼板的有效粘結面積。非錨固區有效粘結面積應大于７０％，錨固區有效粘結面積應大于９０％。要用于：施工時間短，4小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，路面快速修復。 

2、高強通用型灌漿料，主要用于：地腳螺栓錨固在實際加固工程中，化學錨栓常被應用于地震地區和受拉區混凝土構件的錨固與連接，例如：鋼板通過錨栓與原有混凝土構件連接是結構加固中粘鋼、灌鋼技術的必要措施；連續梁及框架梁在節點部位常采用“錨固角鋼＋化學錨栓”的作法進行錨固傳力。由此可見，錨栓的錨固效果在這些施工工藝中起到非常重要的作用。因此，研究化學錨栓能否用于地震地區和對受拉區混凝土構件的錨固連接具有重要的工程指導作用。、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，有抗油要求的設備基礎二次灌漿。 &n對銹蝕鋼筋力學性能的研究，目前側重于同種鋼筋不同銹蝕率的情況，對于不同類型鋼筋間或同類鋼筋不同直徑間的比較較少，特別是對高強鋼筋銹蝕方面研究尚未見諸文獻，研究不同種類鋼筋和不同直徑鋼筋的銹蝕規律，可以為易銹蝕環境下鋼筋類型和直徑的選取提供參考依據。bsp;

3、高強豆石型加固灌漿料，主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm），有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

4、高強超細型專用灌漿料，主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。灌漿施工說利用ＡＢＡＱＵＳ通用有限元分析軟件，建立三個三維實體模型，對其進行模擬位移加載，對比分析了構件模型的破壞形態、鋼筋應力應變和承載力等。并將有限元分析結果與低周反復加載試驗結果數據進行對比，得到以下結論：①隨著植筋深度的增加，植筋構件的承載力更加接近整體澆筑構件，植筋深度為１５ｄ和２０ｄ的構件可以達到設計要求；②以鋼筋與植筋膠的粘結滑移本構關系模型為基礎，用非線性彈簧單元ＳＰＲＩＮＧＡ模擬錨固深度范圍內植筋膠與鋼筋的粘結作用是比較合理的，體現了植筋膠的粘結作用；③鋼筋應變集中在植入鋼筋錨固段的上部，下部鋼筋應變小，與試驗中應變片測得的結果一致，說明植筋膠粘結效果好，鋼筋錨固良好。明。

★灌漿料的應用范圍

.需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

.鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

.建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

.道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

.鐵路軌枕的錨固施工。

.柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。