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美媒稱共享單車席卷全球：“碾壓”美國同行龍頭老消息網(wǎng)9月3日報道美媒稱，在租自行車，你只需打開手機APP，然后街邊停放的無數(shù)自行車都成了你的座駕。沒有自行車樁。沒有還車點。掃碼，騎車，無論何時何地下了車，鎖上離開就行。據(jù)美國《郵報》網(wǎng)站8月31日報道，現(xiàn)在，這種走向了全。共享單車企業(yè)OFO上月首度進軍美國，在西雅圖投入1000輛自行車，并計劃將業(yè)務(wù)拓展到全美各地。從意大利到哈薩克斯坦，從英國到，從亞洲環(huán)保城市新加坡到擁堵嚴重的城市之一曼谷，OFO與主要競爭對手”摩拜”展開激烈競爭，進行全球擴張。報道稱，這兩家企業(yè)分別在150多個城市（主要在國內(nèi)）投入了700多萬輛共享單車，每一家近期都吸引到六七億美元新投資，用于拓展全球業(yè)務(wù)。報道稱，無樁共享單車被戲稱為”單車版優(yōu)步”，受歡迎程度遠遠超過有樁自行車。紐約公共自行車共享計劃花旗自行車擁有1萬輛車、與和倫敦的有樁自行車不同，無樁不要求提供補貼，眼下已經(jīng)激發(fā)了初創(chuàng)企業(yè)的競爭意識：西雅圖停止補貼公共自行車項目之后，來自美國加利福尼亞州的自旋和limebike兩家公司幾乎搶在OFO之前對西雅圖”下手了”。此時此刻，OFO正在領(lǐng)英網(wǎng)主頁上招聘設(shè)在大紐約地區(qū)的全美負責(zé)人，摩拜則拿出了達拉斯-沃思堡、芝加哥、舊金山和紐約的崗位。報道稱，用戶人數(shù)暴增證明了這些公司的成功，但并非所有人都開心。

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