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　我國固定資產投資將達到67.1萬億元，投資增速預計在8%左右，其中，基建投資的整個規模將達到16萬億元，占整個固定資產投資的23.8%，將保持20%左右的增長水平。
　　由此看來，基建投資已經成為經濟穩增長的必要手段，首席分析師陳克新表示，中央政治局會議在定調2017年中國經濟穩中求進的同時，繼續將補短板，即強化短板投資和基礎設施投資作為穩增長的主要手段，而基建投資的大幅增加也將對沖房地產投資增速的下滑。

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據一些鋼貿商從鋼廠方面獲得的信息，進入2015年以來，國內20G鍋爐管108*20市場持續疲軟、低迷，需求萎縮，交易清淡，價格超跌，一些鋼材價格在一個月之內竟然大跌300-500元/噸，創10年來的新低，鋼廠面臨訂單不足，銷售銳減，庫存上升的嚴峻。據中鋼協統計，1月下旬末重點企業鋼材庫存經營原則：顧客 至上、質量優良、品種齊全、價格合理。本庫沒有的規格可提前電話聯系訂貨，保證按時到貨。量為1476.7萬噸，旬環比增加0.46萬噸，增幅0.03%。鋼材庫存量連續三旬出現上升態勢，折射出鋼鐵企業訂單明顯不足的現狀。

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矩形坯開澆不易脫殼是困擾各鋼廠連鑄生產的一個普遍性問題。連鑄中包開澆開啟振動后，坯子在結晶器內不脫殼就無法起車正常拉鋼，既延長了開澆時間，也極易造成拉漏、拉脫等其它生產事故，影響了鑄機四流開澆全流成功率。　　煉鋼廠連鑄車間南區2#機矩形坯連鑄機自2012年4月6日投產以來，由于鑄機振動系統及拉矯機等設備上存在的缺陷，加上人員操作中存在的問題，開澆鑄坯不脫殼問題也經常發生，給生產造成了很大影響。廠長楊洪玉對此非常重視，要求廠技術人員、連鑄車間領導和生產骨干組成攻關小組，下大力氣解決這一難題。按照廠部要求，連鑄車間主任張庚仁親自主持這次攻關活動，他多次組織三個班的技術骨干召開研討會，找原因，定措施，研究怎樣在現有設備條件下通過改進人員操作徹底解決這一難題。在他的安排下，連鑄車間分三班對此技術難關進行了長時間的跟蹤調查，經過一段時間的摸索，發現不脫殼的主要原因是：大矩形坯引錠頭原設計尺寸過大，導致引錠頭進入結晶器下口以后因摩擦系數過大，阻力增加，在加上原振動設計電動缸功率偏小，導致給振動以后引錠頭和頭坯在結晶器銅管內不脫殼。原因找到后，連鑄車間有針對性的采取了一系列措施，并在三個班進行推廣，經過一段時間的摸索，發現甲班開澆不脫殼現象較少，大家又針對甲班開澆方法進行了認真總結，并在此基礎上提出了新的操作技術要求：　　一是要嚴格執行南區2#機中包工技術操作規程。二是要認真做好開澆前各項準備工作和開澆時拉速、液面及鋼流大小的控制，如銅管要擦干凈，保證銅管表面無保護渣，渣子等雜物;用刷子涂抹結晶器潤滑油，整個銅管全部抹好，抹勻;引錠頭燕尾槽最低點進入結晶器銅管50mm，必須放好標尺;引錠頭四周縫隙堵嚴、堵實、不能一開澆未啟振，未給拉速就刺鋼;開澆控流要合適，不能忽大忽小，標準是有流不斷流;給振動時間與結晶器液面高低相匹配，液面不能灌得過高，鋼水淹沒冷鋼1/2;2/3時方可啟振，另外給拉速時間也要與結晶器液面高低相匹配，液面不能灌得過高后再給拉速，這樣會增大拉坯阻力。三是要對脫不脫殼做到預知預測，提前做好預防不脫殼的應急措施：①加一根長的冷鋼筋，靠在結晶器角上;②可以用撈渣棒趟著點;③給拉速后，可以根據需要收流關棒，確認脫不脫殼。　　經過一段時間試行，南區2#機三個班鑄機開澆不脫殼情況基本得到了控制，近來未發生一次不脫殼現象，不僅提高了鑄機開澆一次成功率，而且杜絕了開澆刺鋼，開澆拉脫等生產事故。矩形坯開澆一次成功率走在了我市各鋼廠的前列，為煉鋼廠穩產、順產起到了促進作用。1至11月份，攀成鋼實現管材銷售100.25萬噸，較去年同期增加63568噸。其中，出口管銷量為248343噸，較去年同期增加13274噸，為完成全年鋼管銷售任務打下了堅實基礎。　　面對鋼鐵市場低迷的嚴峻形勢，攀成鋼把抓訂單、保生產作為第一要務，緊緊圍繞品種細分市場，制定銷售策略;進一步完善銷售渠道，擴大行業用戶訂貨量，重點加大對中石油、中石化、中海油三大公司的服務力度;加強與經銷商的合作，通過組織召開經銷商懇談會，進行面對面的交流，聽取意見，拿出整改措施，推動雙方更好合作;調整銷售業績計算辦法，激發銷售人員開拓專用管市場的積極性。截至目前，該公司專用管銷售比例達到74%，超額完成了年度計劃。　　針對國內鋼管產能過剩，同質化競爭加劇的實際困難，該公司積極開拓國際市場，加強鋼管出口銷售，成立了出口銷售處、儲運科，并根據業務內容合理調配工作人員，為擴大出口提供了組織保障、人員保障和制度保障。在穩定原有客戶的基礎上，開辟了中東、北非等地區的市場，擴大出口銷售量，有效緩解了國內合同不足的壓力。