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陸豐市煙囪畫圖公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線：153-8058-9888】(4)加強環(huán)保教育，宣傳有關環(huán)保政策、知識，強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。 5、保護生態(tài) 施工中注意保護自然和生態(tài)，水資源的開發(fā)，要持并報有關管理部門備案，臨時用地要恢復原貌。 不隨便拆堵水利設施，保護好河渠，不污染水源，對封山育林、動物保護區(qū)等地要遵守保護條例，不亂砍亂伐，亂捕亂殺保護動物。 第二節(jié)降低造價措施 施工企業(yè)參加工程建設的最終目的是在工期短、質量好的前提下，創(chuàng)造出最佳的經(jīng)濟效益。我局在確定了降造幅度后，仍對高速、優(yōu)質完成本標段的施工任務充滿信心。在確保本標段工程創(chuàng)優(yōu)的前提下，我局在降低工程造價方面將采取以下措施： 1、就近調遷施工隊伍和配備施工機械設備，以減少調遣費 如果我單位中標，可就近調集施工隊伍，減少施工隊伍長途搬遷。 2、嚴格把握建筑材料的供應關 對建筑材料的供應要貨比三家，選擇質優(yōu)價廉的材料，堅決剎住材料供應上的回扣風，決不允許損公肥私現(xiàn)象出現(xiàn)。同時對原材料的運輸要進行經(jīng)濟比選，確定經(jīng)濟合理的運輸方案。利用新技術，減少材料消耗，把材料費控制在投標價范圍內。 3、科學組織施工，提高勞動生產率 要周密地、科學地安排計劃，巧妙地組織工序間的銜接，合理安排勞動力，盡量做到不停工、不窩工、不搶工，嚴格參照批準后的施工網(wǎng)絡規(guī)劃圖進行組織施工。

二、編制原則

1、遵循招標文件的各項條款；

2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準；

3、根據(jù)建設期限的要求，科學地安排施工順序，要重點突出控制工期的工程項目，做到保證重點，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡計劃技術，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；

5、采用先進科學的技術，努力提高機械化、標準化的施工水平，實現(xiàn)快速施工；

6、落實季節(jié)性施工措施，科學安排雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；

7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施；

8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。

9、實行經(jīng)濟核算，增產節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益； 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當時、當?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排，使工程建設在一定時間和空間內實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工，以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。

陸豐市煙囪畫圖公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線：153-8058-9888】b、地下高程網(wǎng)建立 隧道高程測量控制，通過洞口高程傳遞至隧道內。傳遞高程時，獨立觀測三測回，每測回須變動儀器高度，三測回地上和地下水準點的高程較差不大于3mm，三測回測定的高差須進行溫度、尺長改正后取逐次水準測量的加權平均值作為隧道施工向前傳遞高程的起算值。 根據(jù)本工程特點，擬在洞內布設兩條地下控制水準路線，兩條水準路線水準點間進行水準聯(lián)測用于檢核。 地下水準點可與地下導線點合埋設于一點，亦可另設水準點。水準點密度與導線點數(shù)基本相同。 地下水準測量用三等水準測量方法和儀器施測，閉合差滿足限差要求。 開挖至隧道全長的1/3和2/3處、貫通前50～100m，分別對地下水準按三等水準測量復核，確認成果正確或采用新成果，保障高程貫通精度。 ⑷導線控制及高程控制限差 地下導線測量按ⅰ級導線精度要求施測，測角中誤差≤±5″，導線全長閉合差≤1/15000。 地下水準測量用三等水準測量方法和儀器施測，不符值、閉合差限差≤±12。 3.3竣工測量 隧道貫通后進行導線點的嚴密平差，并在底板上埋設控制點，每條線路布設四個點，坐標點和高程點可以共用，也可以分別埋設；控制點的測量須與貫通測量同步進行并進行嚴密平差。以貫通后的控制點坐標進行已襯砌地段的線路中線的歸化改正，線路的改正在隧道未襯砌的地段進行，各相臨點間縱、橫向中誤差不須超過：縱向為±10mm，橫向為±5mm。 以調整的線路中線點為依據(jù)，每5米加密一個控制點及結構變化斷面處加中線點，并須測設結構斷面。結構斷面測量采用斷面儀進行。

陸豐市煙囪畫圖公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線：153-8058-9888】（2）特殊路基土層上的零填挖路床，按圖紙或監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定的厚度，進行換填、改善或翻拌晾曬，并分層壓實至規(guī)定的壓實度。 d、深挖高填路基（特設路基） （1）深挖路塹施工 本合同段k119+900~k120+050（左）段最大挖深為39m，為深挖路塹，邊坡采用掛網(wǎng)噴射砼加固。施工前詳細復查設計所確定的深挖路塹地段的工程地質情況，并調查了解土石界限、工程等級、巖層風化厚度及破碎程度，巖層工程特征。 開挖前必須充分作好排水設施，設置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面的沖刷。 當路塹較深時，邊坡橫向分成幾個臺階自上而下進行開挖，并及時進行邊坡加固，之后再進行下一臺階的開挖、加固，如此逐級施工，確保施工安全。 1）土質高路塹 土質單邊坡深挖路塹施工采用多層橫向全寬挖掘法；土質雙邊坡深挖路塹施工采用分層縱挖法和通道縱挖法。路塹縱向長度較大；一側邊坡的土層厚度和高度不大時，采用分段分層縱挖法，每層先挖出一條通道，再開挖兩側，使各層有獨立的出土通道和獨立的排水設施。施工機械采用推土機配合，運土距離較遠時，采用挖掘機配合自卸汽車作業(yè)。施工中嚴格掌握靠近邊坡3m以內禁止采用法。 2）石質高路塹 石質高路塹采用中、小法施工。

陸豐市煙囪畫圖公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線：153-8058-9888】與位移相比，位移速率控制指標有明確的物理意義，它反映了地層隨時間變化的流變效應，在位移v=0條件下，洞室圍巖趨于穩(wěn)定，反之，v=c（常數(shù)）或不斷增大，則說明地層處于等速或加速流變狀態(tài)，洞室是不穩(wěn)定的，因此位移速率控制指標是洞室失穩(wěn)的充分條件，在安全預報中，較位移指標有更直觀和明確的控制意義。 根據(jù)以往的經(jīng)驗，ⅱ類土位移速率控制值為5mm/d，穩(wěn)定臨界值為0.1～0.2mm/d。 3、監(jiān)控量測反饋程序 本隧道監(jiān)控量測資料均用計算機配專業(yè)技術軟件進行自動化初步分析、處理。根據(jù)實測數(shù)據(jù)分析、繪制各種表格及曲線圖，當曲線趨于平衡時推算出最終值，并提示結構物的安全性。 監(jiān)測人員按時向施工監(jiān)理、設計單位提交監(jiān)控量測周報和月報，同時對當月的施工情況進行評價并提出施工建議，及時反饋指導信息，調整施工參數(shù)，保證安全施工。 3.1監(jiān)測資料的反饋程序 監(jiān)測資料的反饋程序見下頁《監(jiān)測資料反饋程序圖》。