| 晉江市煙囪滑模公司鋼煙囪安裝施工 |
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價格：150 元(人民幣) | 產地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發貨地：鹽城 | |
| 上架時間：2017-07-01 09:23:51 | 瀏覽量：26 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式：商業服務 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
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晉江市煙囪滑模公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線：153-8058-9888】5、橋涵基坑開挖要采取邊坡防雨處理，防止沖刷造成坍坡，開挖后要及時澆注和砌筑，不讓雨澆水泡。如正趕上下雨，可采取必要防護措施，待雨停后再繼續施工。 6、備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。 7、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險的物資和設備。服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險。 第三章 安全保證體系 第一節安全管理目標 杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災事故、交通事故等，年負傷頻率控制在2‰以內，確保安全生產。 第二節安全管理依據 建設部《建筑安全生產監督管理規定》。 第三節安全管理體系 詳見附件《安全管理體系圖》。 第四節安全管理措施 安全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，廣泛應用安全系數工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類事故，具體措施如下： 1、加強領導，健全組織。項目經理部成立安全領導小組，制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。充分發揮各級專職安檢人員的監督作用，及時發現和排除安全隱患。 2、進行全面的、針對性的安全技術交底。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩定土混合料之前調試廠拌設備，使之運轉正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現場，如運距遠、天氣不好，車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓，成型。 晉江市煙囪滑模公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線：153-8058-9888】2.1路塹開挖前在路塹邊坡坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理，截水溝應接通出水口。 2.2雨季開挖路塹宜分層分挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計位置，應沿坡面留30cm厚。待雨季過后再整修到設計坡度。開挖路塹至路床設計標高以上30～50cm時應停止開挖，并在兩側挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設計標高后壓實。如果土的強度低于規定要求時，應超用挖30～50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。 2.3雨季施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不應小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。
1.4攤鋪和壓實 ①基準線一定要拉緊，拉力應不小于150kg，控制標高支架間距不超過10m，同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 ②基準線無誤后，攤鋪機就位，調好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應盡量與拌和機產量相適應均勻行駛，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩壓，然后振動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。 ④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現象。 ⑤及時進行壓實度檢測，達到重型擊實最大干密實度的96%以上；不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養生，七天內灑水養生并嚴禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達到要求標準方準交驗。 晉江市煙囪滑模公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線：153-8058-9888】（6）突出重點 嚴格質量管理點管理 針對本工程的特殊過程和關鍵工序以及質量關鍵部位和施工中的薄弱環節，建立質量管理點。根據特點，編制特殊工程施工工藝方案和質量控制方案，實施預測預防，進行超前控制，防患于未然，以保證每一分項工程和每個關鍵工序控制點的施工質量。 （7）開展qc小組活動 克服各種質量通病 積極開展qc小組活動，深化全面質量管理。在創優過程中，進行技術攻關，狠抓薄弱環節，嚴格按工藝施工，以質量通病。 5、保證施工工藝的主要技術措施 （1）堅持技術交底制度。 每分項工程開工前，由該項工程的主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、定位方法、功能作用、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數。 （2）堅持工藝試驗制度。 本合同段擬采用的新工藝、設計采用的新設計、重要的常規施工工藝等在第一次實施前，均安排試驗單元進行工藝試驗。堅持“一切經過試驗、一切用數據說話”的原則，優選施工參數，優化資源配置。 （3）堅持工藝過程三檢制度。 每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。 （4）堅持隱蔽工程檢查制度。 凡隱蔽工程項目，在內部三檢合格后，按規定報請監理工程師復檢，檢查結果填寫表格，雙方簽字。 （5）堅持“四不施工”“三不交接”。 施工工藝： 1.5養生 碾壓完成后應立即進行養生。養生時間不應少于7天。養生方法采用灑水養生，養生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，須經監理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，但應禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項： 雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當基層施工時現場氣溫低于20℃時,在一定距離內暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 晉江市煙囪滑模公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線：153-8058-9888】 6）筆架山隧道φ32自進式錨桿施工工藝 詳見表vi-5 （十一）φ32自進式錨桿施工工藝框圖及工藝說明。 （6）復合式襯砌 本隧道襯砌進出口段分別由二個工區組成，每工區各配備一臺12m長穿行式全斷面液壓襯砌臺車，臺架可以自由在模板內穿行，且每組模板可以自穩，該組模板在砼灌注完成后，襯砌臺架可脫離該模板，可以繼續下一組模板連接進行定位和砼灌注作業。 各工區由洞外拌合樓按配比生產砼，由混凝土輸送車運至灌注地點，由hbt60砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器人工搗固。 1）砼施工注意事項 為保證混凝土具有良好的密實性、耐久性，達到設計要求的抗壓、抗折、抗滲指標，在開工前，嚴格進行砼配合比的選配，確定最優配合比方案。 砼應兩側對稱灌注，保證兩側灌注高差不超過1m。砼灌注過程中要注意振搗，防止過搗或漏搗現象出現，保證砼密實，表面光滑，無蜂窩麻面。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以確保拱頂砼回填密實。 砼泵應連續運轉，輸送管宜直，轉彎宜緩，接頭嚴密，泵送前潤滑管道。灌注結束清理現場，及時檢修、保養輸送泵和清洗管道，以備下循環使用。砼灌注完成后，按規范進行養生。 2）防水板鋪設的施工程序流程 施工準備→設盲溝、固定復合式防水板→焊接防水板搭接縫→質量檢查→移動作業架→下一循環。 3）模板臺車立模定位過程 ① 臺車脫離模板，后退至上一循環脫模。 ② 襯砌臺車帶模板移至下一襯砌循環處。 ③ 清理模板并涂脫模劑。測量放線，就位調整。 ④ 擰緊轉角處的對接板螺栓，掛上臺車兩側的側向千斤頂，基腳貼模并支撐牢固。 ⑤ 安裝堵頭板，砼輸送系統就位。
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準備工作 ⑴準備下承層 ·下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點； ·下承層的平整度和壓實度應符合規范的規定； ·土基不論路堤或路塹，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發現土過干，表層松散，應適當灑水；如土過濕，發生“彈簧”現象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理； ·逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。 下承層標高的誤差應符合規范要求； ·新完成的土基，必須按規范規定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達到標準后，方能在上鋪筑底基層； ·在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如5～10m）應交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復中線。直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m設指示樁； ·進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設計高。 ⑶、材料準備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%，其有害物質含量及顆粒組成和塑性指數符合規范規定。 ·計算材料用量，根據路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算需要的干集料數量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前，先調試所用的拌和設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發生明顯變化，應重新調試設備。 2.3攤鋪 采用穩定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時，在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象。 晉江市煙囪滑模公司鋼煙囪安裝施工【咨詢熱線：153-8058-9888】 2、交通部《公路橋涵施工技術規范》(jtj041-89)； 3、錦州至阜新高速公路第十合同段施工設計圖、設計說明（a冊～h冊）（遼寧省交通勘測設計院）及補遺書； 4、交通部《公路路基工程施工技術規范》以及設計單位所指定的施工技術規范。 第六節質量管理、監察體系 本工程按三級管理模式組織施工，推行項目經理負責制，為確保項目工程的質量，項目經理部將建立質量管理體系和質量監察體系。 質量管理體系負責項目施工過程中的全面質量管理工作，質量監察體系負責項目的工程質量檢查及施工質量監察工作。 (一) 質量管理體系圖 第七節保證措施 為全面實現招標書質量目標，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質量第一”的原則，視工程質量為企業的生命，認真依照招標文件所明確的各項施工技術規范、規則和各項質量驗收評定標準去組織實施。 1.組建高素質的施工隊伍 1、選拔質量意識強、領導水平高、施工經驗豐富、身體素質好的人員擔任項目經理部、工區現場指揮機構的第一管理者，要對工程質量終身負責。并配備功能齊全，業務熟練，配合默契的精干工作班子，具體做好質量管理和監察工作。 2、組建一支精干、技術過硬、工種齊全、作風頑強、能打硬仗的施工隊伍，加強隊伍思想建設，提高全員質量意識。
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