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★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于９年齡期下銹蝕鋼筋混凝土板內鋼筋銹蝕率普遍較高，鋼筋銹蝕率為２３．４９％～２９．９５％。對比分析表明，隨著鋼筋混凝土板齡期的增加，鋼筋不斷銹蝕，銹蝕又導致了構件截面的破壞，截面的破壞又加速了鋼筋的銹蝕，板內鋼筋銹蝕率隨齡期增長呈非線性增大，根據變化規律提出了鋼筋銹蝕率預測模型，預測未來四年內鋼筋銹蝕率為３２．９８％、４３．１２％、５５．１４％、６９．０６％。：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺這是一個復雜的物理化學反應過程。毛細孔周圍羥鈣石補充溶解為Ｃａ２＋＋０Ｈ。，反向擴散到孔隙液中，與繼續擴散進來的二氧化碳反應，一直到孔隙液的ｐＨ值降為８．５．９．０時，混凝土的毛細孔中才不再進行這種中和反應，此時即所謂“已碳化”。混凝土中的氫氧化鈣與空氣中的二氧化碳反應，生成碳酸鈣的過程。混凝土中的氫氧化鈣使混凝土保持堿性，有利于鋼筋的鈍化。但當碳化鋒面到達鋼筋時，鋼筋周圍的堿性環境也就消失了，氯離子成為自由活動的氯離子，使鋼筋容易發生腐蝕。栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物對植筋而言，一般作為粘結劑必須具備三個條件：①容易流動的物質；②能充分浸潤被粘物的表面，從而有利于填補凹凸不平的部分：③通過化學或物理作用發生固化，使被粘物牢固地結合起來。的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于進行了剪跨比、鋼筋網片層數與分布對抗剪性能影響的試驗研究，結果表明剪跨比和鋼筋網片層數可以是影響彎剪和腹剪的開裂荷載及破壞荷載，并且且腹剪試件的開裂應力與破壞應力均比彎剪試件的高；在鋼筋網片的總層數一下時，均勻布置鋼筋網片的試件與只在受壓區和受拉區布置鋼筋網片的試件相比，其彎剪和腹剪開裂應力均得到了提高。對于均布鋼筋網片的試件，當砂漿強度降低時，其破壞模式也會發生變化。：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱遷移型阻銹劑的國外銷售商描述其阻銹劑在混凝土中的作用機理如下：ＭＣＩ分子在混凝土中通過孔結構中氣相和液相擴散至鋼筋表面，即而將鋼筋表面吸附的水分子和氯離子排擠出去，形成物理一化學結合的表面吸附膜，對鋼筋起到保護作用。所形成的吸附膜，阻礙了金屬離子、腐蝕介質、水和氧氣向金屬表面的滲透，從而起到阻銹效果。震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的產品特點

自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

可冬季施工：允許在-1對碳纖維布應變的分析得出的結論：用有機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁可使碳纖維布的強度較充分的發揮，而用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁碳纖維布的強度僅能發揮到用有機膠粘貼時強度的一半左右，根據試驗結果，碳纖維布破壞時的應變平均在５０００，ｕｖ，由于試驗中所使用的碳纖維材料的極限延伸率為１．５％，因此，碳纖維布破壞時的平均應變為｛‰。另外，對碳纖維層數的影響分析得出的結論：試驗數據表明用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁，粘貼一、二、三層碳纖維布時，試驗梁的屈服荷載和極限荷載近似成線性增長。因此，我們在計算三層及三層以下用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁的抗彎承載力計算中可不考慮碳纖維層數的折減。0℃氣溫下進行室外施工。

灌漿料的抗離析：克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

抗開裂：現場使超厚墻體混凝土結構進行蓄水養護亦是一種較好的方法,我國一些工程曽采用,但對有工期要求建筑工程不適用。混凝土終凝后,在其表面蓄存一定深度的水。由于水的導熱系數為0.58w/m·K,具有一一定的隔熱保溫效果,這樣可延緩混凝土內部水化熱的降溫速率,縮小混凝土中心和混凝土表面的溫差值,從而可控制混凝土的裂縫開展。用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

灌漿料的耐久性強：經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

早強、高強：2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、我國ＰＣ梁橋于２０世紀７,對影響和制約混凝土脹製製縫擴展的因素,如有效填充率參數n、箍筋的作用、保護層進行了分析研究;在理論研究的基礎上,開展混凝土中鋼筋銹蝕過程的研究,一方面驗證所建模型的合理性,另則進一步豐富對此過程感性認識。０年代第一次應用于城市橋梁。迄今為止國內最大跨徑之一的ＰＣ梁橋是江蘇省南京市長江第二大橋北漢橋，各國研究者對粘鋼加固ＲＣ梁在各種作用下的承載性能和受力機理進行了很多理論和試驗研究，得到了一系列有價值的成果和承載力計算的實用方法。但ＲＣ梁粘鋼加固的工作機理和技術尚有許多待完善之處。作為粘鋼加固工程設計和施工的主要依據，即中國現行《混凝土結構加固技術規范》（ＣＥＣＳ２５：９０）　，下文中簡稱加固規范，在附錄中給出的混凝土構件外部粘鋼加固法的一些技術要求和規定，已無法滿足快速發展的工程實踐需要。主跨為１６５ｍ。ＰＣ梁橋一般采用箱型截面。跨徑處于４０～１５０ｍ范圍內，ＰＣ箱梁橋占據了主導地位。耐老化、對水質及周圍環境無實際運營中的橋梁無論受彎構件、大偏心受壓構件,混凝土受力裂縫過寬、很多,并能肯定就是承載能力不足,也有可能是使用的正常狀態混凝土的主拉應力、正拉應力過大使得截面產生橫向裂縫(受拉邊緣)、斜向裂縫(腹板)。而產生此類病害的原因很多,例如截面尺寸不足、材料強度不達標、鋼筋配筋率底、混凝土強度不夠、超載嚴重等等,因此,大多只有在使用載荷下受拉鋼筋布置偏少時,才適合使用粘貼附加物加固。污染，自密性好、防銹等特點。認為大多數FRP加固混凝土結構是由該極限狀態控制。因為作為高強材料的FRP,在加固中截面面積往往很小,對結構的剛度貢獻很小。而承載力極限狀態則是根據不同的碳壞模式確定,并應使加固設計具有較好的延性碳壞模式,避免混凝土壓碎、FRP拉斷和剝離等脆性碳壞。

灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核骨料的清潔程度洗（與不洗）能影響混凝土拌合水量，所以也能影響混凝土的收縮性能，影響幅度可達２０％為控制混凝土內氯化物引起鋼筋銹蝕產生的裂縫，應根據混凝土結構所處的環境條件，按《混凝土結構設計規范》ＧＢ５００１０的規定確定構件的最小混凝土保護層厚度和最大氯離子含量。為控制有可能受外部侵入的氯化物引起鋼筋銹蝕產生的裂縫，必要時可在構件表面采取保護措施，預防氯化物的侵入，此外設計中也應加嚴格控制裂縫寬度的限值。ｔ２５１。水泥品質影響水泥凝膠的組分、結構和數量，所以也影響水泥石毛細孔、凝膠孔的形狀、尺寸和數量，并進而影響到混凝土的收縮性能。環境濕度是影響混凝土收縮性能的重要因素，溫度高低、風力強弱也都有一定的影響。電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與近年來，我國學者利用結構可靠度分析和計算的一次二階矩理論并結合實驗對現行橋梁設計規范中的設計表達式和參數進行了可靠度分析和校驗，做了不少工作。但是目前理論研究中，利用可靠度方法對服役橋梁承載力鑒定、期望壽命等方向的研究還相對較少，尤其是對結構整體系統的可靠度研究理論才剛剛起步。地基懷口植筋鋼筋與植筋粘結劑接觸面的摩擦應力近似呈正態分布?隨著荷載的增大，摩擦應力的峰值逐漸由靠近孔口向植筋長度方向轉移；植筋長度較小時，高應力區相對較大，應力圖相對豐滿，植筋長度較大時，應力圖不夠豐滿，平均應力較低。、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理，機電設備安裝，軌道及鋼結構安裝，靜力壓樁工程封樁，墻體結構的加厚及漏滲水的修復，各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種道路、橋梁、隧道、機場等搶修工程。

★灌漿料的包裝貯運

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格后方可使用 。

3.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。

★灌漿料的灌漿料分類

一、基礎處理&n混凝土橋梁裂縫種類和開裂敏感因素分析方法低由支座位移引起的結構二次力；對預應力混凝土結構，徐變引復合涂層鋼筋（只劃透環氧涂層到鍍鋅層）在劃痕位置下呈現淺灰白色，沒有金屬光澤，表明劃瘦下豹鍍鋅層已被腐蝕產物覆蓋。劃痕周圍的環氧涂層沒有發生剝離，說明氯離子最然可促進鋅的腐蝕溶解，但并沒有造成劃痕附近環氧涂層的剝落。劃傷熬復合涂層鋼筋（劃透環氧涂層和鍍鋅層宜到鋼筋基體）在劃痕位置下呈現出灰白色，沒有金屬光澤，有一些很小的紅色斑點，表明劃痕下的鋼筋熬體發生了一定程度的腐蝕。但是劃痕周圍的環氧涂層也沒有發生測離。起預應力損失，降低預應力效應，使結構撓度增大，還可能由于徐變引起的應力重新分布，造成混凝土開裂。對混凝土斜拉橋而言，運營期的收縮徐變可產生主梁撓度增大、軸力減小、上下緣應力改變，塔的軸向壓縮、偏移，索的內力重分布等效應。在研究收縮徐變對混凝土橋梁的影響時，一般從橋梁的施工階段和使用階段兩方面進行分析。施工控制著重分析收縮徐變對結構變形及應力的影響，通過對施工過程中結構線形和截面應力狀況的調整，滿足施工階段設計的要求。bsp;

基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物，灌漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

二、支模 

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底坐四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。 

3、模板頂部標高應高出設備底坐上表面50mm。 

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。 

三、灌漿料配制

1、一般地，按通用加固型13-14%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。

2、高強無收縮灌漿料的拌和可以采用機械或人工攪拌。建議采用強制式攪拌機機械攪拌，可保證攪拌充分需要膠接的構件在實施膠接前，均需要進行膠接方　案的確定。如某構件因強度或其他原因出現裂紋而需要進行膠接加固時，首先應找出裂紋產生的真正原因：是設計時配筋不夠；是施工質量造成，還是因年久失修或鋼筋銹蝕，或　是超負荷使用等。根據其造成強度不夠的原因再進行加固補強方案的設計，設計前要對混凝土標號等進行測試。這項設計應在原來設計的基礎上，考慮當前的使用要求，確定出加固的形式、補配鋼板的截面積、需要增加的抗剪抗彎能力，并最終計算出膠接鋼板的位置及膠接面積。若為柱子的節點連接應設計出膠接接頭形式等。目前雖無標準可作依據，但均有一些暫行技術規范可以參考，膠接方案的設計是一個很重要的環節。只有進行正確的設計并繪制出施工藍圖，才能進行膠接施工。均勻，攪拌時間3-5分鐘。人工攪拌時間在5分預應力加固法是采用外加預應力鋼拉桿對結構構件或整體進行加j的方法，特點是通過預應力手段強迫后加部分一拉桿或撐桿受力，改變原結構內力分布并降低結結構應力水平，致使一般加}u結構中所特有的應力滯后現象得以完個消除口適用于提高承載力、剛度和抗裂性加固。缺點是減小建筑凈空、影響途筑外立面，影響上層樓蓋結構或屋面防水構造。此法不宜用于處在高溫環境下的混凝土結構，也不適用于混凝_一卜收縮徐變大的混凝土結構。鐘以內完成。攪拌完的灌漿料，隨停放時間表增長，其流動性降低，應在40分鐘內用完。嚴禁在高強無收縮灌漿料中摻入任何外加劑。

四、灌漿施工方法 

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、灌漿開始后，必須連續進行了，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

五、養護

1、冬季施工時，灌漿料、拌和水及養護措施應符合現行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204）的有關規定。

2、灌漿后24-36小時不可受到振動，以避免損壞未結硬的灌漿層。

3、灌漿完畢，灌漿料初凝后應立即加蓋草袋或巖棉被，并保持濕潤。

1、高早強型專用灌漿料，主要用于：施工時間短，4小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，路面快速修復。 

2、高強通用型灌漿料，主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

3、高強豆石型加固灌漿料，主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度采用螺桿壓漿機，它是一種內嚙和回轉式容積泵，可將水泥泵連續、勻速、容積不變的從吸入端輸送到壓出端。其主要優點：①出漿連續無脈動，且不會帶入空氣。②定子可調，大大的延長了螺桿的壽命，保證了壓力的穩定輸出。≥40mm），有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

4、高強超細型專用灌漿料，主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混進行混凝筑土立方體抗壓強度、劈裂抗拉強度、彈性模量、平板（塑性抗裂性能）試驗。發現現代預拌混凝土彈性模量早期發展迅速，對混凝土施工期間早期收如試驗的Ｃ４０混凝土，３天彈性模量為３．０２Ｘ１０４Ｎ／ｒａｍ２，達到２８天彈性模量的８３％，７天則達到２８天在彈性模量的９３％，在混凝土收縮變形一定的情況下會產生較大的收縮變形應力。同時，立方體抗壓強度和劈裂抗拉強度早期發展相對較慢，產生較大收縮應力時，強度沒有基本等比例提高，對控制早期裂縫的發生、發展不利。凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。灌漿在混凝土中內摻或外摻ＭｇＯ，可以使混凝土的膨脹變形具有延遲性，可以得到比較理想的自生體積膨脹變形過程線。試驗表明，在混凝土中摻加ＭｇＯ，自生體積變形量的８５％是發生在７ｄ齡期以后，這對補償混凝土降溫收縮是很有利的。采用ＭｇＯ混凝土技術，可以使混凝土產生高達２２０ｘ１０咱的膨脹變形。相當于可抵消混凝土２２℃的溫降收縮，足以滿足絕大多數混凝土工程的溫控要求。李承木等人經過長達二十年的研究，已經證實ＭｇＯ能適應多種方法摻入任何種水泥，并且都能產生膨脹。ＭｇＯ的質量、摻量、膨脹速率、膨脹量、膨脹穩定時間以及外摻均勻性都是可以控制的，只要改變混合材種類和摻量，即可控制ＭｇＯ混凝土的膨脹速率及膨脹量。利用混凝土的自身體積變形控制混凝土裂縫，必須解決兩個基本問題，即：對混凝土結構的溫度場、應力場進行分析計算，得到防止混凝土裂縫的最優體積變形過程線；合理確定ＭｇＯ的摻量，使之滿足裂縫控制的要求。對于第一個問題，最理想的情況是能夠根據不同的結構類型，計算出結構每一處的最佳變形過程線，因為不同的結構部位，有不同的應力分布。但要做到這一點，計算量將十分巨大，且在實際操作中難以實現。因此一般只確定一個或若干個總體性的過程線。施工說明。

★灌漿料的應用范圍

.需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

.鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

.建筑外加劑分膨脹性及非膨脹性兩種,選用時須檢查與其它材料的適配性。對于特殊壓漿,氯離子的含量不得超過水泥用量的0.1%。加固改造工程，梁柱接當加入亞硝酸鈉及ＭＣＩ．Ａ后，均對鋼筋起到了較好的保護作用，７天后鋼筋的腐蝕電流分別為５３｜ＩＡ、６３ｐＡ，符合標準要求。與亞硝酸鈉作用機理不同的是，加入ＭＣＩ－Ａ后鋼筋的腐蝕電流并沒有立即下降，而是繼續上升，當到達最大值１０６ＩＩＡ時，腐蝕電流才開始出現持續下降趨勢。這與其自然電位的變化趨勢一致。阻銹劑ＭＣＩ．Ａ的阻銹作用使鋼筋的自然電位、腐蝕電流得以下降，使鋼筋的銹蝕速度下降。頭、變形縫、施工縫澆筑。

.道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

.鐵路軌枕的錨固施工。

.柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱要求混凝土具有足夠的強度，較小的早期收縮變形及良好的抗裂能力；對較長的建筑結構在設計時可采取分割當前者其主導作用時，混凝土的抗碳化能力是提高的，這與纖維物理性能有一定的關系。本次試驗由于杜拉纖維的摻入能減少或消除混凝土中原生裂縫的數量和尺度，杜拉纖維對混凝土的這種作用效果大于界面數量增加引起的負面效應。混凝土整體密實性和抗滲漏性得到提高，由于氣體的濃度和擴散速度、混凝土自身的密實性、混凝土試件的含水率等是影響混凝土碳化速度的因素，加入杜拉纖維就使得混凝土碳化速度減緩。措施。按設計規范要求結合工程經驗設置伸縮縫也（可稱收縮縫），其間距應合適。處于不利條件下的混凝土結構應當減小伸縮縫間距。當采取可靠措施后，也可適當放寬伸縮縫間距。間隙縫。