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肇慶市煙囪加固公司鋼煙筒安裝工程
肇慶市煙囪加固公司鋼煙筒安裝工程 價格:150  元(人民幣) 產(chǎn)地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:鹽城
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江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) 手機(jī):15380589888
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詳細(xì)介紹

肇慶市煙囪加固公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】板梁架設(shè) 本合同段空心板架設(shè),在陸地地段,均采用汽車吊架設(shè),若道路狀況較好,可采用一臺大噸位汽車吊架設(shè),否則可用兩臺汽車吊架設(shè)就位。 孤家子大橋和臺子山大橋采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)采用df-2型,最大起重量為140t,可以滿足本工程構(gòu)梁架設(shè)施工要求。 第五章 各分項工程的施工順序 第一節(jié)挖方路基施工 路線中線樁放線、復(fù)測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機(jī)械開挖質(zhì)棄方→棄土外運(yùn)至指定地點→開挖石質(zhì)路塹→邊溝,截水溝、排水溝開挖→棄石外運(yùn)至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護(hù)工程施工→交工驗收。 第二節(jié)填方路基施工 路線中線樁放線復(fù)測→測原地面高程→計算后放邊坡線→清除表土、草皮、樹根等→填土前碾壓→運(yùn)土、分層攤鋪、分層碾壓→核子密度儀檢測密實度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測直至標(biāo)高→修整邊坡→防護(hù)工程施工→交工驗收。 第三節(jié)鉆孔樁基礎(chǔ)施工 樁位處整平→測放樁中心線→鋼護(hù)筒埋設(shè)→設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)→旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)對位→鉆機(jī)鉆進(jìn)(正循環(huán)排碴)→鉆至風(fēng)化層改用反循環(huán)排碴→鉆孔到位、孔底測量→反循環(huán)清孔→拆鉆桿、提鉆頭→安裝鋼筋籠→安裝砼灌注導(dǎo)管→二次清孔→砼準(zhǔn)備→灌注水下砼→拔鋼護(hù)筒→鑿樁頭→樁身無破損檢測。 第四節(jié)墩柱施工 測量定線→扎墩柱鋼筋→安裝預(yù)埋件→安裝墩柱模板→搭設(shè)灌注腳手及灌注平臺→灌注墩柱砼→模板拆除→施工腳手拆除。 第五節(jié)蓋梁施工 蓋梁支架底基礎(chǔ)處理→支架搭設(shè)→底模鋪設(shè)→扎蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側(cè)模、端模→安裝灌注腳手→灌注蓋梁砼→砼強(qiáng)度達(dá)100%設(shè)計強(qiáng)度后拆除支架。 第六節(jié)先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制 臺座準(zhǔn)備→砼工廠準(zhǔn)備→后模梁砂箱注砂→穿預(yù)應(yīng)力筋,安裝預(yù)埋件、立端模→立側(cè)模→鋼鉸線張拉→非預(yù)應(yīng)力筋綁扎→鋼鉸線張拉(至fk)→壓風(fēng)機(jī)、氣囊拔出→蒸汽養(yǎng)護(hù)(或養(yǎng)護(hù))→端模拆除→側(cè)模拆除→砂箱逐級放松→鋼鉸線切割→灌封頭砼→空心板出槽→板梁運(yùn)輸→支座、抗震錨樁安裝→汽車吊或架橋機(jī)→鉸縫施工→橋面鋪裝。 第七節(jié)鋼筋砼圓管涵施工 測量放線→基槽開挖→地基處理→砂礫墊層鋪設(shè)→管基、墻基砼澆筑→管節(jié)安裝→防水處理→管基砼(第二次)→端墻施工→護(hù)坡施工→基槽回填。

 ⑨ 接縫和調(diào)頭處的處理

a、工作縫處理 在混合料拌和結(jié)束后,在預(yù)定長度的末端,挖一條橫貫全寬的槽,槽內(nèi)放2根與壓實厚度等厚的方木。方木的另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定,然后進(jìn)行回填和碾壓。鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后,除去頂木,用混合料回填。

b、縱縫處理 底基層、基層施工盡可能避免縱向接縫,在必須分兩幅施工時,縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接。具體做法是前一幅施工時,靠中央須與另一幅相接的一側(cè)用方木或鋼模支撐。靠近方木或鋼模石灰穩(wěn)定土混合料進(jìn)行人工補(bǔ)充拌和,然后和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時,靠近第一幅的部分,同樣進(jìn)行人工補(bǔ)充拌和, 然后、壓實。

c、調(diào)頭處的處理 如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須在已壓成型的石灰穩(wěn)定土層“調(diào)頭”,應(yīng)采取措施保護(hù)。例如可在準(zhǔn)備 “調(diào)頭”的8~10m長的穩(wěn)定土層上覆蓋一張厚塑料布或油氈,然后再在其上覆蓋厚約10cm的土、砂或砂礫,進(jìn)行保護(hù)。

⑩ 養(yǎng)生 保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生期宜不少于7d。養(yǎng)生應(yīng)及時,在碾壓結(jié)束壓實度檢驗合格后,立即開始養(yǎng)生。當(dāng)石灰穩(wěn)定土分層施工時,下層碾壓完后過1d即可繼續(xù)鋪筑上層,不須經(jīng)過7d養(yǎng)生期。

6、瀝青路面面層施工

(1)瀝青路面面層施工工藝

① 施工準(zhǔn)備

a、施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗,經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定,不得隨意變更。

b、施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查,并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài),機(jī)械數(shù)量應(yīng)足夠,施工能力須配套,重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。

② 瀝青混凝土配合比設(shè)計

a、進(jìn)行配合比設(shè)計時,應(yīng)通過車轍試驗機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢驗。在溫度60℃、輪壓0.7mpa條件下進(jìn)行車轍的動穩(wěn)度不應(yīng)小于800次/mm。

b、瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)實踐經(jīng)驗和馬歇爾試驗的結(jié)果,經(jīng)過試拌試鋪確定。

c、配合比設(shè)計應(yīng)遵照下列三個步驟進(jìn)行:目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。

肇慶市煙囪加固公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】 針對本合同段實際情況,在投標(biāo)施工總體安排和各分類分項工程施工方案中,已考慮的具體質(zhì)量措施有:項目經(jīng)理部設(shè)置測試中心,采用全站儀等先進(jìn)儀器進(jìn)行全合同段的定位控制測量;設(shè)工地中心試驗室,對全合同段的試驗和檢驗進(jìn)行統(tǒng)一管理。混凝土采用集中拌和,輸送車運(yùn)輸,結(jié)構(gòu)砼施工全部使用廠制全鋼組合模板,確保結(jié)構(gòu)物表面質(zhì)量。 還將采取以下主要保證措施: (1)強(qiáng)化質(zhì)量教育,增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識 利用現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)語、板報、上質(zhì)量課、現(xiàn)場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式,不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識,使大家認(rèn)識到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè)生存、發(fā)展的需要,從而牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點,調(diào)動每個職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺性。 (2)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 完善質(zhì)量保證體系 (3)加強(qiáng)組織建設(shè) 嚴(yán)格質(zhì)量管理制度 健全組織制度,本著“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,行政主管親自掛帥。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,下屬施工隊也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu);各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員,形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。明確各級質(zhì)檢人員實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限,并賦予他們驗工計價質(zhì)量否決權(quán)。

③ 拌制 拌和設(shè)備采用間歇式拌和機(jī)拌和,瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱,拌和時間以拌和料均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定。拌和時間宜為30~50s。

④ 運(yùn)輸 配備足夠的運(yùn)輸車輛、維修好運(yùn)料道路、維持運(yùn)行暢通,盡快將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場。運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋,用于保溫、防雨、防污染,夏季運(yùn)輸時間短于0.5h時,可不加覆蓋。

⑤ 攤鋪 采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5~10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機(jī)宜相距為15~30m。混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等,由試鋪試壓方法確定。攤鋪時必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。

⑥ 壓實及成型 瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。

a、初壓 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,采用6~8t雙鋼輪壓路機(jī),緊接攤鋪進(jìn)行,慢速均勻碾壓2遍。初壓溫度控制不應(yīng)低于110℃。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱,必要時適當(dāng)修整。

b、復(fù)壓 復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行,采用重型輪胎壓路機(jī),復(fù)壓工作的終止溫度不應(yīng)低于90℃。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試壓確定,但不宜少于4~6遍,無顯著輪跡。

c、終壓 終壓應(yīng)緊接復(fù)壓進(jìn)行,采用16~25t鋼輪壓路機(jī)碾壓,終壓工作的終止溫度不得低于70℃,終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面良好的平整度。

⑦ 接縫處理 縱縫采用熱接縫處理。施工時將先攤鋪的混合料留下10~20cm寬度暫時不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓,壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先攤鋪碾壓好的路面上,僅有10~15cm的寬度壓在新鋪的車道上,然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。 橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位1m以上。鋪筑接縫時,可在已壓實的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié),但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān),宜為0.4~0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青。 平接縫處應(yīng)清掃干凈,切齊,邊緣涂粘層瀝青,并在其壓實后用熱烙鐵燙平,再在縫口涂粘層瀝青,撒石粉封口,以防滲水。

⑧ 交通開放 瀝青混合料各層鋪筑完成后,待完全自然冷卻,混合料溫度低于50℃后,方可開放交通。

肇慶市煙囪加固公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】 為滿足施工需要,我們計劃選派技術(shù)過硬、施工經(jīng)驗豐富的隧道、橋梁、路基等專業(yè)化施工隊伍負(fù)責(zé)相關(guān)工程的施工任務(wù),具體的施工隊伍安排如下: 施工隊伍安排計劃表 六、計劃工期及進(jìn)度安排 (一)工期安排原則 1、依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計劃在本工程中投入的資源設(shè)備,以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),統(tǒng)籌兼顧,合理進(jìn)行工期安排。 2、在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上,優(yōu)化資源配置,挖掘機(jī)械設(shè)備潛力,充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢,確保在計劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 3、以組織流水施工、均衡生產(chǎn)為基本方法。 (二)工期及施工進(jìn)度安排 1、工期安排 開工日期:二oo二年一月一日 竣工日期:二oo四年十月三十一日 總工期34個月,比業(yè)主要求工期提前2個月。 2、主要分項工程工期:(開竣工時間) 路基工程: 2002年02月01日~2004年02月29日 路基防護(hù)及支擋工程: 2002年05月01日~2004年05月31日 路面工程: 2004年03月01日~2004年08月31日 橋梁工程:(含天橋) 2002年02月01日~2003年07月31日 涵洞工程: 2002年02月01日~2002年08月31日 隧道工程(含洞內(nèi)水泥路面等): 2002年02月01日~2004年09月30日 工期及施工進(jìn)度安排詳見雷崇高速公路c8合同段施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖及《表vi-7 施工總體計劃表》

(2)瀝青路面面層施工工藝流程(如下圖)

7、橋梁鉆孔樁施工

(1)橋梁鉆孔樁施工工藝

① 場地布置及平整:根據(jù)墩臺位置及現(xiàn)場情況,合理布置電路、水路、場地,開挖沉碴及泥漿池,修筑運(yùn)輸便道。

② 樁位測量及埋設(shè)護(hù)筒:平整場地符合要求后,即可測量放出樁位,用長木樁準(zhǔn)確標(biāo)出各樁位中心,然后埋設(shè)護(hù)筒,護(hù)筒采用δ=5mm鋼板卷制而成,其內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭大40mm~150mm,埋置深度應(yīng)符合規(guī)范要求,護(hù)筒頂高出施工水位或地下水位1.5~2.0m,并高出施工地面0.3m。護(hù)筒周圍應(yīng)用粘土夯實,嚴(yán)防護(hù)筒傾斜漏水變形。準(zhǔn)備足夠數(shù)量的造漿用粘土。

③ 鉆機(jī)就位:鉆機(jī)安裝就位之前應(yīng)進(jìn)行檢查和維修,鉆機(jī)對位與設(shè)計鉆孔中心位置誤差不應(yīng)超過5cm,就位后頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對稱栓牢拉緊,以使鉆機(jī)保持平穩(wěn)。安裝泥漿泵接通電源試機(jī)下沉后,開始鉆孔作業(yè)。

④ 鉆孔:向埋好護(hù)筒已被挖進(jìn)的孔內(nèi)注入清水,開動鉆機(jī),同時開通泥漿泵,以破壞土層,保護(hù)孔壁浮起鉆碴,鉆進(jìn)過程中應(yīng)保持孔內(nèi)水位并經(jīng)常檢查泥漿比重。隨著鉆進(jìn),抽取碴樣編號保存并認(rèn)真作好鉆孔記錄。

⑤ 清孔和下鋼筋籠:鉆孔至設(shè)計高程經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行清孔,清孔用抽碴筒配合吸泥機(jī)進(jìn)行,清孔至沉碴厚度滿足規(guī)范要求后報檢。報檢合格后即下鋼筋籠。鋼筋籠在鉆進(jìn)過程中就要提前進(jìn)行加工制作。鋼筋籠根據(jù)鉆孔深度或吊車起吊能力可分段制作。其下料加工要保證分段搭接后整個籠長滿足設(shè)計要求;鋼筋籠四周每間隔2米左右對稱設(shè)置四個“鋼筋耳環(huán)”,在鋼筋籠下到標(biāo)高后,要牢固地用吊筋將籠體與孔口護(hù)筒電焊聯(lián)接,以防掉籠或浮籠。

肇慶市煙囪加固公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】 6、施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn) 建立以項目經(jīng)理部到各作業(yè)隊的指揮系統(tǒng),全面、及時掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題,對重大、關(guān)鍵問題超前研究,制定措施。項目經(jīng)理直接對局指揮部負(fù)責(zé),及時調(diào)整工序和調(diào)運(yùn)人、財、物、機(jī)以保證工程的連續(xù)性和均衡性。 7、嚴(yán)格執(zhí)行iso 9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) 加強(qiáng)施工質(zhì)量控制,避免返工浪費(fèi),做到所有項目一次驗收合格,并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 8、安排好冬雨季夜間施工 根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料,有預(yù)見性調(diào)整各項工程的施工順序,并做好預(yù)防工作,使工程有序不斷地進(jìn)行。 9、降低非生產(chǎn)人員的比例,減少管理費(fèi)用開支 局和處派往工地的管理人員力求達(dá)到少而精,做到一專多能,提高工作效率,達(dá)到管理費(fèi)用最低。 第三節(jié)文明施工保證措施 1、現(xiàn)場文明施工措施 (1)積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動,做到施工中無重大工傷事故;施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水。 (2)施工現(xiàn)場必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗,工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊,工地生活設(shè)施必須清潔文明;工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作。 (3)嚴(yán)格按規(guī)范施工,對施工便道要經(jīng)常灑水,防止塵土飛揚(yáng)并做好施工用水的處理工作。

⑥ 灌注水下砼:水下砼灌注采用導(dǎo)管法,導(dǎo)管直徑30cm,灌注前先將導(dǎo)管進(jìn)行拼裝、試壓,以保證導(dǎo)管拼裝不漏水,導(dǎo)管底部下至距孔底30cm。砼灌注前應(yīng)再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度,必要時應(yīng)射風(fēng)以沖射孔底。翻動沉淀物,然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要經(jīng)過計算保證灌入后導(dǎo)管底埋住的深度不小于1米。水下砼的灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中途停頓,施工時要根據(jù)下灌的順利與否及時抽拔導(dǎo)管,并有專人測量導(dǎo)管的埋深和水下砼灌注標(biāo)高。為保證工程質(zhì)量,水下砼灌注標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計樁頂高程不小于0.5m,以便鑿除浮漿。

⑦ 鑿樁頭及超聲波檢測:每個承臺下所有樁灌注完畢且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,即可開挖樁頭,鑿除樁頭浮漿至樁頂設(shè)計標(biāo)高后,然后進(jìn)行超聲波無損檢測,檢查成樁質(zhì)量。

(2)橋梁鉆孔樁施工工藝流程

9、先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工

(1)先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝

① 臺座安裝 臺座是先張預(yù)應(yīng)力生產(chǎn)工藝的主要設(shè)備之一,須承受預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的全部張拉力,因此必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,臺座主要由傳力墩臺面、橫梁和定位板組成。

② 鋼筋加工 普通鋼筋彎制、切割、綁扎、焊接參照公路相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋籠的綁扎視臺座數(shù)量、工期、設(shè)備等情況而定,可在臺座上直接綁扎。 預(yù)應(yīng)力鋼筋加工要精確計算下料長度,掌握好切割方法。預(yù)應(yīng)力鋼絲束和鋼絞線嚴(yán)禁采用燒割,切割后應(yīng)立即綁扎端口。

③ 模板安裝 模板安裝應(yīng)先放置好制孔器,底模沖洗干凈,并經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行,側(cè)模應(yīng)準(zhǔn)確就位并立即支撐和加固。 空心板梁外模采用大塊整體鋼模,內(nèi)模采用充氣橡膠芯模,在使用前就仔細(xì)檢查不得漏氣,使用中避免被劃破,綁扎的鐵絲頭彎向內(nèi)側(cè),以免扎破芯模。為防止芯模上浮偏位,用定位鋼筋與鋼筋籠或外模連接加以固定,從開始澆注砼到芯模放氣為止,充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。

 ④ 預(yù)應(yīng)力張拉 鋼絞線的張拉,先將下好料的鋼絞線穿入兩端定位板中,并使千斤頂頂緊錨具,千斤頂與鋼絞線成一水平直線,然后進(jìn)行張拉。

⑤ 砼澆筑與養(yǎng)護(hù) 梁體砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,以45度斜面從梁一端向另一端推進(jìn),梁體橫向要對稱澆筑,振搗時應(yīng)注意防止撞碰預(yù)應(yīng)力鋼筋。 梁體按規(guī)范要求進(jìn)行覆蓋澆水,采用自然養(yǎng)護(hù)或蒸氣養(yǎng)護(hù),待砼強(qiáng)度達(dá)到80%后,首先拆除模板,然后分批放松鋼絞線,處理好梁端。

⑥ 梁的裝卸和運(yùn)輸 梁的橫向運(yùn)輸采用龍門吊,縱向運(yùn)梁采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸。

⑦ 存梁 預(yù)制梁強(qiáng)度達(dá)到100%后,可用龍門吊起吊橫移放在運(yùn)梁平車上,通過運(yùn)梁平車縱向運(yùn)輸,再用龍門吊橫移到存梁位置處存放。

(2)先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程 見先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖。

肇慶市煙囪加固公司鋼煙筒安裝工程【咨詢熱線:153-8058-9888】(四)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 雷神店至觀音橋 觀音橋至崇溪河 1、設(shè)計行車速度: 80km/h 60km/h 2、路基標(biāo)準(zhǔn)寬度: 24.5m 22.5m 3、行車道寬度: 2-2×3.75m 2-2×3.5m 4、荷載標(biāo)準(zhǔn): 汽車—超20,掛車—120 5、設(shè)計洪水頻率: 特大橋1/300,其它1/100 6、地震烈度: vi度(特大橋、大橋、隧道按vii度設(shè)防) 三、臨時工程與設(shè)施 (一)隊伍設(shè)營 在接到中標(biāo)通知后,立即組建中鐵十九局二處雷崇高速公路c8合同段工程指揮部,組織先遣人員,調(diào)配部分機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場工作。同時指揮部要密切與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位關(guān)系,作好施工準(zhǔn)備;并積極地與地方政府及有關(guān)部門取得聯(lián)系,征得支持和協(xié)助組織。施工管理和技術(shù)人員,對整個合同段進(jìn)一步現(xiàn)場調(diào)查,結(jié)合工程任務(wù)劃分,安排隊伍設(shè)營,認(rèn)真調(diào)查水電及料源情況、協(xié)助和進(jìn)行進(jìn)點道路的設(shè)計、施工等。

 

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