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云浮市煙囪新建公司安裝平臺(tái)施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】2、施工總體安排 2施工隊(duì)伍安排 安排一個(gè)橋涵施工隊(duì)，160人，對(duì)筆架山隧道出口至k125+063段橋梁、涵洞施工；由土方施工一隊(duì)，負(fù)責(zé)k119+900筆架山隧道進(jìn)口段涵洞施工。 （2）總體施工方案 1）橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆施工，對(duì)于山谷間的旱地應(yīng)先開辟作業(yè)場(chǎng)地及支線便道，以便于施工機(jī)具運(yùn)到施工樁號(hào)；對(duì)于水田區(qū)的鉆孔施工，應(yīng)先進(jìn)行筑島和設(shè)置進(jìn)出場(chǎng)的通道，并設(shè)置沉淀池和排污管道，為施工創(chuàng)造適宜的環(huán)境。 對(duì)于樁柱式（埋置式）橋臺(tái)的樁基施工，須在錐坡和臺(tái)后填土至樁頂標(biāo)高以上后，方可進(jìn)行施工。 明挖基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖和人工開挖相配合的方法。石方開挖時(shí)，采取小，盡量避免超挖，同時(shí)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。 2）墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模，支架法一次立模到頂，整體灌注，減少混凝土接茬。 3）為滿足質(zhì)量要求和解決施工場(chǎng)地狹小問題，鋼筋加工安裝采用現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，混凝土的攪拌采用集中拌合，混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，采用吊車垂直運(yùn)輸，串筒法灌注。 4）在安穩(wěn)互通立交范圍內(nèi)設(shè)置構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，預(yù)應(yīng)力空心板、涵蓋板、管節(jié)分別在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，拖車運(yùn)輸，吊車安裝。

二、編制原則

1、遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款；

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家對(duì)基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；

3、根據(jù)建設(shè)期限的要求，科學(xué)地安排施工順序，要重點(diǎn)突出控制工期的工程項(xiàng)目，做到保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；

5、采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實(shí)現(xiàn)快速施工；

6、落實(shí)季節(jié)性施工措施，科學(xué)安排雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；

7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施；

8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時(shí)設(shè)施數(shù)量，合理儲(chǔ)備物資，減少物資運(yùn)輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時(shí)用地，節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本。

9、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益； 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動(dòng)中所需的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這五個(gè)施工主要因素，對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排，使工程建設(shè)在一定時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的施工，以期達(dá)到工程施工的相對(duì)最優(yōu)效果。

云浮市煙囪新建公司安裝平臺(tái)施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】③ 濕噴砼配合比： 　　水泥：砂：碎石：水=1:2.47:1.53:0.4，速凝劑的摻量為水泥用量的4%。 ④ 施工工藝 砼噴射機(jī)安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動(dòng)篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進(jìn)入噴射機(jī)；用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開始噴射砼。 通過遙控噴射手，噴射時(shí)，送風(fēng)之前先打開計(jì)量泵（此時(shí)噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內(nèi)），以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在0.45—0.7mpa之間，若風(fēng)壓過小，粗骨料則沖不進(jìn)砂漿層而脫落，風(fēng)壓過大或過小都將導(dǎo)致回彈量增大。因此，應(yīng)按砼回彈量小，表面濕潤(rùn)易粘著力度來掌握。噴射壓力，噴射機(jī)機(jī)械手要配合好，根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時(shí)調(diào)整風(fēng)壓和計(jì)量泵，控制好速凝劑摻量。 噴嘴與巖面的距離為60~100cm，太近太遠(yuǎn)都會(huì)增加回彈量；噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑方向噴射。 一次噴射厚度不宜超過10mm，若需噴第二層，兩層噴射的時(shí)間間隔為15~20min。 為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應(yīng)分片進(jìn)行，可按照先邊墻后拱腳，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪�。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動(dòng)，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的砼層面平順光滑。

云浮市煙囪新建公司安裝平臺(tái)施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針對(duì)所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)，擬定兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案，提交給項(xiàng)目總工程師。項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員，對(duì)所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、優(yōu)化，最后確定一個(gè)實(shí)施方案。 3、保證技術(shù)力量 我們將挑選具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀隊(duì)伍，精良的設(shè)備投入本工程施工。同時(shí)選派有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員參加該工程施工，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。 4、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作 （1）認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有碰、錯(cuò)、漏等現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。 （2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、工區(qū)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 （3）認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測(cè)，補(bǔ)齊定測(cè)時(shí)設(shè)置的點(diǎn)樁，用地界樁。復(fù)測(cè)工作要核對(duì)，并換手復(fù)測(cè)。 5、抓好技術(shù)資料管理。

云浮市煙囪新建公司安裝平臺(tái)施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】2.路基排水 本工程排水系統(tǒng)由邊溝、截水溝、泄水槽、急水槽、排水管等組成，邊溝、截水溝、泄水槽、急水槽施工均要求用漿砌片石砌筑，該部分項(xiàng)目的施工除要滿足設(shè)計(jì)圖紙和漿砌片石砌筑要求外還要注意以下要求： 1、各種溝體尺寸應(yīng)按圖紙施工，縱坡符合設(shè)計(jì)坡率，且溝底平整，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象。 2、截水溝砌筑完成后砂漿應(yīng)飽滿，溝身無(wú)漏水現(xiàn)象。 第三節(jié)改河、改路工程 本合同段改線道路有k66+400左側(cè)道路，k73+170兩側(cè)道路，k75+325左側(cè)道路，累計(jì)改線長(zhǎng)度745.8米，改線道路在施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)圖紙要求將接線路面橫坡與被接線路面在相接處沿被接線方向10米范圍內(nèi)接順；接線路面與被接線路面在相接處沿被接線路面方向10米范圍內(nèi)接順；當(dāng)接線路面與接線路面垂直或斜交時(shí)，相接處接線路面須適當(dāng)加寬。 改線道路應(yīng)按不低于現(xiàn)有道路路況的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改移，若現(xiàn)有路況與設(shè)計(jì)有差異應(yīng)盡早與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及沿線村鎮(zhèn)意見，進(jìn)行必要的調(diào)整，以方便群眾通行。 k66+793段改河，k69+640段改河，k70+752段改河， k73+546段改河，改河工程總長(zhǎng)度586.48m。該部分工程施工時(shí)應(yīng)注意原河流主槽與橋墩的銜接，為減少開挖及砌筑工程量，在保證水流通暢的前提下，可按實(shí)際情況調(diào)整改河設(shè)計(jì)高程。