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江蘇電腦洗車(chē)機(jī)多少錢(qián)√

很多剛無(wú)洗車(chē)機(jī)或者之前用過(guò)其他洗車(chē)設(shè)備的店主都會(huì)存在這個(gè)問(wèn)題。無(wú)洗車(chē)機(jī)洗車(chē)效果到底怎么樣？和毛刷式的相比有什么區(qū)別呢？無(wú)洗車(chē)機(jī)能不能洗干凈車(chē)子？

不知道怎么選無(wú)洗車(chē)機(jī)，還在糾結(jié)選無(wú)式洗車(chē)機(jī)，還是毛刷式洗車(chē)機(jī)，BLK廠(chǎng)家從事洗車(chē)機(jī)行業(yè)十余年，簡(jiǎn)單做個(gè)產(chǎn)品分析，首先客戶(hù)需要明白一點(diǎn)，任何類(lèi)型自動(dòng)洗車(chē)機(jī)，均無(wú)法做到干凈效果，要想達(dá)到洗車(chē)效果佳，只有人工清洗，人工具有可見(jiàn)性可操作性，但目前國(guó)內(nèi)人工匱乏，工人工資成本高，流動(dòng)性極強(qiáng)，投資者利潤(rùn)難控制，用自動(dòng)洗車(chē)機(jī)，普遍解決這幾個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題，且大大節(jié)省勞動(dòng)力。毛刷式洗車(chē)機(jī)清洗效果和無(wú)洗車(chē)機(jī)清洗效果共同點(diǎn)，特別臟的車(chē)人工輔助，不同點(diǎn)分析：毛刷式洗車(chē)機(jī)通常一段時(shí)間洗車(chē)后必須經(jīng)常清理滾刷并及時(shí)更換，費(fèi)用成本高（一般刷在兩千-三千/個(gè)），如沒(méi)有及時(shí)護(hù)理，造成車(chē)漆細(xì)微劃痕。無(wú)洗車(chē)機(jī)清洗效果特別臟的車(chē)也需人工輔助，但清洗無(wú)其它介入，一年成本僅一千元左右，其成本低廉，且能快速洗車(chē)，吸引眾多投資創(chuàng)業(yè)者青睞！

BLK360博蘭克無(wú)洗車(chē)機(jī)產(chǎn)品功能介紹:

1.獨(dú)特的弓字型設(shè)計(jì)理念，360度式?jīng)_洗，底盤(pán)沖洗、泡沫噴灑、全車(chē)清洗僅需約100秒/輛。

2.全自動(dòng)變頻及編程設(shè)計(jì)，采用流量和角度的不銹鋼噴頭，的電腦控制，更進(jìn)一步了清洗速度。

3.每平方厘米約80kg高壓沖洗，車(chē)身泥沙一沖而凈。

4.洗車(chē)機(jī)采用先進(jìn)的光電感應(yīng)定位技術(shù)確定車(chē)的位置和形狀，并控制7字型桿對(duì)車(chē)的上下和周邊清洗，大小車(chē)型具有自動(dòng)檢測(cè)功能，自動(dòng)7字型桿的角度和沖洗的距離。

5.快速的沖洗，7字型式噴灑洗車(chē)液，大大了電費(fèi)和洗車(chē)液的使用量。

6.設(shè)備使用的水費(fèi)、電費(fèi)、免擦清潔劑費(fèi)約為1.4元/輛，為客戶(hù)節(jié)省了過(guò)高的人力成本。

7.特有的“弓”字型式360度沖洗，清洗汽車(chē)的各個(gè)部分，包括車(chē)身縫隙。

8.“弓”字型桿上的14個(gè)扇形高壓噴頭，電腦自動(dòng)檢測(cè)沖洗距離，掃除清洗盲區(qū)，清洗。

9.的底盤(pán)沖洗車(chē)功能，采用高壓上噴及左右側(cè)噴，底盤(pán)及輪轂一沖而凈。

10.采用專(zhuān)用免洗車(chē)液，免除因滾筒毛刷或洗車(chē)海綿擦洗車(chē)身表面，造成漆面劃痕和意外損傷。

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圖為鄧文中院士生活照。受訪(fǎng)者供圖　　中新網(wǎng)重慶5月30日電 題：“橋梁工程師”鄧文中：我在設(shè)計(jì)橋　　中新網(wǎng)記者 鐘旖　　從上世紀(jì)90年代起，美籍華人鄧文中如“候鳥(niǎo)”般往返中美兩國(guó)，從開(kāi)始的一年來(lái)三次，每次一兩個(gè)禮拜，到后來(lái)的每年停留兩三個(gè)月，再到現(xiàn)在每年近10個(gè)月呆在。鄧文中說(shuō)，因?yàn)椤伴_(kāi)放的，機(jī)會(huì)越來(lái)越多。”　　美國(guó)工程院院士、工程院外籍院士鄧文中被譽(yù)為“橋梁工程師”。他先后和參與了五大洲百余座橋梁的設(shè)計(jì)工作，且多項(xiàng)工程創(chuàng)造了之，這也為他贏(yíng)得了“鄧式橋梁永無(wú)日落”的美譽(yù)。　　當(dāng)被問(wèn)到“您與橋梁結(jié)緣半生，它是您的夢(mèng)想嗎？”79歲的鄧文中在接受中新網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)回答，“我的夢(mèng)想是把橋梁設(shè)計(jì)帶回來(lái)，為做點(diǎn)事情。”圖為美國(guó)工程院院士、工程院外籍院士鄧文中。受訪(fǎng)者供圖　　鄧文中1938年生于廣東肇慶，在求學(xué)后輾轉(zhuǎn)歐美，再踏上的土地是1979年，“以外籍橋梁專(zhuān)家身份被邀請(qǐng)回國(guó)考察”。改革開(kāi)放的春風(fēng)讓他初識(shí)“的開(kāi)放與進(jìn)步”，北京、上海、廣州……上世紀(jì)80年代，鄧文中的腳步在大地流連。1994年，他“尤其愛(ài)重慶的開(kāi)放與”，在山城創(chuàng)立了現(xiàn)今的林同棪工程()有限公司，作為他在圓橋梁設(shè)計(jì)夢(mèng)的大本營(yíng)。2007年，鄧文中被授予“重慶市榮譽(yù)市民”稱(chēng)號(hào)。　　鄧文中在設(shè)計(jì)的座橋梁是重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋，整個(gè)橋梁設(shè)計(jì)耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)一年多，鋼箱提籃拱的造型猶如少女的。談及設(shè)計(jì)初衷，鄧文中說(shuō)，“橋梁是城市的一部分，應(yīng)該配合所處的城市特征，需‘量體裁衣’。重慶的氣質(zhì)猶如一個(gè)，山水風(fēng)貌像是苗條的曲線(xiàn)。所以山城的橋梁要盡量展現(xiàn)秀美。