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日前，河北三橋軸承公司和清華大學共同研發的高鐵專用軸承項目，到實質性的樣品試驗階段。據悉，這種用于高速列車和貨車的重載軸承，可使單節車皮載重80到100噸，并且壽命長，性強，完全可以替代進口，市場前景廣闊。為了配合高鐵專用軸承生產項目的上馬，今年初，三橋軸承公司啟動了”智能工廠”建設。目前，該公司引進的46臺搭載i5智能控制的i5系列智能機床正在安裝調試。公司負責人李釗介紹，投入使用具有技術水平的i5智能機床，只是企業”智能工廠”建設工程中的步按照規劃，他們將高度融合當今前沿的德國”。據悉，近年來，臨西縣軸承產業加速向中高端轉型升級的同時，受到企業生產數字化、智能化水平的制約，軸承產品精度和檔次偏低，企業利潤僅僅突破7%。為軸承產業發展瓶頸，臨西縣積極引導、扶持企業建設以”互聯網+制造業”為主要標志的”智能工廠”，助推軸承產業向高端軸承制造和核心技術領域邁進。臨西縣發改局副局長郭西榮介紹，軸承”智能工廠”生產，就是利用互聯網技術，將以i5智能機床為主體的生產設備組合鏈接，實現技術控制、制造生產、流程信息化，生產可以全天候不間斷，而且同一批次產品一致。郭西榮說，推行軸承”智能工廠”生產，產量2倍以上，檢驗成本60%左右，精度可達到國內乃至產品水平，由此產品利潤2倍多。今年1月份，臨西縣與在全球i5智能控制及智能機床的沈陽機床集團簽訂戰略合作協議，由該機床集團提供人員、技術等支持，協助臨西縣軸承企業制定科學的建設規劃，工藝流程、車間布局，組建”智能工廠”。