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高壓油泵的安裝順序：在裝高壓油泵的過程中，為避免雜物落進機器內，機組的全部孔眼都應該蓋好。把機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎中間，用成對的楔墊用來校正用。校對泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路的外圓上，可以有0.1毫米的偏差；兩聯軸器平面的間隙應該確保在2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并且繼續校對

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SVQ35-88-F-L,SVQ35-94-F-L,SVQ35-108-F-L,SVQ35-116-F-L,SVQ35-125-F-L, SVQ35-60-L-R,SVQ35-66-L-R,
SVQ35-76-L-R,SVQ35-82-L-R, SVQ35-88-L-R,SVQ35-94-L-R,SVQ35-108-L-R,SVQ35-116-L-R,SVQ35-125-L-R, 

一遍軸的同心芳。在機組試運行2～3小時后，做最后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：松開聯軸大，用水平儀分別放在電動油泵的泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。

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臺灣HYDROMAX齒輪泵新鴻齒輪泵
HGP-2A-F4R  HGP-3A-F13R HGP-3A-F14R HGP-2A-F9R  HGP-2A-F11R
HGP-2A-F6R  HGP-3A-F11R HGP-3A-F17R HGP-2A-F12R HGP-3A-F19R 

 柴油機高壓油泵供油正時的調整
    柴油機排氣溫度,工作是否粗暴,吃負荷能力的大小,機動性能,經濟性與許多因素有關,比如換氣的完善程度,增壓器的性能,噴油器的質量,缸套與活塞環的磨損情況,高壓油泵的正時與供給量,燃油的品質等。當柴油機工作性能轉差,而又排除了其它因素的影響后,那就要對高壓油泵進行必要的合理的調整。當然,調整之前需對其進行檢查。檢查的方法因機型、泵型而異。我們常見的有冒油法、光照法和標記法。
     冒油法。冒油法適合任何機型或泵型的供油正時檢查。

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蘇州錦幕機電有限公司，聯系人黃連發 電話18550207678-QQ2583434666
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UNI-D.ST.C-MAX.AIR TORQVE.SUN YEH.SHIDAR.SMC.CKD.MINDMAN.QUEEN.NCD.瑞典 Transmotec  

拆卸下任一缸高壓油泵出口閥相連的高壓油管,使高壓油泵及進油管系充滿燃油。緩慢盤車,當油面開始波動的瞬時記下飛輪的刻度,即 為該缸的供油時刻,反復進行(至少三次),取平均值,就是該缸供油正時。也即測量供油提前角的方法。
     光照法。大型回油孔終點節式噴油泵,若 套筒上進、回油孔高度相等,可拆下泵體上對應螺釘。用光照回油孔與螺釘孔遮住的時刻,從飛輪刻

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度上記取供油時刻。
     標記法。有的高壓油泵在柱泵與泵體都刻 有一條橫線,盤車時,只要兩條線吻合即為供油時刻,從飛輪刻度盤上讀取。