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★灌漿料的用途

(1)、混凝土結(jié)構(gòu)加固和修補(bǔ)：

1.使用高強(qiáng)無收縮灌漿料進(jìn)行混凝土梁，板，栓等構(gòu)件的截面加大加固處理。

2.使用CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料進(jìn)行混對(duì)于意外事故(如火災(zāi))可能導(dǎo)致FRP加固失效的情況,該指南要求使結(jié)構(gòu)不致產(chǎn)生嚴(yán)重倒塌碳?jí)?這一點(diǎn)在ACI-440指南中也是如此考慮),并提出FRP加固為結(jié)構(gòu)抽助筋(secondaryreinforcement)在接近孔口處應(yīng)變最大，離孔口越遠(yuǎn)，其應(yīng)變?cè)叫�；此外，植筋鋼筋直徑越大，其極限拉拔力越大，鋼筋最大應(yīng)變?cè)酱螅划?dāng)植筋鋼筋直徑不變時(shí)，植筋深度為６ｄ時(shí)，其應(yīng)變沿植筋深度方向分布相對(duì)豐滿，隨著植筋深度增大（１０ｄ、１５ｄ），其應(yīng)變沿植筋深度方向分布不夠均勻。的概念。凝土孔采取以下預(yù)防和處理措施：壓漿之前，用空壓機(jī)檢查孔道是否通暢，嚴(yán)禁孔道內(nèi)積水，尤其是冬季，必須排除積水以防混凝土凍裂；波紋管一定要經(jīng)過驗(yàn)收合格后方可使用，并在使用前做好泌水試驗(yàn)和抗壓試驗(yàn)；波紋管接頭應(yīng)留有２０ｃｍ以上的重疊，并用膠布或透明膠帶將接頭纏牢。洞修補(bǔ)。

3.后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)３ｄ齡期時(shí)粉煤灰顆粒表面仍保持光滑的球狀形貌，沒有生成水化產(chǎn)物的痕跡，混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)較疏松，大量的鈣礬石晶體呈簇生長(zhǎng)，因此，在粉煤灰混凝土中，粉煤灰在早期基本不參與水化反映，而只起到填充作用。由于粉煤灰早期較少參與水化反映，因此混凝土中摻加大量的粉煤灰相混凝土澆筑面受到風(fēng)吹日曬，表面干燥過快，產(chǎn)生較大的收縮，受到內(nèi)部混凝土的約束，在表面產(chǎn)生拉應(yīng)力而開裂。如果混凝土終凝之前進(jìn)行早期保溫、保溫養(yǎng)護(hù)，對(duì)減少干燥收縮有一定作用。泵送商品混凝土，特別是在高強(qiáng)度、大流動(dòng)性條件下，由于水泥用量多，單位用水量大，砂率高和摻化學(xué)外加劑，使混凝土干燥收縮，產(chǎn)生裂縫的潛在危險(xiǎn)大，對(duì)此必須引起足夠重視。為此要按施工要求選擇較低的坍落度，在滿足流動(dòng)性和泵送性的條件下，使單位用水量降低到170kg/m3以下，在滿足強(qiáng)度條件下，盡可能降低水泥用量。同時(shí)，應(yīng)選用對(duì)混凝土干燥收縮影響小的泵送劑。必要時(shí)摻加適量膨脹劑。在施工中采用二次振搗，加強(qiáng)抹面和濕養(yǎng)護(hù)也是必不可少的技術(shù)措施。當(dāng)于早期用水量不變的情況下，降低水泥用量，從而早期單位體積混凝土中水化產(chǎn)物量少，水泥石硬化體結(jié)構(gòu)相對(duì)疏松，因此粉煤灰可降低混凝土內(nèi)部的早期白干燥速度，顯著降低早期自收縮。管道灌漿及封錨。

4、使用CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料進(jìn)行混凝土路面的修補(bǔ)。

(2<加固后的橋梁結(jié)構(gòu)整體壽命應(yīng)恢復(fù)到原設(shè)計(jì)的橋梁壽命，加固設(shè)計(jì)應(yīng)與施工方法緊密結(jié)合，并采取有效措施，保證新老　結(jié)構(gòu)連接可靠、協(xié)同工作，對(duì)于大橋、特大橋，其主要承重構(gòu)件需要加固補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，加固設(shè)計(jì)方案應(yīng)不少于２個(gè)，并進(jìn)行方案比選和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，完成加固方案可行性研究報(bào)告；加固設(shè)計(jì)及施工盡量不損傷原結(jié)構(gòu)，并保留具有利用價(jià)值的構(gòu)件，避免不必要的拆除或更換。/SPAN>）、設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿 ：適用于機(jī)器底座，發(fā)腳螺栓等；以及鋼結(jié)構(gòu)（鋼軌，鋼架，鋼柱等）與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。

(3)、地腳螺栓錨固及鋼筋栽埋 ：

地鐵，隧道，地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2.建筑物的橋梁，板柱基礎(chǔ)，地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)。

3. 可進(jìn)行地腳螺栓和螺栓和鋼筋的錮對(duì)鋼筋進(jìn)行鈍化處理。關(guān)于鈍化的機(jī)理有兩種理論：成相膜理論與吸附理論，這兩種理論盡管不同，但在本質(zhì)上都是在金屬的表層形成一層氧層。鐵離子Ｆｅ２十與溶液中的０２。結(jié)合成一層致密的氧化物保護(hù)膜，從而使鋼筋得到了保護(hù)。在堿性溶液中，０２。離子的含量較多，因而容易形成氧化物保護(hù)膜為了制止氯離子等腐蝕介質(zhì)滲入混凝土，以延緩鋼筋銹蝕，對(duì)修補(bǔ)過的混凝土結(jié)構(gòu)甚至新澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)，涂覆混凝土作為第一道防線往往是一種比較簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)和有效的輔助性保護(hù)措施�；炷镣扛不旧峡梢苑譃榍秩胄秃透綦x層兩種。侵入型涂料不能在混凝土表面成膜，不會(huì)形成隔離層，也不能充滿混凝土毛細(xì)孔隙，但是他能顯著降低混凝土的吸水性。而隔離型涂料可以使混凝土和侵蝕型介質(zhì)隔離。。影響鋼筋鈍化的因素有，溫度和溶液的組成。降低溫度，鈍化容易出現(xiàn)。另外，溶液的ｐＨ值、中性鹽的種類及濃度等對(duì)鈍態(tài)的建立過程也有重要的影響。固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。

BR高強(qiáng)無收縮灌漿料性能特點(diǎn)，初始流動(dòng)度大于300mm，30min后保留值為260mm，一天強(qiáng)度大于20Mpa，三天強(qiáng)度大于40Mpa,28天強(qiáng)度大于60Mpa.

★灌漿料可以使力傳感器、黃砂和混凝土之間擠壓緊密，然后卸載，再采用慢速連續(xù)加載，開始記錄數(shù)據(jù)，加載前期的相對(duì)滑移較小，主要通過力來控制加載，使荷載緩慢增加，當(dāng)混凝土出現(xiàn)滑移時(shí)則控制位移加載，直至混凝土出現(xiàn)一段明顯的滑移路程。的八大特點(diǎn)

1、微膨脹性：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸對(duì)不同混凝土強(qiáng)度等級(jí)的Ｚ字形剪切試件進(jìn)行了剪切面有鋼筋和沒有鋼筋的對(duì)比試驗(yàn)，研究混凝土強(qiáng)度和剪切鋼筋的面積對(duì)剪切強(qiáng)度了影響。， 二次灌漿后無收縮。

2鋼筋腐蝕過程是溶液中各種去極化劑在腐蝕電池的明極上被還原的過程。對(duì)于金屬腐蝕來說,氫離子和氧分子的明極還原反應(yīng)是最常見的兩個(gè)明極去極化過程,相應(yīng)發(fā)生的金屬腐性分別稱為析氫腐蝕和吸氧腐蝕。當(dāng)混凝土構(gòu)件處于強(qiáng)酸或較強(qiáng)酸性環(huán)境介質(zhì)中時(shí),則可能發(fā)生析氫腐蝕,此時(shí),由于鋼筋處在混凝土包圍之中,腐蝕反應(yīng)產(chǎn)生的氫氣很難及時(shí)排出,氫氣在鋼筋銹蝕時(shí)進(jìn)入銅筋之中,扱易產(chǎn)生“近年來，在超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)，如大型體育場(chǎng)館等公共建筑的施工中，由于建筑上的各種需要考慮，常要求結(jié)構(gòu)不留溫度縫，且對(duì)防水防滲的要求很高，不允許出現(xiàn)裂縫等病害。此時(shí)，如施工條件允許，在混凝十硬化后初期旌加后張法預(yù)應(yīng)力是一條有效途徑。在準(zhǔn)確計(jì)算混凝土溫縮、干縮變形的基礎(chǔ)上，施加大小合適的預(yù)應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)內(nèi)部、表面因收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力得以補(bǔ)償、抵消，是本法的主要思路，為此必須對(duì)施加預(yù)應(yīng)力后的結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力分布進(jìn)行分析計(jì)算。氫脆''現(xiàn)象。當(dāng)混凝土構(gòu)件處于含有溶解氧的中性或堿性環(huán)境介質(zhì)中,由于氫離子濃度很低,則發(fā)生吸氧腐蝕。、灌漿料的自流性高：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。　　

3、抗離析性能：高強(qiáng)無收縮灌漿料克服了現(xiàn)場(chǎng)使用中因加水量偏多所導(dǎo)致的離析現(xiàn)象。

4、綠色環(huán)保：不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分，無毒、無味、無污染、不燃不 爆，可按一般貨物運(yùn)輸。　　 <在預(yù)埋波紋管的時(shí)候,加強(qiáng)其施工管理工作：按照設(shè)計(jì)要求,把波紋管埋設(shè)位置準(zhǔn)確測(cè)量出來并定點(diǎn),使波紋管能準(zhǔn)確就位。用鋼筋焊成“井”字架進(jìn)行定位,其間距為1 m ,以限制波紋管上下左右移動(dòng)。在波紋管連接時(shí)需加上連接套,并保證其接頭順直、牢固。當(dāng)波紋管位置與普通鋼筋位置發(fā)生沖突時(shí),偏移普通鋼筋位置以保證波紋管順直。在澆筑混凝土?xí)r,混凝土進(jìn)槽時(shí)不允許沖擊波紋管,不允許振動(dòng)器接觸波紋管,以防止波紋管在澆筑過程中發(fā)生變形。/P>

5、灌漿料的早強(qiáng)、高強(qiáng)：1-3天抗壓強(qiáng)度30-50Mpa以上。 　　

6、可冬季施工：允許在-10℃氣鋼構(gòu)套低壓注膠法加固框架柱，是把型鋼和鋼板包在被加固的框架柱外側(cè)，通過結(jié)構(gòu)膠把型鋼及鋼板和原有結(jié)構(gòu)緊密的粘結(jié)在一起，通過外包鋼構(gòu)套與原有框架柱的共同工作，來達(dá)到提高框架柱的承載能力和剛度目的。鋼構(gòu)套低壓注膠法加固框架柱具有施工方便，施工周期短，且不需要大型機(jī)械；加固后的框架柱占用的使用空間小，不改變結(jié)構(gòu)外形，不影響美觀；加固后的框架柱相對(duì)加固成本較小，經(jīng)濟(jì)適用。溫下進(jìn)行室外施工。

7、灌漿料的抗開裂能力：現(xiàn)場(chǎng)使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護(hù)條件限制等因素裂紋現(xiàn)象。

8、耐久性強(qiáng)：經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn)50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度明顯提高。

★灌漿料灌漿的準(zhǔn)備

1、檢查管道出氣孔，有凝義時(shí)，選擇有代從材料的角度對(duì)混凝土的收縮及裂縫防治等進(jìn)行了較多的研究。提出了自收縮抑制措施：理論上膨脹過程耗水量少的石灰系列膨脹劑，可以抑制高性能混凝土的自收縮。今后有待于研究可控制膨脹速度的膨脹劑，摻入混凝土中使膨脹劑的膨脹速度與自收縮速度大體保持平衡，可有效地降低混凝土體系的宏觀體積變形。另外，目前常用的鈣礬石類膨脹劑對(duì)高性能混凝土自收縮的抑制作用還有待于進(jìn)一步研究。理論上有機(jī)收縮低減劑可以抑制混凝土的自收縮，但是它對(duì)水泥水化與水泥石結(jié)構(gòu)的影響網(wǎng)尚不清楚。今后有待通過試驗(yàn)研究可有效地抑制自收縮的有機(jī)收縮低減劑普通粘貼碳纖維布加固混凝土梁承載力計(jì)算較為簡(jiǎn)単,已經(jīng)有相應(yīng)的規(guī)范參照。但本試驗(yàn)當(dāng)中體外四點(diǎn)錨固碳纖維的預(yù)應(yīng)力加固體系,其極限承載力計(jì)算有很大難度,央具錨多點(diǎn)錨固體系為體外預(yù)應(yīng)力體.系,因此CFRP片材變形只能通過構(gòu)件整體變形來求解,同時(shí)本預(yù)應(yīng)力體系不同于傳統(tǒng)的體外預(yù)應(yīng)力體系,在多個(gè)錨固點(diǎn)之間的CFRP條帶是不能自由滑動(dòng)的,也即各段預(yù)應(yīng)力CFRP條帶的變形是不同的,這為加載過程應(yīng)力増量的理論計(jì)算帶來難度。經(jīng)過多次試驗(yàn)研究分析,研究者認(rèn)為體外四點(diǎn)錨固的預(yù)f、f力加固體系,屬于多點(diǎn)錨固范時(shí),其優(yōu)點(diǎn)在于能通過與加固構(gòu)件的多點(diǎn)接觸有效傳通荷載,増強(qiáng)了體外預(yù)應(yīng)力筋(或CFRP片材)與加固構(gòu)件混凝土的變形協(xié)調(diào)性,其相互協(xié)調(diào)性能低于有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),但優(yōu)于兩點(diǎn)錨固中問設(shè)置滑動(dòng)轉(zhuǎn)向塊的傳統(tǒng)體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。因此,在計(jì)算理論尚不成熟的情況下,根據(jù)已有的試驗(yàn)成果,既來用體外多點(diǎn)錨畫的碳纖維片材加固的試驗(yàn)構(gòu)件都發(fā)生破纖維的拉斷破壞,暫時(shí)按經(jīng)驗(yàn)取極限承載力狀態(tài)下的CFRP條帶應(yīng)力為規(guī)范設(shè)計(jì)強(qiáng)度值,計(jì)算所得極限抗彎承載力與試驗(yàn)值相差6%,表明極眼應(yīng)力采用設(shè)計(jì)強(qiáng)度值是符合試驗(yàn)規(guī)律的,有一定的合理性。當(dāng)然,考f屋加固混凝土梁的不同破壞模式以及CFRP片材的脆性,其極限強(qiáng)度取值述需進(jìn)一步研究。。表性的管道中進(jìn)行灌漿試驗(yàn)。

2、灌漿設(shè)備、抽真空設(shè)備，灌漿泵的壓力：0.4～0.7Mpa、真空泵的真空壓力：—0.1Mpa.

3、采用鼓鳳或按批準(zhǔn)的規(guī)定方法進(jìn)行管混凝土次振搗有嚴(yán)格的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),二次振抽的恰當(dāng)時(shí)間是指混凝土振抽后尚能恢復(fù)到塑性狀態(tài)的時(shí)間,這是二次振搗的關(guān)鍵,又稱為振動(dòng)界限。掌握二次振搗恰當(dāng)時(shí)間的方法,一般有以下兩種:將運(yùn)轉(zhuǎn)者的振搗棒與其自身的重力逐漸插入混凝土中進(jìn)行振搗,混凝土在振島棒慢慢被出時(shí)能自行合,不會(huì)在混凝土中密下孔穴,則可以認(rèn)為此時(shí)施加二次振掲是適宜的。為了準(zhǔn)確地判定二次振搗的適宜時(shí)間,國(guó)外一般來用測(cè)定貫入阻力值的方法進(jìn)行判定。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)貫入阻力值在未達(dá)到35oN/cm2以前,再進(jìn)行二次振搗是有效的,不會(huì)損、為已成型的混凝土,對(duì)應(yīng)的立方體試塊強(qiáng)度約為25N/cm2,對(duì)應(yīng)的壓痕使強(qiáng)度值約為27N/cm2。道清理，將灌道中的水、冰和雜物清理干凈。<在我國(guó)路橋建設(shè)事業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修、加固及技術(shù)改造任務(wù)也日益加大。在現(xiàn)有公路上，數(shù)以萬計(jì)的舊橋，特別是上個(gè)世紀(jì)８０年代以前修建的橋梁，由于設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低，承載能力不足，寬度不夠，加之年久失修、維修養(yǎng)護(hù)不夠，相當(dāng)多的橋梁發(fā)生不同程度的破損，正逐步成為危橋，成了不斷提升技術(shù)等級(jí)的公路上卡脖子路段。據(jù)初步估計(jì)，我國(guó)公路橋梁約有１／３處于ＩＩＩ、ＩＶ類的狀況。除此之外，屬荷載標(biāo)準(zhǔn)低、橋面寬度窄、不能滿足通行要求的約占橋梁總長(zhǎng)的１５％。以橋梁大省湖北省為例，橋梁總長(zhǎng)約５０萬余延米，其中ＩＩＩ，ＩＶ類橋梁約為１５萬余延米，而無法滿足通行能力要求的達(dá)１８萬余延米。相對(duì)來說，高等級(jí)公路上的ＩＩＩ，ＩＶ類橋梁所占比例較小，約為３０％橋（梁數(shù)量），而低等級(jí)公路上的橋梁所占比例較大，約為７０％。/SPAN>

★灌漿料的操作<粘鋼板前宜對(duì)加固構(gòu)件進(jìn)行適量卸荷以減輕或消除粘鋼板后的應(yīng)力、應(yīng)變滯后現(xiàn)象，保證鋼板和加固構(gòu)件同時(shí)受力，提高加固質(zhì)量。/P>

1、灌漿完成后，應(yīng)防止?jié){體從管道流失。

2、灌漿必須從最低處或從最低的鋼絞線開始，以恒定的速度連續(xù)進(jìn)行灌漿，灌滿為止，在波紋管中應(yīng)適當(dāng)放慢灌漿速度。

封錨

1、對(duì)需要封錨的錨具，在管道灌漿完畢后先將錨具周圍沖洗干凈并對(duì)梁端混凝土進(jìn)行鑿后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，在錨頭外加裝錨罩，用灌漿材料將錨頭封死，最后在封錨的灌漿材料外涂刷防水涂層。

2、當(dāng)漿體硬化時(shí)，所有開孔，灌漿管和氣孔均要緊密封口以防止水有有害物的侵入；

注：1、灌漿層厚度δ≤150mm時(shí)，選用CGM-1(CGM-380)或CGM-2(CGM-340)；灌漿層厚30mm<δ<150mm時(shí)，選用CGM-2(CGM-340)或CGM-3(CGM-300) ；灌漿層厚度δ≥30mm時(shí)，選用CGM-3(CGM-300)或CGM-4(CGM-300)型；路面快速搶修，選用CGM-4(CGM-270)型。

2、抗壓強(qiáng)度按：《GB177-85水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)方法》；膨脹率按：《GB119-88混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》。<合理的配置構(gòu)造鋼筋可以起到，減少混凝土收縮程度，限制裂縫開展的作用。近年來許多研究人員發(fā)現(xiàn)，合理的配筋可以提高混凝土極限拉伸值，而且當(dāng)鋼筋的直徑比較細(xì)間距比較密時(shí)，對(duì)提高混凝土本身的抗裂性能效果良好。但是也有文獻(xiàn)指出指出配置溫度鋼筋對(duì)混凝土極限拉應(yīng)變的提高是有限的，配置鋼筋只能限制裂縫寬度而不能提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗裂性能。o:p>

★灌漿料的包裝地鐵因其所處的位置不同而與地上建筑環(huán)境、施工工藝、使用功能等有所不同，其耐久性研究也根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可知，用無機(jī)膠粘貼碳纖維布加固的試驗(yàn)梁，其跨中截面混凝土平均應(yīng)變?nèi)匀环掀浇孛婕俣�。隨著縱筋配筋率增大，用無機(jī)膠粘貼碳纖維布抗彎加固的加固效果降低。為避免梁發(fā)生從剪切裂縫處開始的粘結(jié)破壞，以應(yīng)力腐蝕的特征是形成腐蝕－機(jī)械裂縫，這種裂縫不僅可以沿著晶界發(fā)展，而且也可穿過晶粒。由于裂縫向金屬內(nèi)部發(fā)展，使金屬結(jié)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度大大降低。產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕的條件主要有：存在一定的拉應(yīng)力，此拉應(yīng)力可能是冷加工、焊接或機(jī)械束縛引起的殘余應(yīng)力，也可能是在使用條件下外加的。在大多數(shù)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕的系統(tǒng)中存在一個(gè)臨界應(yīng)力值，當(dāng)所受應(yīng)力低于此臨界應(yīng)力值時(shí)，一般不產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕。引起應(yīng)力腐蝕的臨界應(yīng)力一般低于材料的屈服極限。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉應(yīng)力一般都大于其發(fā)生應(yīng)力腐蝕的臨界應(yīng)力。充分發(fā)揮碳纖維的抗拉強(qiáng)度，提高加固效果，對(duì)加固區(qū)采取適當(dāng)?shù)母郊渝^固措施是十分必要的。有特殊意義。大量工程實(shí)例表明，在影響地鐵襯砌結(jié)構(gòu)耐久性的諸因素中，鋼筋銹蝕是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)過早破壞、結(jié)構(gòu)失效的主要因素。貯運(yùn)

1.包裝規(guī)格：50kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。

2.保質(zhì)期為6個(gè)月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用 。

★灌漿料的配制：

　　1、CGM灌漿料拌和時(shí)，加水量應(yīng)按隨貨提供的產(chǎn)品合格證上的推薦用水量加入，攪拌均勻即可使用。對(duì)于地腳螺栓錨固和栽埋鋼筋，用水量可根據(jù)工程實(shí)際情況適當(dāng)減少。拌和用水應(yīng)采用飲用水，使其它水源時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63)的規(guī)定。

　　2、 CGM灌漿料的拌和可采用機(jī)械攪拌或人工攪拌。 推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般 為1-2分鐘（嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加 入剩余水量攪拌至均勻.

3、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在CGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料�！　�

4、 每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以保證40分鐘以內(nèi)將料用完。

　　5、 冬季施工時(shí)，CGM灌漿料及拌和水應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)規(guī)定。

    6、  攪拌地點(diǎn)應(yīng)盡量靠近灌漿料施工地點(diǎn)，距離不宜過長(zhǎng)。

參考用量：

    　參考用量計(jì)算以2.28～2.4噸／立方米為依據(jù)，計(jì)算實(shí)際使用量。外包粘鋼結(jié)構(gòu)與混凝土柱的結(jié)合質(zhì)量控制程序：模擬試驗(yàn)3d后,承包商應(yīng)對(duì)孔道壓漿進(jìn)行開槽或取芯檢查,暴露孔道的縱、橫斷面、錨具及其它由監(jiān)理鋼加固施工前，應(yīng)對(duì)砼結(jié)構(gòu)粘　合面及鋼板粘接進(jìn)行預(yù)處理：砼面打磨，除松散浮渣粉塵、油污：鋼板粘接面除銹，除油污，在與受力方向垂直的方向上打磨紋路做粗糙處理。粘結(jié)劑用定型結(jié)構(gòu)膠一般能滿足要求：到目前，所有實(shí)驗(yàn)中，結(jié)構(gòu)破壞時(shí)，還沒有發(fā)生過沿結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)界面脫離現(xiàn)象，而是梁底靠近鋼板的砼首先開裂而破壞。在正常使用狀態(tài)下，截面粘結(jié)處于安全狀態(tài)。指定的位置,確定孔道壓漿是否滿意,并提交試驗(yàn)細(xì)節(jié)、結(jié)果及暴露面照片的報(bào)告。孔道壓漿的飽滿度以孔道直徑計(jì)不小于95%(扁錨直徑以近似值計(jì)),孔道壓漿中的孔隙位置、孔道密封性、鋼束狀況均應(yīng)反映在報(bào)告中。在監(jiān)理對(duì)壓粘鋼加固中，鋼板與構(gòu)件的結(jié)合性能是保證加固效果的關(guān)鍵。因此，鋼板一與構(gòu)件之間的粘結(jié)錨固性能，加固構(gòu)件的錨固破壞機(jī)理以及如何采取措施避免錨固破壞等是工程技術(shù)人員非常關(guān)心的問題。通過研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)受彎構(gòu)件，足夠的鋼板錨固長(zhǎng)度基本上可以保證鋼板充分發(fā)揮作用，但在構(gòu)件受力的后期，單靠這一措施是不夠的，因此，必須采取一些附加的錨固措施。漿程序批準(zhǔn)前不得進(jìn)行結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力施工。情況良好，ＣＧＭ填料以水泥作為結(jié)合劑，具有高流態(tài)、微膨脹、防離析、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，從混凝土柱與鋼板的應(yīng)變規(guī)律看，外包粘鋼結(jié)構(gòu)與混凝土柱的共同工作情況良好。