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鉆機(jī)定期檢查的項(xiàng)目。 1、對鉆機(jī)主要結(jié)構(gòu)狀況、結(jié)構(gòu)連接件螺栓、結(jié)構(gòu)件連接銷軸、各結(jié)構(gòu) 件焊縫、吊籃結(jié)構(gòu)及安全防護(hù)狀況進(jìn)行檢查，特別是進(jìn)場使用之前，應(yīng)請有資質(zhì) 的單位對其安全性能進(jìn)行檢測，合格后方可使用； 2、定期對各種動力頭、工作油缸、鉆頭鉆桿狀況進(jìn)行檢查； 3、定期對卷揚(yáng)機(jī)的卷筒防鋼絲繩脫落裝置及兩側(cè)邊緣高度、卷筒壁狀況、 鋼絲繩尾部在卷筒上的周數(shù)進(jìn)行檢查，特別是對制動口的狀況應(yīng)作重點(diǎn)項(xiàng)目隨時(shí) 進(jìn)行檢查； 4、電氣系統(tǒng)的檢查，主要檢查項(xiàng)目為：專用電箱設(shè)置及短路保護(hù)和漏電保 護(hù)裝置，緊急斷電開關(guān)，電箱減震裝置，工作裝置上電纜的固定，照明線路，接 地線嚴(yán)禁作載流零線等；， 鉆機(jī)的安裝和準(zhǔn)備:1、準(zhǔn)備好鑿巖洞室，其洞室規(guī)格可 根據(jù)鑿孔的 方法確定，一般開鑿水平孔時(shí)其洞室高度2.6-2.8米，鑿上向孔，下向孔或傾斜孔時(shí)其洞室寬度為2.5米，高度為2.8-3米。2、將氣水管路、照明線路等引至工作面附近待用。3、按孔為設(shè)計(jì)的要求，將支柱架設(shè)牢固。支柱的上下兩端要墊上木板，在將橫軸和卡環(huán)按照一定的高度和方向裝在支柱上，利用手搖絞車將機(jī)器提起，按所需的角度固定在支柱上，然后調(diào)整鉆機(jī)的孔向。， 2、更換唇形密封填料：執(zhí)行先卸掉閥腔壓力，然后拆卸護(hù)罩、圓螺母、手輪、軸承壓蓋、軸承、填料壓蓋、再更換唇形密封填料。 3、更換軸承：拆卸護(hù)罩、圓螺母、手輪、軸承壓蓋，這時(shí)可換上軸承。若要更換下軸承，需卸掉閥桿螺母，軸承間隙有軸承蓋調(diào)整，調(diào)整完畢后，轉(zhuǎn)動手輪應(yīng)運(yùn)動靈活，無卡阻。

鑿孔作業(yè)程序:開孔時(shí)，先起動電動機(jī)，待轉(zhuǎn)運(yùn)正常后扳動操縱器的推進(jìn)手把。使其得到適當(dāng)?shù)耐七M(jìn)力，然后再扳動控制沖擊器的手把到工作位置。鑿巖工作以后，可以打開水閥，使氣水混合物保持在有適當(dāng)?shù)谋壤＿M(jìn)行正常的鑿巖工作。當(dāng)推進(jìn)工作使缷桿器移動到與托釬器相碰時(shí)，為鉆完一根鉆桿。要停止電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和停止給沖擊器送氣、送水、把叉子插到托釬器的鉆桿槽中，使電機(jī)反轉(zhuǎn)滑板后退，使接頭與鉆桿脫開，再接第二根鉆桿，按此下你循環(huán)連續(xù)工作。， 8、 鉆機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁緊固鉆機(jī)任何零件。 9、 當(dāng)鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁加油。桅桿上部滑輪加油應(yīng)在鉆機(jī)停止時(shí)進(jìn)行。 10、 電動機(jī)未停止前，不允許在桅桿上工作。 11、 無論什么情況下，當(dāng)桅桿上段有人工作時(shí)，桅桿下不許停留其它人員。 12、 遇有惡劣氣候時(shí)（暴雨、大雪、結(jié)冰或五級以上大風(fēng)），[3] 不許在桅桿上工作。同時(shí)，也不允許利用人工照明在桅桿上工作。

傳動系統(tǒng) 組成：減速器、離合器、軸、鏈條等。 作用：傳動系統(tǒng)的主要任務(wù)是把發(fā)動機(jī)的能量傳遞和分配給各工作機(jī)。由于發(fā)動機(jī)的特性與工作機(jī)要求的特性有差距，要求傳動系統(tǒng)必須包括減速、并車、倒轉(zhuǎn)、變速等機(jī)構(gòu)。有時(shí)在機(jī)械傳動的基礎(chǔ)上，同時(shí)還要有液力傳動或電傳動裝置等。，ZDKG-300爬山虎潛孔鉆內(nèi)蒙哪里有賣ZDKG-300爬山虎潛孔鉆，8?14的礦巖中鉆鑿孔徑為80～165毫米的深孔，能獲得較高的鑿巖速度。， 90年代后以河北宣化已形成設(shè)備生產(chǎn)基地。一些企業(yè)以研制生產(chǎn)最新型，高性能，低消耗，露天各種型號鉆孔機(jī)械為主，同時(shí)可供配件。產(chǎn)品廣泛用于大，中，小型礦山，水電，交通等土石方開挖爆破工程，也可用于港口，航道等水下巖石穿孔爆破，技術(shù)力量雄厚，工藝先進(jìn)具有很強(qiáng)的制造能力和一流的管理水平，在新產(chǎn)品的開發(fā)上，具有專業(yè)技術(shù)人員的優(yōu)勢，與科研院校常年合作，研制出新型的液壓潛孔鉆機(jī)并得到用戶的好評。

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史上最嚴(yán)駕考新規(guī)真的難嗎？ 過關(guān)學(xué)員：多練就能過
　　被稱為“史上最嚴(yán)駕考新規(guī)”從10月1日起全國實(shí)施。由于恰逢國慶長假，重慶從10月9日起開始使用新規(guī)評判。在當(dāng)天的新規(guī)首考中，一所駕校的11名參考學(xué)員，有6人通過了考試，合格率為55%。那“史上最嚴(yán)駕考新規(guī)”真的難嗎？

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