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LNG由槽車運至氣化站，利用LNG卸車增壓器使槽車內壓力增高，將槽車內LNG送至LNG低溫儲罐內儲存。當從LNG儲罐外排時，先通過儲罐的自增壓系統，使低溫儲罐壓力升高，然后打開儲罐液相出口閥，通過壓力差將低溫儲罐內的LNG送至氣化器后，經調壓、計量、加臭

等工序送入市政燃氣管網。當室外環境溫度較低，空溫式氣化器出口的天然氣溫度低于5℃時，需在空溫式氣化器出口串聯水浴式加熱器，對氣化后的天然氣進行加熱。 

由于低溫儲罐與低溫槽車內的LNG的日蒸發率約為0.3%，這部分蒸發氣體（閃蒸汽簡稱BOG），使低溫儲罐氣相空間的壓力升高。為保證低溫儲罐的安全及裝卸車的需要，在設計中設置了低溫儲罐安全減壓閥用以自動排除BOG，產生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后，再輸入BOG儲罐儲存，回收的BOG也可經過調壓、計量、加臭后直接進入管網。 

LNG氣化站簡介 

LNG氣化站也常被稱為LNG衛星站，用以接收、儲存、分配并氣化上游采購的LNG來向當地供氣，是城鎮或燃氣企業把LNG從生產廠家轉往用戶的中間調節場所。LNG氣化站憑借其建設周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優勢，已逐漸在我國東南沿海眾多經濟發達、能源緊缺的中小城市建成，成為永久供氣設施或管輸天然氣到達前的過渡供氣設施。