| 福州市煙囪堵漏公司煙囪新聞 |
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價格:150 元(人民幣) | 產地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發貨地:鹽城 | |
| 上架時間:2017-07-02 20:55:44 | 瀏覽量:54 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式:商業服務 | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業:新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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福州市煙囪堵漏公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】第八節蓋板涵施工 測量放線→涵臺基坑開挖→基底處理→基礎砼或圬工砌筑→涵臺施工→預制蓋板吊裝→進、出水口圬工→板頂防水層施工→回填。 第六章 質量保證體系及確保工程質量和工期的措施 第一節質量目標 1、 創優方針:以gb/t19002和iso 9002國際標準作指導,以企業質量宗旨為準則,不負業主重托,嚴格質量管理,確保每道工序受控,建造業主滿意工程。 2、 創優目標: 爭創優質工程。 3、 創優規劃:杜絕嚴重質量事故,確保用于本標段的所有材料均為合格材料。工程全面達到國家和鐵道部現行的工程質量驗收標準,其中各分部工程質量的一次驗收合格率達100%,優良率達95%以上,單位工程質量評定優良,確保優質工程的實現。 第二節工期目標 本標段擬于2000年5月25日開工,2001年7月25日前完成路基、橋梁、涵式結構、排水系統等合同內全部工程項目,比招標文件規定工期提前半個月,為路面結構層施工提供條件。 第三節安全目標 杜絕任何死亡事故,消除大、重大事故、火災事故、交通事故等。年負傷頻率控制在2‰以下,確保安全施工。 第四節創優的主要措施 “高質量、新技術、重信譽”是我單位一貫的經營宗旨,“以質量求生存,以質量求效益,以質量求發展”是全局職工必須遵循的工作準則;確保質量優良,關系著企業的生存、發展和信譽。為了確保本項目的工程質量,使產品在形成過程中質量始終處于受控狀態,實現該項目的管理目標,為確保全線達到部優質樣板工程、爭創國家優質工程,特制定本質量創優規劃。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩定土混合料之前調試廠拌設備,使之運轉正常,配料計量準確,使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求,拌和成品料要顏色一致均勻,方可正式投產。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%,但不能太大,并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現場,如運距遠、天氣不好,車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失,并盡快攤鋪碾壓,成型。 福州市煙囪堵漏公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】4、質量評定獎罰制度; 5、質量定期檢查制度; 6、質量報告制度; 7、驗工質量制度; 8、重點工序把關制度。 努力做到質量管理工作規范化、制度化。堅持做到定期質量檢查,對每次檢查的工程質量情況及時總結通報,獎優罰劣,使工程質量通過定期檢查得到有效控制。各級質檢人員要明確崗位責任制和工作職責標準,堅持做好經常性的質量檢查監督工作,及時解決施工中存在的質量問題。 6.全面科學地組織施工 1、合理安排施工組織順序,最大限度地開展平行作業,組織好流水作業,發揮好專業隊伍的優勢。 2、合理使用施工機械和機具,為保證工程質量創優提供物質條件。 7.加強施工隊伍的管理 對承包范圍內的工程,工前認真搞好技術交底,工中循環檢查,工后總結評比。使廣大職工熟悉和掌握有關的施工規范、規程和質量標準。在施工中,加強質量監督和技術指導,保證人人準確操作,確保工程質量。 8.主動做好施工中的協作配合工作 在業主的領導下,與設計、監理單位真誠合作,接受當地質量監督部門的檢查和監督,共同把好質量關。在施工全過程中,教育所有施工人員尊重和服從業主、監理工程師和質量檢查人員。1.抓好重點、難點工程的施工過程控制 1、路基施工 根據已認可的填料,由中心試驗室作出最大干容重及最佳含水率試驗數據,根據規范確定的壓實密度系數,選段路基進行試填,經核子密度儀測試,確定保證路基不同部位檢測數據達到要求的碾壓遍數和最大攤鋪厚度。試驗結束后,下達作業指導書,作業指導書要規定填料來源、施工機具、壓實遍數、斷面尺寸和檢測方法。按照試驗路段取得的參數,區別不同的土質類別配備各類施工機械,并留有一定備用余地。
1.4攤鋪和壓實 ①基準線一定要拉緊,拉力應不小于150kg,控制標高支架間距不超過10m,同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 ②基準線無誤后,攤鋪機就位,調好縱橫坡儀,熨平板墊好墊木,進行攤鋪,攤鋪速度應盡量與拌和機產量相適應均勻行駛,盡量減少停機,如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長,一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩壓,然后振動碾壓,后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。 ④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現象。 ⑤及時進行壓實度檢測,達到重型擊實最大干密實度的96%以上;不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養生,七天內灑水養生并嚴禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收,對不合格處加以自治,達到要求標準方準交驗。 福州市煙囪堵漏公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】壓路機要合理組合,較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實遍數以及及時的檢測修整。 1壓路機組合臺數 3)碾壓程序 ① 初壓:用雙驅雙振壓路機(關閉振動裝置)和雙鋼輪壓路機碾壓,主動輪朝向攤鋪機,緊跟其后作業。從路面橫坡低處向高處碾壓,原幅去原幅回,錯輪碾壓每次重疊輪1/3,壓路機停機或錯輪應在低于60℃的路段上(路邊插設紅旗)。初壓2遍在混合料不低于110℃(上面層135~155℃)以前完成。 ② 復壓:先用雙驅雙振壓路機振動碾壓2遍,可1/2錯輪,接著用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機每次重疊1/3,各碾壓2遍,混合料溫度85~95℃完成復壓,其程序同初壓。 ③ 終壓:緊接在復壓后進行。用雙鋼輪壓路機碾壓2遍,至清除表面輪跡。要在混合料不低于70℃前完成。 ④ 碾壓過程中不得在碾壓區段上轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。 施工工藝: 1.5養生 碾壓完成后應立即進行養生。養生時間不應少于7天。養生方法采用灑水養生,養生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時,須經監理工程師批準,并將車速限制在30km/h以下,但應禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項: 雨季施工,應特別注意天氣變化,勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工,但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當基層施工時現場氣溫低于20℃時,在一定距離內暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 福州市煙囪堵漏公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】 ⑶ 對原路面標高以上的涵管式結構在可能的情況下,采用反開挖法,先將路基填筑至結構頂標高后再開挖基槽施工涵式結構,結構完成后用人工或蛙式打夯機分層回填基槽邊側壓實后再進行結構物以上路基施工。 4)挖方路基施工 邊溝、截水溝、排水溝等施工 邊溝、截水溝、排水溝等開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡均應符合圖紙或監理工程師的要求,在有超高路段的邊溝溝底縱坡,應與曲線段前后溝底相銜接,不允許曲線段內側邊溝積水或外溢。 路塹與路堤連接處,邊溝應緩順向路堤兩側的自然溝或排水溝,勿使路堤積水,亦不得沖蝕路堤。 開炸石質邊溝、排水溝,應以小孔,少量。超挖部分并用小石塊漿砌密實,溝底凸出部分應預以鑿平。 改河、改渠、改路段的開挖,應按圖紙所示位置和斷面尺寸進行施工。開挖出的土方部分可利用外,均應作棄土妥善處理。
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準備工作 ⑴準備下承層 ·下承層表面應平整、堅實,具有規定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點; ·下承層的平整度和壓實度應符合規范的規定; ·土基不論路堤或路塹,必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗(壓3~4遍)。在碾壓過程中,如發現土過干,表層松散,應適當灑水;如土過濕,發生“彈簧”現象,應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理; ·逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。 下承層標高的誤差應符合規范要求; ·新完成的土基,必須按規范規定進行驗收。凡驗收不合格的路段,必須采取措施,達到標準后,方能在上鋪筑底基層; ·在槽式斷面的路段,兩側路肩上每隔一定距離(如5~10m)應交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復中線。直線段每15~20m設一樁,平曲線段每10~15m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.3~0.5m設指示樁; ·進行水平測量,在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設計高。 ⑶、材料準備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm,壓碎值不大于30%,其有害物質含量及顆粒組成和塑性指數符合規范規定。 ·計算材料用量,根據路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度,計算需要的干集料數量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石,使其含水量較最佳含水量大1%左右,以減少運輸過程中的集料離析現象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前,先調試所用的拌和設備,使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時,如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發生明顯變化,應重新調試設備。 2.3攤鋪 采用穩定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時,在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象。 福州市煙囪堵漏公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】⑵在施工中分兩個測量組,一組負責岑溪端工區施工放線和控制測量,標高放樣和控制工作。一組負責蒼梧端工區施工放線和控制測量,標高放樣和控制工作。 3、施工測量控制 3.1主要工作內容及方法 ⑴接樁與復測 由設計單位勘測部門交樁后,七日內對設計單位所交的測量樁點進行復測,并將復測報告結果上報監理單位。若導線網和高程網精度分別能夠滿足工程測量規范中的四等導線測量和二等水準測量的技術要求,則對測量樁點進行標識和保護。 ⑵洞口趨近導線控制測量 根據本隧道特點建立二條洞口趨近導線。導線形式可為閉合導線或附合導線。洞口趨近導線須附合在精度較高的導線點上,進隧道點須與精密導線點通視,并使定向具有最有利的圖形。近洞口點必須納入網中,導線須滿足四等導線測量技術要求。近洞口點的點位中誤差須在±10mm之內。洞口趨近導線全長不宜超過350m,平均邊長60m。 ⑶地下施工控制導線測量 在隧道未貫通前,地下導線為一條支導線,建立時要形成檢核條件,保證導線的精度。具體見3.2節。 ⑷高程控制測量 詳見3.2節。 ⑸施工放樣測量 施工中的控制測量采用極坐標法進行施測。為了加強放樣點的檢核條件,可用另外兩個已知導線點作起算數據,用同樣方法來檢測放樣點正確與否,或利用全站儀的坐標實測功能,用另兩個已知導線點來實測放樣點的坐標。 隧道開挖時,在隧道中線上利用全站儀或經偉儀每10m進行一次中線的定位和復核,下部開挖采用放起拱線標高來控制。 進行隧道二襯施工測量時,須放出上、下層底板上的線路中線點和水準點。
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