| 珠海市煙囪滑模公司歡迎您 |
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價格：150 元(人民幣) | 產地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發貨地：鹽城 | |
| 上架時間：2017-07-01 08:33:05 | 瀏覽量：27 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式：商業服務 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
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| 聯系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
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珠海市煙囪滑模公司歡迎您【咨詢熱線：153-8058-9888】2.加強施工技術管理 科學、規范、經濟合理的施工技術措施是保工期、保質量、保安全、求效益的重要條件，我們要做到： 1、建立技術管理體系和崗位責任制。實行以項目總工程師為主的項目經理部技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執行施工規范。 2、認真編好施工組織設計及各項施工工藝 (1)運用統籌法、網絡計劃技術等現代化管理方法。在經過周密調查研究取得可靠數據的基礎上，編制可行的施工組織計劃，并嚴格按網絡計劃組織實施，堅決杜絕計劃執行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態，做到環環相扣，井然有序。 (2)認真編制施工技術方案。 根據廣西區交通規劃設計院兩階段施工圖設計，結合現場的實際情況，s2-1型襯砌圍巖開挖的區域劃分及總體施工順序如下圖： s2-1型襯砌圍巖開挖采用臺階法開挖。施工按“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進行。上臺階采用留核心土開挖的施工方法，臺階長度27米，開挖采用人工風鎬配合挖掘機開挖，進尺0.5-1.0m，裝載機配合8噸自卸汽車出碴。仰拱封閉落后開挖面30m以內，二次襯砌落后開挖面不大于80m，必要時（根據圍巖監控量測決定）緊跟仰拱進行。上臺階施作完成初噴砼后，立即架設鋼支撐，并做好鎖腳錨桿，下半斷面開挖后及時架立墻部、仰拱鋼支撐封閉。循環進尺控制在1米以內。洞內待支護完成后采用裝載機裝碴，8噸自卸汽車出碴。c、s2-1循環時間 s2-1型襯砌洞身，分上下斷面開挖，上半斷面開挖高度6米，上半斷面面積為50m2（整個開挖斷面積為118m2，下部兩斷面面積為68m2），開挖順序按上半斷面開挖完成約30米后開挖下半斷面。上半斷面進尺度控制在1.0m以內。下半斷面半幅開挖，邊施工邊進行拱部初支，進尺控制在2.0m以內。 3.2、s2-2型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法（58米/月）： 在地質情況與設計相符，采取短臺階、留核心土方案開挖，輔助松動。當圍巖較堅硬時，取消核心土。 根據廣西區交通規劃設計院兩階段施工圖設計，結合現場的實際情況，s2-2型襯砌圍巖開挖的區域劃分及總體施工順序如下圖： s2-2型襯砌圍巖開挖采用臺階法開挖。臺階長度27米。 珠海市煙囪滑模公司歡迎您【咨詢熱線：153-8058-9888】施工過程要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進行施工技術總結，為做好技術檔案和技術情報工作打下堅實的基礎。 6、設立工地試驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經過計量檢定的儀器設備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術標準。 7、制定工藝標準，實行標準化作業。使打入樁、鉆孔樁、承臺、墩身帽、路基土方、站場、軌道、房屋等施工均按工藝標準進行。 3.強化監督檢查 1、項目經理部、工區設專職的質量檢查工程師。由堅持原則、不循私情、秉公辦事的質檢工程師擔任，嚴把工程質量關。 2、嚴格執行工程質量檢查簽認制度，凡須檢查的工序經檢查簽認后才能轉入下道工序施工。 3、主動配合支持監理工程師的工作，積極征求監理工程師的意見和建議，堅決執行監理工程師的決定。 4.實行工程質量包保責任制 1、項目經理部與工區簽訂質量包保責任狀，保證合格率達100%，優良率95%以上，無大及以上質量事故，每月一考核，每季一總結，獎優罰劣，獎罰兌現。 2、工區對班組實行與工程質量掛鉤的計件工資制，并使工程質量在工資分配上占重要的發言權，體現重獎重罰，優質優價。 3、建立內部競爭機制，實行優勝劣汰，對工程質量好的班組和個人，在評先、晉級、調資等問題上予以優先考慮，對工程質量差的班組和個人，予以行政和經濟處罰，或內部歇工待業，以示鞭策。 5.嚴格制度，狠抓落實 制度落實是創優達標的主要途徑，在質量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執行八項制度。即： 1、工程測量雙檢復檢制度； 2、隱蔽工程檢查制度； 3、質量責任掛牌制度；
施工按“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”的原則進行。上臺階采用留核心土開挖的施工方法，開挖高度為6米，采用人工風鎬配合挖掘機開挖，進尺控制在1.5m內，裝載機配合8噸自卸汽車出碴。上臺階施作完成初噴混凝土后，立即架設鋼支撐，然后掛網、錨桿、噴射混凝土。下半斷面開挖先用挖掘機開挖大中糟，兩邊墻各預留1.5m寬緊隨進行。馬口開挖交錯進行，循環進尺控制在2m。仰拱交錯開挖，落后邊墻支護5m，須及時封閉成環。循環進尺控制在2m以內。 c、循環時間 s2-2型，上半斷面面積為50m2（整個開挖斷面積為118m2，下部兩斷面面積為68m2），開挖順序按上半斷面開挖完成約40米后開挖下半斷面。上半斷面進尺度控制在1.5m以內。下半斷面半幅開挖，邊施工邊進行拱部初支，進尺控制在2m以內。 s2-2開挖循環時間（1m）擬算表 3.3、s2-3型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法（78米/月）： 采用微臺階法開挖，臺階長度3米,斷面一次光面成型,循環進尺1.5米，單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后，進行初噴3~5cm。出碴采用1臺裝載機，1臺挖掘機配合，4臺自卸汽車運至洞外棄碴場。出碴完后，進行鋼支撐的架設及錨桿、掛網、噴射混凝土。 珠海市煙囪滑模公司歡迎您【咨詢熱線：153-8058-9888】第八節蓋板涵施工 測量放線→涵臺基坑開挖→基底處理→基礎砼或圬工砌筑→涵臺施工→預制蓋板吊裝→進、出水口圬工→板頂防水層施工→回填。 第六章 質量保證體系及確保工程質量和工期的措施 第一節質量目標 1、 創優方針：以gb/t19002和iso 9002國際標準作指導，以企業質量宗旨為準則，不負業主重托，嚴格質量管理，確保每道工序受控，建造業主滿意工程。 2、 創優目標： 爭創優質工程。 3、 創優規劃：杜絕嚴重質量事故，確保用于本標段的所有材料均為合格材料。工程全面達到國家和鐵道部現行的工程質量驗收標準，其中各分部工程質量的一次驗收合格率達100%，優良率達95%以上，單位工程質量評定優良，確保優質工程的實現。 第二節工期目標 本標段擬于2000年5月25日開工，2001年7月25日前完成路基、橋梁、涵式結構、排水系統等合同內全部工程項目，比招標文件規定工期提前半個月，為路面結構層施工提供條件。 第三節安全目標 杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災事故、交通事故等。年負傷頻率控制在2‰以下，確保安全施工。 第四節創優的主要措施 “高質量、新技術、重信譽”是我單位一貫的經營宗旨，“以質量求生存，以質量求效益，以質量求發展”是全局職工必須遵循的工作準則；確保質量優良，關系著企業的生存、發展和信譽。為了確保本項目的工程質量，使產品在形成過程中質量始終處于受控狀態，實現該項目的管理目標，為確保全線達到部優質樣板工程、爭創國家優質工程，特制定本質量創優規劃。
s2-3開挖如下圖示：圖g-1 4、ⅲ類圍巖段開挖 a、開挖方法（78米/月）： 采用微臺階法開挖，臺階長度3米,一次光面成型,循環進尺1.5米，單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后，進行初噴3~5cm。出碴采用1臺裝載機，1臺挖掘機配合，4臺自卸汽車運至洞外棄碴場。出碴完后，進行格柵支撐的架設及錨桿、掛網、噴射混凝土。ⅲ類圍巖開挖如圖示：圖h-1 h-1 ⅲ類圍巖開挖主要使用人員、設備數量表5、斷層地段施工 施工前，根據超前地質預報資料對斷層情況（包括破碎帶的寬度、填充物、地下水以及隧道軸線與斷層構造線方向的組合關系等）進行的分析，確定具體方案，報監理工程師審批。 斷層段圍巖采用人工配合機械臺階法開挖；出碴采用無軌運輸，挖掘機、正鏟側卸式裝載機配合8噸自卸汽車運輸出碴；行施工支護，仰拱緊跟。開挖按照“小分塊、短臺階、早成環、環套環”的施工原則；嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”十八字方針。 當斷層帶內充填軟塑狀的斷層泥或特別松散的顆粒時，先行施做單側導坑開挖，然后進行上半部環狀開挖，最后挖核心土的施工方法。 斷層地段出現大量涌水時，采用排堵結合的綜合治理措施。 通過斷層的各工序間的距離盡量縮短，并盡快使全斷面襯砌封閉，減少巖層瀑露、松動和地壓增加。 采用法掘進時，要嚴格掌握炮眼深度、數量和裝藥量，并采用減弱松動法施工。 斷層地段的支護只能加強不得減弱，并須經常檢查加固。 珠海市煙囪滑模公司歡迎您【咨詢熱線：153-8058-9888】4、加強施工管理，降低耗支 4.1 切實制定和落實保證施工安全的組織和技術措施，杜絕安全重大施工事故和重大交通事故的發生，避免此類事故引起的停工、返工和不必要的支出。 4.2 根據本工程施工的特點，切實合理地安排施工，避免窩工，杜絕返工，提高全員勞動生產率。 4.2.1要切實搞好各工序安排，合理確定各分項工程施工步驟和施工方法。 4.2.2主干工程要正確地選用先進合理的施工方法，組織流水施工。周轉性材料要以鋼代木，以降低成本。 4.2.3嚴格測量三級復核制度，杜絕因測量事故引起的返工廢棄工程。 4.2.4加強試驗、檢驗工作，正確選用圬工配合比，合理使用外加劑，降低單位圬工成本。 4.2.5搞好臨時道路等大臨及小臨方案的比選，做到合理選址布局，以降低造價。 4.2.6安排好季節性施工，以減少不必要的支出。
三、鉆爆作業 1、器材 本工地所用的器材如下表所示，存放于經梧州市驗收審批的工地火工品庫。火工品一覽表： 2、方案 2.1、施工方法 根據地質條件： s1、s2-1襯砌段為土方開挖，臺階法施工，開挖方法為人工配合挖掘機施工，上臺階預留核心土，不做設計；s2-2臺階法施工，開挖方法為人工手持風鉆鉆爆開挖，上臺階預留核心土，光面。在地質條件差時，取消光爆層，施做松動，下半斷面人工風鎬配合挖掘機施工； s2-3、s3襯砌段采用微臺階開挖，采用光面技術。 2.2、施工 （1）施工布眼 鉆眼前，測量人員用紅油漆準確繪出開挖斷面的中線和輪廓線，按設計（修正設計）標出炮眼位置，其誤差不超過5cm。 （2）定位開眼 采用人工手持風鉆利用自制開挖臺架鉆孔。臺架就位后，人工按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高，開眼誤差分別控制在3cm和5cm以內。 （3）鉆眼 鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機械，特別是鉆周邊眼，一定要由有豐富經驗的老鉆工司鉆，方向由測工確定并在臺架上確定參照物供司鉆人員使用，確保周邊眼有準確的外插角（按設計或修正設計），盡可能使兩茬炮交界處臺階不小于15cm。同時，根據眼口位置巖石的凹凸程度調整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。 （4）清孔 裝藥前，用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出吹凈。 （5）裝藥 裝藥分片分組，按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行，“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。 （6）聯結起爆網路 起爆網路為復式網路，以保證起爆的可靠性和準確性。聯結時注意：導爆管不能打結和拉細；各炮眼連接次數相同；引爆用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端10cm以上，網路聯好后，專人負責檢查。 （7）瞎炮的處理 發現瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可，但此時的接頭盡量靠近炮眼。 （8）光面質量檢驗標準 超欠挖：后的圍巖面須圓順平整，無欠挖，超挖量控制在設計規范范圍內。 殘留炮孔痕跡，須在開挖面上均勻分布。炮孔痕跡保留率不少50%。 相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不須有明顯的裂隙。 相鄰兩孔之間出現的臺階誤差不得大于150mm。 （9）注意事項 a、掏槽區鉆眼布置及鉆孔方向控制 鉆爆人員按區域分工，人員要長期固定，各自掌握該區域鉆孔參數，并根據效果責任明確。 掏槽孔方向利用臺架框及底板做明確標識，做為參照物，保證鉆孔方向。 珠海市煙囪滑模公司歡迎您【咨詢熱線：153-8058-9888】i、雨季是隧道施工的不利情況，地下滲水比較嚴重。因此雨季在保證正常的監測頻率的情況下，須加強一些薄弱環節和主要管線及建筑物等項目的量測頻率，如測斜、應力、拱頂下沉、既有線變形等，同時，須根據監測結果，加強一些不利區域的監測，以保證整個工程始終處于監控狀態。 j、開展相應的qc小組活動，及時分析，反饋信息。 二、施工測量 1、本隧道工程測量特點 1.1、本工程主要為暗挖隧道，結構斷面多，施工工藝復雜，工序轉換快，地下施測條件差，測量工作量大。 1.2、地面控制導線及高程控制必須由洞口向洞內傳遞，形成檢測條件并經常復測控制點 1.3、洞內導線點間的長度受限制，測量誤差容易累積，布置導線時要保證傳遞導線的精度。 1.4、工程被207國道環繞，車流量大，給洞外控制測量帶來較大的干擾。測量控制點保護難度大，且通視條件差。 1.5、貫通面多，對貫通精度要保證。 2、測量儀器及人員 2.1儀器 據本隧道工程的實際情況，配備以下測量儀器及工具 ⑴全站儀2臺（各三個三腳架、一個單棱鏡和一個三棱鏡）： ⑵普通經緯儀2臺：dj2，2秒級； ⑶精密水準儀1臺； ⑷國產水準儀2臺； 2.2人員 ⑴現場設測量工程師3人，測量員6人，以滿足現場施工測量及施工的需要。
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