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巴中市加油站復合管更新改造進行中，加油站復合管的施工方法，施工要點是什么呢？傳統加油站用金屬管道易產生腐蝕破壞，造成汽油泄漏，污染環境以及地下水。隨著對環保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。復合管道系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站建設中所采用。加油站復合管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。雙層燃油管的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

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巴中加油站復合管的現場施工方案：

1.  第一步：將管溝的底部基礎夯實，為鋪設混凝土墊層做準備。

2.  第二步：按照不小于1%的坡向油罐（集油槽）的坡度在管溝內鋪設混凝土墊層，厚度不得小于10cm.

3.  第三步：在混凝土墊層上鋪上純沙層，厚度5cm 左右即可，不宜太厚，否則可能會影響管線坡度調整。

4.  第四步：墊層準備完畢，即可鋪設管道，鋪設應符合NUPI產品安裝手冊要求。

安裝加油站復合管的優勢：

1.使用壽命長。傳統加油站輸油管線在埋地鋪設前一般都要進行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而巴中市加油站復合管因其穩定的性質,使用壽命可達到50年免維護,基本達到了加油站的設計使用極限。

2.加油站復合管安裝施工安全、高效。加油站輸油管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。巴中市加油站復合管一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結原理,避免了傳統工藝上的明火作業。鋼管管道鋪設一般都須對管線進行加強級防腐,并埋設在管溝內,一座加油站的施工時間平均應在10-12日內。而加油站復合管不需防腐處理,可直接埋地鋪設,平均工期僅為3-5日。

3.運輸方便。加油站復合管的重量可達到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運輸,管材運輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運輸。

4.耐腐蝕。巴中加油站復合管具有極強的耐腐蝕性,且永不生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質化學成分的限制,需進行多道防腐措施才能埋地鋪設。雙層燃油復合管因其特殊的化學材料,自身不發生電化學反應,也很難電離與土壤中的其它化學成分發生反應。具有較高的化學穩定性,對酸、堿溶液具有優良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強,濕度大的地區,與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優勢。

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