| 梅州市煙囪堵漏公司煙囪專業(yè)施工 |
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價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
| 上架時間:2017-07-01 09:40:00 | 瀏覽量:23 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
在線咨詢 ![]() |
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| 聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機(jī):15380589888 |
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| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
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梅州市煙囪堵漏公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】2、嚴(yán)禁在中雨或連綿雨天進(jìn)行非滲水土填料的填筑施工。 3、雨季施工的每一壓實層面均應(yīng)做成2~3%的橫坡排水。路堤邊坡應(yīng)隨時保持平整,不留凹坑。收工前,必須將鋪填的松土壓實完畢。 4、雨季填筑路堤,應(yīng)根據(jù)使用機(jī)具的性能和數(shù)量,合理組織幾個工點或幾個工作面輪流作業(yè),緊湊銜接,快速施工,不宜全面鋪開。 5、雨后路基面經(jīng)晾干處理后才能進(jìn)行下步工序的施工。 第四節(jié)雨季施工技術(shù)措施 1、及時掌握天氣的氣象趨勢及動態(tài),開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂服務(wù)合同,以利安排施工,做好預(yù)防的準(zhǔn)備。 2、合理安排施工。對實施性施工組織設(shè)計、施工項目和施工進(jìn)度要根據(jù)氣象預(yù)報作出合理安排和調(diào)整。 3、施工現(xiàn)場做到排水暢通 深路墊、深基坑、農(nóng)田中管道以及露天澆筑、防水層施工要有避開雨季的施工計劃。雨季施工地段,須先完成涵洞、邊溝、天溝、排水溝等防水、防洪、排水工作。加強(qiáng)施工道路的養(yǎng)護(hù),保證道路暢通,提供良好的施工環(huán)境,并做好物資、設(shè)備的防濕防潮工作。 4、混凝土工程,剛澆注和砌筑完的工程要覆蓋好,必要時采取搭棚防雨,不能讓雨水沖刷。 二、編制原則 1、遵循招標(biāo)文件的各項條款; 2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn); 3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學(xué)地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工; 4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工; 5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù),努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平,實現(xiàn)快速施工; 6、落實季節(jié)性施工措施,科學(xué)安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性; 7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施; 8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量,合理儲備物資,減少物資運(yùn)輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節(jié)約基建費(fèi)用,降低工程成本。 9、實行經(jīng)濟(jì)核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達(dá)到工程施工的相對最優(yōu)效果。 梅州市煙囪堵漏公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】(五)臨時用地 施工臨時用地盡量利用公路界內(nèi)土地。棄土場地在設(shè)計文件指定的地點,與地方政府做詳細(xì)的協(xié)商后,在少占耕地、少破壞植被、盡量保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)平衡的原則下選定具體地點;其它施工場地、便道、辦公及生活用地、倉庫與料場、工地試驗室等就地租用或開辟荒山坡地,盡量少占或不占耕地。本合同段計劃各施工隊伍臨設(shè)及施工用地詳見輔助資料表《表v 臨時工程用地計劃表》。 四、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 (一)設(shè)備、人員動員周期 工程中標(biāo)后,我單位將在5日內(nèi)做好人員、設(shè)備的動員和安排布署。管理人員7天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場,組建項目經(jīng)理部,與業(yè)主取得聯(lián)系,開展息息相關(guān)業(yè)務(wù)工作;前期施工人員10天內(nèi)到達(dá)施工指定地點,著手臨建和施工準(zhǔn)備工作;首批投入施工的機(jī)械設(shè)備15日內(nèi)到達(dá)施工地點,保養(yǎng)維修,做好施工前的準(zhǔn)備工作。 (二)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 施工準(zhǔn)備過程中,設(shè)備、人員、材料依照“先進(jìn)、足量、精干、合格”的原則,并根據(jù)投標(biāo)時的承諾,快速、安全運(yùn)抵現(xiàn)場。施工設(shè)備和材料的運(yùn)輸方法如下: 五、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍安排 若我單位中標(biāo)本合同段工程,我們將以精干、高效的原則,選擇有能力、有經(jīng)驗、懂業(yè)務(wù)的骨干人員,組建“中鐵十九局二處雷崇高速公路工程項目經(jīng)理部”。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人,并配設(shè)具有相應(yīng)資歷的質(zhì)檢、道路、橋梁、測量、地質(zhì)高級工程師和隧道、試驗、機(jī)械等專業(yè)工程師,財務(wù)負(fù)責(zé)人和計劃負(fù)責(zé)人。詳細(xì)人員情況見輔助資料表《表ii-1 主要人員簡歷表》。
三、編制內(nèi)容及其他說明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準(zhǔn)備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進(jìn)度計劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫思路分述如下: 1、工程概述 本章是對招標(biāo)文件和設(shè)計文件中,與施工組織設(shè)計有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術(shù)難點及對策措施。 2、施工總體部署 主要介紹了施工指導(dǎo)思想,施工總目標(biāo)、總體施工方案、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協(xié)調(diào)。 3、施工前期準(zhǔn)備 “施工前期準(zhǔn)備工作”主要介紹了臨時設(shè)施、資源配置、技術(shù)準(zhǔn)備等。 4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風(fēng)、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護(hù)”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測”、“施工測量”。 5、施工進(jìn)度計劃及措施 主要包括“施工進(jìn)度計劃”、“進(jìn)度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報告進(jìn)度方法”、“工期保證措施”。 6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊。 7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預(yù)案,本體系另成冊。 8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。 9、文明施工、環(huán)境保護(hù)體系及措施 主要敘述了為實現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。 10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。 梅州市煙囪堵漏公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】(二)氣象水文 本路段所處區(qū)域?qū)賮啛釒貪駳夂颍賴?yán)寒,夏多炎熱,具有春早夏長,秋雨連綿,冬暖多霧的特點。該區(qū)域氣候溫暖潮濕,降雨充沛,地表徑流豐富。年降雨量819.2~1348.6mm,平均1071.2mm;年平均氣溫18.1℃~19.5℃,最低日氣溫-1.8℃;相對濕度一般在74~81%,絕對濕度一般在16.8~18.5mg/m3。該區(qū)域內(nèi)地下水以碳酸鹽混合型地下水為主,對砼無侵蝕性,且一般地段地下水均符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)。 (三)工程地質(zhì)情況 1、地形及地質(zhì)構(gòu)造 本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū),地形強(qiáng)烈切割,山高谷深,褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主,斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。 2、地質(zhì)條件 該區(qū)域地表為坡殘積土層,厚1~40m,基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰?guī)r、頁巖等。不良地質(zhì)情況有:斜坡填方、巖溶。 (1)斜坡填方:k120+075~k120+815段,地面橫坡15~25°,基巖為自流井珍珠沖段(j1-2z)泥巖、粉砂巖,坡殘積低液限粘土厚0.7~9.9m,局部地帶厚達(dá)40m以上。 (2)巖溶 1)k123+700~k124+490段未發(fā)現(xiàn)有大規(guī)模的溶洞; 2)k124+600~k124+800段存在的塌陷區(qū),塌陷形成時間較早,形成的角礫粘土膠結(jié)緊密; 3)k124+800~k125+060段未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模溶洞,主要表現(xiàn)為溶蝕裂隙,充填較好。
第二章 工程概況與特、難、重點分析 一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位名稱 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計:廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 施 工:中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司岑梧高速公路項目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理條件 1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區(qū),地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進(jìn)洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。 2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦?jǐn)嗔岩詵|的云開大山南麓,屬云開隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進(jìn)短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒有活動明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。 3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。 梅州市煙囪堵漏公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固,并設(shè)有掛鉤、欄桿、車擋裝置,注意防止溜車。 (5)初期支護(hù) 初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松馳變形,充分發(fā)揮圍巖自身承載能力,是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。噴錨支護(hù)按先拱部后邊墻的順序?qū)嵤3跗谥ёo(hù)包括系統(tǒng)錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼。初期支護(hù)緊跟開挖面及時施作,以減少圍巖暴露時間,抑制圍巖變位,防止圍巖在短期內(nèi)松馳剝落。 1)噴錨方式 本隧道噴砼采用aliva—285濕噴機(jī),該機(jī)與al—305機(jī)械手組成噴錨支護(hù)作業(yè)機(jī)械線,aliva—285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時,噴射砼采用aliva—285濕噴機(jī)和遙控al—305機(jī)械手進(jìn)行作業(yè),洞外由砼攪拌機(jī)拌好,通過混凝土輸送車向洞內(nèi)送料,空壓機(jī)供風(fēng)。潮噴與濕噴相結(jié)合,圍巖較好地段一次噴射的量不大,采用潮噴砼技術(shù)。潮噴對材料的品質(zhì)、規(guī)格要求相對低一些,易操作,但粉塵大,混凝土的品質(zhì)較濕噴低。圍巖破碎地段,要求一次噴射的量多,厚度大、混凝土的品質(zhì)高、強(qiáng)度形成的快、支護(hù)效果好,宜采用濕噴砼技術(shù)。兩種噴射方式均由洞外拌合供料。錨桿利用臺車打眼,采用藥卷式錨桿。
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