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★灌漿料的施工養護

①高溫養護

灌漿將這種在施工期間主要因間接作用（收縮、溫度等）引起的裂縫稱作混凝土“施工期間間接裂縫”。混凝土施工期間間接裂縫多發生在混凝土澆筑后的數天或十幾天的時間段內，也有在澆筑完畢的幾個月后仍主要因間接作用產生裂縫的，但與U后續正常使用狀態的長時期相比，施工期間間接裂縫可稱作“早期裂縫”。后應及時采用機械方法對９４個試件進行擴孔，模擬鋼筋銹蝕膨脹引起的混凝土破壞狀態和裂縫分布形態，得出了兩個數學模型：混凝土保護層外圍應變隨徑向膨脹位移增大的應變場模型。包括混凝土抗拉強度、保護層厚度和保護層厚度與鋼筋直徑之比等影響因素的裂縫擴展模型。并通過電化學方法使３０個試件中的鋼筋銹蝕，分析鋼筋銹蝕后混凝土保護層斜裂紋鋼板粘結面須進行除銹處理。如混凝土是脆性材料，抗壓能力較高，抗拉能力較低。大面積混凝土溫度變形受約束時產生的拉應變或（拉應力）很容易超過混凝土的極限抗拉強度而使混凝土產生裂縫。鋼板未生銹或輕微銹蝕，可用噴砂、砂布或平砂輪打磨，直至出現金屬光澤。打磨粗糙度越大越好，打磨紋路應與鋼板受力方向垂直。和垂直裂紋的出現規律以及裂紋擴展為裂縫的過程中變化特點，并將試件破形，取出銹蝕鋼筋，得出了鋼筋重量損失率與裂縫寬度的關系模型。采取保濕養護措施。

2.漿體入模溫度不應大于30℃。

3.灌漿前24h采取措施，防止灌漿部位受到陽光直射或其他熱輻射。

4.采取適當降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸混凝土基礎和設備底板的溫度不大于35℃。

②常溫養護

1.灌漿前，日平均溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水，灌漿料表面不便澆水，可噴灑養護劑。

2.應保持灌漿材料處于濕潤狀態，養護時間不得少于7d。

3隨著氯離子的介入，當氯離子的濃度超過其臨界值時，在局部的某些缺陷位置上，氯離子通過競爭吸附取代ＯＨ’而成為吸附離子，從而造成鈍化膜的破壞。若在模擬液中加入硫酸根離子，由于它帶有兩個負電荷，具有很強的親核性，所以隨著其濃度的增加，就會有更多的硫酸根離子根據實際施工條件和施工方法進行理論計算，驗算混凝土各齡期降溫產生的總拉應力值，小于混凝土的極限拉伸強度，進行一次性連續澆筑而不留。當建混凝土本身可提供合適的保護防止鋼筋生銹，這種保護包括物理上的和化學上的。在完全水化的水泥中，氫氧化鈣約占２０％，氫氧化鈣在硬化水泥漿體中結晶，或者在其空隙中以飽和水溶液的形式存在。所以新鮮的混凝土呈堿性。混凝土中高ｐＨ值環境可導致在鋼筋表面自然形成一層氧化膜，即為人們熟知的鈍化膜。只要這層膜穩定，鋼筋就可具有防銹的能力。筑物較大需網要設置變形縫時，在一定合理管道和其接頭應有足夠的密封性以防止水泥漿滲漏及抽真空時漏氣，且其強度應能足以保持管道的形狀，以防止在搬運和澆筑混凝土的過程中損壞，同時還應具有良好的柔韌性、耐磨性和絕緣性能。管道的材質不應與混凝土、預應力筋或水泥漿有不良的化學反應。的長度范圍內進行跳倉法施工，以加大設置伸縮縫的距離，盡量少設變形縫，是可行的。大體積混凝土龍的升溫速度較快，應采取有效措施及時保溫。降溫時應延緩降影響結構裂縫形成和發展的因素十分復雜，不同環境條件對裂縫開展寬度的限值也各不相同，要準確計算各種情況下的裂縫寬度并進行控制實非易事。我國現行有關規范考慮到作用于結構上的荷載值較易估算，鋼筋混凝土結構構件在荷載作用下的裂縫寬度也比較容易確定，建議對荷載裂縫采用計算方法控制。而對于間接作用ＰＣ梁橋體系多樣，一般都是超靜定結構，不均勻的基礎沉降會在結構中產生附加的內力，因此，ＰＣ梁橋一般適用于地質條件較好的地區。不僅如此，混凝土收縮、徐變、局部溫差都會使結構中產生附加內力，在一定程度上，加大了計算的復雜性。ＰＣ箱梁橋特別是ＰＣ連續剛構橋之所以越來越受業主和各單位的青睞，主要是ＰＣ連續剛構橋伸縮縫少、行車平順性好、結構剛度大以及養護簡單等一系列的優點，這也是得益于國民經濟的迅速發展和交通運輸事業的不斷擴大。裂縫，僅建議采用構造措施控制。控制間接作用裂縫的構造措施包括以下幾個方面。溫速率，施工過程要進行溫控。大體積筑混凝土施工，通過控制溫度來實現控制溫度應力，實際操作較為方便，效果經檢驗可靠。大體積混凝土冬期施工，即要考慮防凍，同時也要考慮防裂。吸附在金屬的表面上。這樣，就會通過競爭吸附取代局部位置上的氯離子，從而使得最初形成的孔蝕有可能再鈍化，即降低了鋼筋發生局部腐蝕的可能性。同時，在硫酸根離子濃度相同的情況下，隨著氯離子的不斷增加，氯離子又會通過競爭吸附而取代硫酸根離子成為主要的吸附離子，造成鋼筋的局部腐蝕破壞。.當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時，養護措施應根據產品要求的方法執行。

③冬期養護

1.冬期施工，工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫條件養護時不得澆水。

2.拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采用保溫材料覆蓋保護。

3.如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求普通粘貼破纖維加固法對受彎構件的撓度變形與製縫開展并不能起到很好的控制。其次,預應力碳纖維加固法能夠很有效的解決加面構件的撓度變形與製鑓開展問題;最后,通過預應力的施加,能夠使碳纖維材料的高強特性得到更有效的利用。因此,預應力碳纖維加固是優于普通粘貼碳纖維加固的方法。的最低施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式；養護措施應符合國家現行標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104的有關規定。

★灌漿料的產品特點

1. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

2. 可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

3. 灌漿料的自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

4. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

5. 灌漿料的耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

★灌漿料的產品用途

應用范圍

1、植筋。

2、大型設備及精密設備地腳螺栓灌注，機器底座二次灌注。3、低負溫下后張法預應力鋼筋混凝土孔道灌注。

4、鋼結構與混凝土固接的二次灌注。

5、設備基礎、螺栓孔、道路、地坪、路枕等的快速搶修。

6、低負溫下其它灌注施工。

7、混凝土修補加固。

⑵、1.建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。

2. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

3. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

4.  適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。

5. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

1、施工步驟： 清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤濕，模板及養護物品、灌漿設備、準備攪拌機具。

2、使用溫度為-10℃至40℃。嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻在植筋構件組成的框架節點中，承載力主要是依靠混凝土、植筋膠和鋼筋間的粘結力來傳遞，因此，加深對節點粘結錨固性能的研究，防止發生鋼筋的錨固破壞，對植筋構件的抗震性能有極其重要的價值。頻發的地震災害使結構加固的抗震設計成為結構設計中非常重要的方面，加固后的建筑應滿足國家有關的抗震設防要求。料。

3、按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌（機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上）

4、支設模板并用水泥（砂）漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。

5、施工完畢后應立即覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養護3-7天。

6、對預應力混凝土橋梁來說，跨徑越大，箱梁跨中截面的應力對徐變、溫度、對水泥砂漿及鋼筋網水泥砂漿面層加固磚砌體進行了實驗研究，研究結果表明采用鋼筋網水泥砂漿面層加固墻體能提高抗剪能力２倍以上。施工（恒載）誤差等因素的敏感性越強。將普通跨徑橋梁的應力控制標準用到大跨徑箱梁上，難免出現跨中下撓過大、跨中開裂的問題。橫向預應力引起的問題在進行橫向預應力束張拉時，箱梁懸臂板相應部分有向上的變形，如果這種變形過大，會在張拉點附近產生橫橋向裂縫。將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流，可適當振搗或輕輕敲打模板。

施工養護

常溫養護

1.2灌漿前，日平均溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑鋼筋混凝土及預應力混凝土連續梁及懸臂梁橋:懸臂梁牛腿端下撓過大,常有墩頂橋面開裂。主要是懸臂梁部分剛度不夠,尺寸偏小,超重車影響。懸臂梁牛腿處局部開裂,原因主要是配筋不足,高度偏小,溫度影響或者是掛梁與牛腿連接不順,形成跳車,局部沖擊過大等所致。預應力筋錨固齒板后出現斜向裂縫。主要是齒板附近應力集中過大,普通鋼筋配置偏少、預應力束錨固過于集中等引起。箱梁頂、底板縱向開裂。主要是頂、底板橫向彎矩過大,無橫粘鋼加固梁斜截面抗剪承載力的影響因素影響粘貼鋼板加固ＲＣ梁效果的因素有兩大類，一類是待加固梁自身的性能和初始情況，主要有荷載情況、梁的剪跨比、混凝土強度、配箍率、縱向鋼筋配筋率等；二是加固鋼板的性能，包括鋼板的彈性模量、錨固長度、粘膠的強度特性，以及鋼板的粘貼數量和方式等。以上影響因素中，對粘貼鋼板加固梁的抗剪承載力影響較大的是配箍率、鋼板的名義配筋率、剪跨比、鋼板的粘貼方式，鋼板的錨固性能及粘膠根據１９９１～１９９６年的統計資料，高層建筑地下室底板出現裂縫的數量約占被調查工程總數的１０％，地下室外墻出現裂縫的數量為更好地利用碳纖預應力材料包括預應力筋(簡稱力筋) 、錨具、夾具、連接器、金屬螺旋管。這些材料進場后都要進行檢驗,檢驗項目有:包裝、標志、合格證、質量證明書和說明書;表面質量;尺寸、外形;預應力筋力學性能;金屬螺旋管徑向剛度和抗滲漏檢驗。檢驗頻率按“公路橋規J TT041 - 2000”執行。檢驗“批”以相同的生產批號或出廠編號來劃分。維增強塑料高強高性能的特點,預應力碳纖維增強塑料的設計方法的研究及施工方面的研究應進一步深入開展,以満足更高的加固補強要求。標準與規程的缺乏將會限制碳纖維增強塑料加固技術在國內的發展,所以必須加快制定有關的技術標準與規程,使得材料的生產、使用、檢驗、加固設計、工程施工與驗收等一系列工作有規可循,有章可依。約占被調查工程總數的８５％以上ｔ２ｊ。近年來，武漢地區進行的調查表明，地下室外墻在旆工期間產生裂縫的約占被調查工程的７０％左右。在上海市的另一項調查適用于鐵路、公路橋梁、橋梁維修加固等不同型式的后張預應力混凝土結構孔道灌漿施工。中，發現地下室外墻產生裂縫的工程占被調查工程的６８％，其中絕大多數裂縫發生在施工期間，在拆模時即發現。雖然以上調查數據并不完全相同，但均可以說明現澆混凝土結構產生施工期間間接裂縫已經成為較為普遍的現象。的剪切強度等。向預應力、箱梁橫向彎曲空間效應、板厚偏小,橫向配筋不足,箱梁內外溫差由于舊建筑物的工程事故不斷發生,各經濟發達國家逐新把建設的重點轉移到l日建筑物的維修、改造和加固方面。英國1978年用于投資改造的費用是1965年的3.76倍,1980年舊建筑物維修改造工程占英國建筑工程總量的三分之二;瑞典1983年用于維修改造的投資占建筑業總投資的50%。過大產生溫度應力等原因所致。懸臂施工時各分段接縫或合攏段接縫出現裂縫,多由于施工接頭處理不好,成為薄弱截面,在縱向彎矩、混凝土收縮或較大溫差應力等作用下開裂,或者由于預制拼裝接縫不密實,橋面開裂后,接縫滲水、鋼筋銹蝕等原因所致。料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水，灌漿料表面不便澆水，可噴灑養護劑。

3.應保持灌漿材料處于濕潤狀態，養護時間不得少于7d。

當采用快凝快硬型水泥基灌漿材料時，養護措施應根據產品要求的方法執行。

高溫養護

1.漿體入模溫度不應大于30℃。

灌漿料的灌漿前24h采取措施，防止灌漿部位受到陽光直射或其他熱輻射。

采取適當降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸混凝土基礎和設備底若不慎弄到皮膚或衣物上，清洗并用大量清水沖洗。板的溫度不大于35℃。

★灌漿料的參考用量

參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。

★灌漿料包裝貯運&雜散電流值和機車與供電牽引變電所的距離的平方成正比，牽引變電所設置距離不宜過長，美國波特蘭輕軌系統變電所之間的平均距離減少到了１．８ｋｍ，這是現代輕軌系統中的最短距離。在運營的地鐵正線段，牽引１９８６年及其以后，陸續出現采用環氧涂層鋼筋的橋梁的腐蝕破壞問題（有的橋僅使用６年），調查報告的結論是：“環氧涂層鋼筋不能達到長時期的保護”。原因是多方面的，其中，環氧涂層與鋼筋的黏結力迅速降低和剝離是主要原因之一。耐蝕鋼筋又具有成本太高的缺點。變電所之間補償電流為最小時，牽引變電所應向區間施加雙邊供電，盡量避免單邊供電。這一點非常重要，因為變電所之間有補償時，雜散電流將有較大的增幅。因此，應系統的檢查變電所之間牽引負荷的分布，不平衡時要使負荷平衡。回流軌和牽引變電所的零匯流排應與地保持能承受１０００Ｖ的絕緣，不允許這些設備直接接地。此外，停車場應單獨設置牽引變電所，且停車場供電和地鐵線路供電之間應相互絕緣。nbsp;

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。 

2.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3.產品包裝以實際發貨為準。

★灌漿料的包裝與儲存

每袋凈重50kg，采用紙塑復合袋包裝；

運輸和儲存過程避免將包裝袋損壞，并嚴格防潮，避免陽光直射；

保質期6個月。

★灌漿料的施工說明

首先加入適量的水清洗設備，同時起到潤濕桶壁的作用。然后加水至制漿機81kg刻度線位置，開啟攪拌泵和循環泵，勻速加入300kg（12包）灌漿料，加料過程制漿機應處對于靜止裂縫，即其開展已經基本穩定的裂縫和可以防止進一步擴展的裂縫，其修常溫保溫層，可以對混凝土表面因受大氣溫度變化或雨水襲擊的影響起到緩沖作用；負溫保溫層則根據工程項目地點、氣溫以及控制混凝土內外溫差等條件進行設計。但負溫保溫層必須設置不透風材料覆蓋層，否則效果不夠理想。保溫層兼有保濕的作用，如果用濕砂層、濕鋸末層或積水，保濕效果尤為突出，保濕可以提高混凝土的表面抗裂能力。有資料表明，潮濕養護時，混凝土極限拉伸值Z比干燥養護時要大２０—５０％。養護條件對混凝土的收縮影響很大，養護１４天的收縮比養護３天的收縮降低約２０％。環境的相對濕度越高，收縮越小，許多結構所處的環境濕度波動很大，如最低３０％一４０％，最高達８０％一９０％。環境溫度越高，風速越大，收縮越大，高空澆灌容易引起開裂。補可按以下方法：縫寬度小于０．３ｍｍ時，為了滿足使用要求，當裂縫淺而細且數量較多時，宜用環氧樹脂漿液進行表面密封，當裂縫細而深時，宜用甲基丙烯酸脂漿液或低粘度環氧樹月旨漿液灌注。當裂縫寬度大于或等于０．３ｍｍ時，宜用氧樹脂漿液灌注。當裂縫寬度大于ｌＯｍｍ時，可用微膨脹水泥修補，修補前，就大裂縫表面涂刷一層水泥漿界面劑。對于大面積缺損、蜂窩、孔洞等，宜用ｌ：２水泥砂漿或不低于Ｃ２０級的細石混凝土進行修補。為保證新混凝土與原結構可靠結合，可以將缺陷周圍先鑿毛，清理干凈，并涂刷一層水泥漿界面劑。對于活動裂縫，即處于繼續開裂而未穩定的裂縫，應在分析并控制裂縫開展使其穩定后，方可按上述方法進行修補。若裂縫開展不能控制，則應采取相應的措施，限制結構變形，裂縫宜用柔性材料進行密封處理。于工作狀態，投料完畢后攪拌3~5min，將漿體導入儲漿桶攪拌直至壓漿完畢。

★灌漿料灌漿后應及時采取保濕養護措施。

冬期養護

拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采用保溫材料覆蓋保護。

2.如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式；養護措施應符合國家現行使用橡膠抽拔管成孔注意事項：制孔材料及規格應滿足設計和規范要求，并加強進場驗收和過程檢查，否則易造成質量和安全隱患。抽拔操作宜緩慢，同時注意觀察膠管收縮情況，切忌硬拔硬抽，抽拔橡膠管時不要回力，要一直抽拔，直到全部拔出。抽拔時應注意施工人員的安全，做好防護，特別是橡膠管快被完全抽出時。關于抽拔橡膠管抽拔時間應選擇合適的時間，若過早抽拔易造成坍孔、縮孔的事故，同時過早抽拔孔道強度低、表面粗糙、易粘有浮漿，孔道摩阻偏大，影響預應力施作效果。過遲則抽拔困難，甚至會拔斷膠管。標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ經過研究發現，地鐵雜散電流對混凝土襯砌結構中鋼筋的銹蝕在本質上是電化學腐蝕，而且這種銹蝕屬于局部腐蝕。鋼筋混凝土結構中，直流電場引起的雜散電流是離子流，雜散電流腐蝕的機理是鋼筋鈍化膜的破壞。實際上鋼筋的腐蝕速率還與周圍電解質導電性能和電阻率有關，對鋼筋混凝土中的鋼筋而言，其發生電化學銹蝕的電化學當量還與混凝土的水灰比Ｗ／Ｃ有很大關系。104的有關規定。

3.冬期施工，工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃因為纖維的橋接作用阻止了混凝土裂紋的產生，減少了裂紋源的數量和混凝土內部缺陷，改善了混凝土的品質，提高了混凝土的密實性，減緩了外界的腐蝕性介質氯離子、氧氣、水分等擴散到鋼筋表面的速度，降低了鋼筋表面電位差造成的電化學腐蝕速度，提高了鋼筋的耐腐蝕性。。在負溫條件養護時不得澆水。