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綜采工作面刮板輸送機(jī)的特殊安裝要求 

5、中部槽的安裝一般與液壓支架的安裝配合進(jìn)行。

橋式轉(zhuǎn)載機(jī)安裝在采煤工作面下平巷中，它的作用有：一是將工作面刮板輸送機(jī)運(yùn)出的煤，轉(zhuǎn)運(yùn)到可伸縮帶式輸送機(jī)上；二是輸送機(jī)伸縮時(shí)減
少膠帶拆裝次數(shù)。它實(shí)際是一種可以整體縱向移動(dòng)的短刮板輸送機(jī)，其傳動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng) 裝置與刮板輸送機(jī)相同，而機(jī)身結(jié)構(gòu)組成有區(qū)別，機(jī)身由拱撟段、爬坡段和落地段三部分組成。 
拱橋段部分由標(biāo)準(zhǔn)溜槽、擋板和封底板組成，三者用螺栓連接成一剛性整體。連接時(shí)溜槽、擋板和封底板的接口要 互相錯(cuò)開，以增加機(jī)身的剛度。拱橋段的前端與機(jī)頭部連 接，后端與爬坡段的凸形溜槽連接。爬坡段由凸形溜槽、 爬坡段溜槽、凹溜槽組成，將貨載抬高，并與拱橋段組成 一剛性整體結(jié)構(gòu)，構(gòu)成與可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾搭接的足 夠長(zhǎng)充，后端的凹溜槽與破碎機(jī)的出料腔連接。落地段的 前方與破碎機(jī)的進(jìn)料口連接，后方與機(jī)尾連接，其各溜槽 間均用啞鈴栓連接，允許在水平和垂直方向有一定的偏 轉(zhuǎn)，以適應(yīng)底板的變化。

機(jī)頭傳動(dòng)部、行走小車、可伸縮機(jī)頭架、拱段擋板、標(biāo)準(zhǔn)溜槽、凸溜槽檔板、凸溜槽、爬坡段溜槽、凹溜槽檔板、凹溜槽、落地段檔板、封底溜槽、0.5m檔板、過(guò)渡溜槽、機(jī)尾部、自移機(jī)構(gòu)。 
機(jī)頭部通過(guò)垂直銷軸與行走小車的安裝板連接，使機(jī)頭部可繞此銷軸在水平方向上偏轉(zhuǎn)一定角度。安裝板 通過(guò)橫梁及水平銷軸與車架相聯(lián)，可在垂直方向允許 一定偏轉(zhuǎn)。在小車前部還裝有卸載導(dǎo)料槽擋板，防止 對(duì)輸送帶的偏載和減小對(duì)輸送帶的沖擊。行走小車支 撐在可伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾架的導(dǎo)軌上，用以實(shí)現(xiàn)二 者的搭接和相對(duì)移動(dòng)。可伸縮機(jī)頭架在刮板鏈伸長(zhǎng)、 磨損而造成松弛進(jìn)進(jìn)行微調(diào)張緊之用。當(dāng)達(dá)到前方極 限位置時(shí)（行程為500mm）停機(jī)，用緊鏈器對(duì)刮板鏈進(jìn)行張緊。可伸縮機(jī)頭架的結(jié)構(gòu)與刮板輸送機(jī)可伸縮 機(jī)尾相似，不同之處是手動(dòng)調(diào)整后用定位銷插入定位 中定位。 
機(jī)尾部無(wú)傳動(dòng)裝置，主要由機(jī)尾架、機(jī)尾鏈輪組成。與刮板輸送機(jī)相比，轉(zhuǎn)載機(jī)也是使用中雙鏈刮板鏈，但兩個(gè)鏈子中心距較大，刮板間距也較短，以適應(yīng)其爬坡段運(yùn)煤的要求。

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