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ZDKG-300爬山虎潛孔鉆曲靖注意事項(xiàng)ZDKG-300爬山虎潛孔鉆， 循環(huán)系統(tǒng) 組成：震動(dòng)篩、除砂器、除泥器。作用：循環(huán)泥漿液。

2、更換唇形密封填料：執(zhí)行先卸掉閥腔壓力，然后拆卸護(hù)罩、圓螺母、手輪、軸承壓蓋、軸承、填料壓蓋、再更換唇形密封填料。 3、更換軸承：拆卸護(hù)罩、圓螺母、手輪、軸承壓蓋，這時(shí)可換上軸承。若要更換下軸承，需卸掉閥桿螺母，軸承間隙有軸承蓋調(diào)整，調(diào)整完畢后，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪應(yīng)運(yùn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻。， 鑿孔作業(yè)程序:開(kāi)孔時(shí)，先起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，待轉(zhuǎn)運(yùn)正常后扳動(dòng)操縱器的推進(jìn)手把。使其得到適當(dāng)?shù)耐七M(jìn)力，然后再扳動(dòng)控制沖擊器的手把到工作位置。鑿巖工作以后，可以打開(kāi)水閥，使氣水混合物保持在有適當(dāng)?shù)谋壤�。進(jìn)行正常的鑿巖工作。當(dāng)推進(jìn)工作使缷桿器移動(dòng)到與托釬器相碰時(shí)，為鉆完一根鉆桿。要停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和停止給沖擊器送氣、送水、把叉子插到托釬器的鉆桿槽中，使電機(jī)反轉(zhuǎn)滑板后退，使接頭與鉆桿脫開(kāi)，再接第二根鉆桿，按此下你循環(huán)連續(xù)工作。， 2、更換唇形密封填料：執(zhí)行先卸掉閥腔壓力，然后拆卸護(hù)罩、圓螺母、手輪、軸承壓蓋、軸承、填料壓蓋、再更換唇形密封填料。 3、更換軸承：拆卸護(hù)罩、圓螺母、手輪、軸承壓蓋，這時(shí)可換上軸承。若要更換下軸承，需卸掉閥桿螺母，軸承間隙有軸承蓋調(diào)整，調(diào)整完畢后，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪應(yīng)運(yùn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻。

鉆機(jī)定期檢查的項(xiàng)目。 1、對(duì)鉆機(jī)主要結(jié)構(gòu)狀況、結(jié)構(gòu)連接件螺栓、結(jié)構(gòu)件連接銷(xiāo)軸、各結(jié)構(gòu) 件焊縫、吊籃結(jié)構(gòu)及安全防護(hù)狀況進(jìn)行檢查，特別是進(jìn)場(chǎng)使用之前，應(yīng)請(qǐng)有資質(zhì) 的單位對(duì)其安全性能進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可使用； 2、定期對(duì)各種動(dòng)力頭、工作油缸、鉆頭鉆桿狀況進(jìn)行檢查； 3、定期對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒防鋼絲繩脫落裝置及兩側(cè)邊緣高度、卷筒壁狀況、 鋼絲繩尾部在卷筒上的周數(shù)進(jìn)行檢查，特別是對(duì)制動(dòng)口的狀況應(yīng)作重點(diǎn)項(xiàng)目隨時(shí) 進(jìn)行檢查； 4、電氣系統(tǒng)的檢查，主要檢查項(xiàng)目為：專(zhuān)用電箱設(shè)置及短路保護(hù)和漏電保 護(hù)裝置，緊急斷電開(kāi)關(guān)，電箱減震裝置，工作裝置上電纜的固定，照明線路，接 地線嚴(yán)禁作載流零線等；，8?14的礦巖中鉆鑿孔徑為80～165毫米的深孔，能獲得較高的鑿巖速度。

循環(huán)系統(tǒng) 組成：震動(dòng)篩、除砂器、除泥器。作用：循環(huán)泥漿液。，ZDKG-300爬山虎潛孔鉆曲靖注意事項(xiàng)ZDKG-300爬山虎潛孔鉆， 動(dòng)力系統(tǒng) 組成：電機(jī)和柴油機(jī)等。 作用：驅(qū)動(dòng)絞車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)、鉆井泵等工作機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。， 筒體內(nèi)裝有機(jī)油。止推軸承的座圈將油腔分為兩部分，座圈上開(kāi)有油孔。由于油流的阻尼作用，吸收了其下鉆作業(yè)時(shí)鉤身的沖擊震動(dòng)，可以防止鉆桿接頭螺紋損壞。 筒體上端由6個(gè)小彈簧和定位盤(pán)組成定位裝置，借助定位與吊環(huán)座環(huán)形接觸面之間的摩擦力，可以防止提升空吊卡時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)使吊環(huán)轉(zhuǎn)位。

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史上最嚴(yán)駕考新規(guī)真的難嗎？ 過(guò)關(guān)學(xué)員：多練就能過(guò)
　　被稱(chēng)為“史上最嚴(yán)駕考新規(guī)”從10月1日起全國(guó)實(shí)施。由于恰逢國(guó)慶長(zhǎng)假，重慶從10月9日起開(kāi)始使用新規(guī)評(píng)判。在當(dāng)天的新規(guī)首考中，一所駕校的11名參考學(xué)員，有6人通過(guò)了考試，合格率為55%。那“史上最嚴(yán)駕考新規(guī)”真的難嗎？

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