亚洲综合在线播放_久久视频免费在线_久久久黄色av_亚洲免费视频一区

鐵路機械大型液壓搗固機使用方法_搗固鎬升降油缸

搗固鎬在鐵路施工維護中，搗振鐵軌枕木下方的道碴，加固道床，尤其適合列車間隔時間較短的鐵路運輸干線及道岔的養(yǎng)護搗固作業(yè);

鐵路機械大型液壓搗固機使用方法_搗固鎬升降油缸

-----------------------------錦州雙興 ? 二十年專業(yè)制造----------------------------------

客戶咨詢：1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4

聯(lián) 系 人：孟 經 理

公 眾 號：jzsxtl

網(wǎng) 址：www.jzsxtl.com

地 址：遼 寧 省 錦 州 市

辦 公：0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6

傳 真：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6

技術服務：1 5 9 4 1 2 0 9 6 4 1

-----------------------------爭創(chuàng)行業(yè)領先品牌 ? 錦州雙興----------------------------------

鐵路機械大型液壓搗固機使用方法_搗固鎬升降油缸

技術性能：

1　功 率：汽油發(fā)動機6.6kW(本田GX390)

2　振動頻率：60Hz～70Hz

3　激振力： 22kN

4　系統(tǒng)工作壓力：5Mpa

5　外形尺寸：1450mm×700mm×1650mm

6　工作效率：≥260根/小時

7　主機質量：390kg/臺

搗固機是鐵路線路道碴道床搗固作業(yè)的養(yǎng)路機械，適用于43kg/m～75kg/m鋼軌各種道碴道床線路的搗固作業(yè)。　　主要特點

1.該機采用高性能、高品質的汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據(jù)用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。

2.傳動離合器采用離心式摩擦片結構，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動效率。

3.振架采用外置偏心鐵式，振架溫升低，安全可靠。

4.振架由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬，夾實力大，且最大限度的降低了整機高度。

五、使用方法及注意事項

1、作業(yè)前檢查

1)檢查各聯(lián)結部位緊固件，如有脫落或松動應配齊和擰緊。

2)檢查手壓泵工作是否可靠，進出油閥是否關閉良好，如關

閉不嚴，不準上道。

3)檢查發(fā)動機的燃油和潤滑油及搗固機液壓油是否符合裝量標準。

4)啟動內燃機，操作換向閥，做升、降、張、夾動作，試驗油缸的動作是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無泄漏，確認整機工作作正常。

2、搗固作業(yè)

1)將走行架抬到軌道上，走行架與下道架用連板聯(lián)接，推動搗固機上道，插好安全銷。

2)啟動內燃機，調試升降、橫移、張夾，無異常后開始作業(yè)。

3)操縱換向閥進行搗固作業(yè)，操作順序為：撥動下插→夾實→張開→提升→轉移。

4)接到下道命令后，將搗鎬張至最大并提升至最高點，關閉內燃機。

5)聯(lián)結好走行架與下道架的連板。

6)推動搗固機至下道架最外端，落下?lián)v鎬，插入定位銷

7)拆開走行架與下道架的連板，將走行架下道(不得侵限)。

鐵路機械大型液壓搗固機使用方法_搗固鎬升降油缸

相關鐵路新聞：

2017年9月25日在成都軌道交通5號線廖家灣站，隨著試吊、起吊、行走、對位、落梁等一串協(xié)調而又連貫的動作，該線路高架段首片30米預制箱梁嚴格按照預定工序架設完成。

成都地鐵5號線一二期工程作為貫通成都南北骨干線，北起新都區(qū)，南至天府新區(qū)，線路全長約49公里，共設車站41座，其中地下站36座、高架站5座，從北至南穿越成都中心城區(qū)，對實現(xiàn)“南拓”“中優(yōu)”“北改”，優(yōu)化城市空間結構具有重要意義，建成后將大大緩解地鐵1號線的客運壓力。

成都地鐵5號線一二期工程高架段北起新都區(qū)香城大道，南至金牛區(qū)天龍大道，全長6.391公里，共分5站6區(qū)間，需要架設的預制箱梁共73片，其中25米預制箱梁12片、30米預制箱梁61片。架梁順序為從廖家灣梁場出發(fā)，往北面小里程方向架8片，然后撤到梁場掉頭，往南面大里程方向架65片。

“在5號線高架段建設初期，公司便制定了以架梁為主線，全面統(tǒng)籌現(xiàn)場生產的指導思路，著力抓重點、抓難點、抓關鍵。在整個架梁行走路線上，需途經廖家灣站、跨圍城路懸澆橋、跨毗河懸澆橋、北部商貿城站、跨聚霞路懸澆橋、跨繞城高速懸澆橋等眾多關鍵節(jié)點，其中任何一個節(jié)點滯后，都可能造成架梁停擺。為此，我們提前制定了保障預案，合理調配資源，即使在前段混凝土供應極其緊張的情況下，架梁關鍵線路的各個節(jié)點也嚴格按計劃穩(wěn)步推進。”昨天，成都軌道交通集團建設分公司相關負責人表示。

據(jù)介紹，目前成都地鐵5號線一二期工程41個車站中，24個車站主體封頂，其余車站進行主體及圍護結構施工;全線共36臺盾構已全部下井，33臺始發(fā)，累計掘進54.6%。

鐵路機械大型液壓搗固機使用方法_搗固鎬升降油缸

本公司還具有電動搗固鎬，內燃搗固鎬、內燃搗固鎬包括小蜜蜂搗固鎬、沖擊搗固鎬、威客搗固鎬、一拖二軟軸搗固鎬、一拖四軟軸搗固鎬、二拖四軟軸搗固鎬、大型液壓搗固鎬、液壓道岔搗固鎬、液壓線路搗固鎬、內燃直動搗固鎬。

備注：以上內容由遼寧雙興鐵路機械有限公司提供，相關產品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。15640657234孟經理。