| 佛山市煙囪刷涂料公司煙囪專業(yè)施工 |
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價格：150 元(人民幣) | 產地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發(fā)貨地：鹽城 | |
| 上架時間：2017-06-30 09:22:12 | 瀏覽量：41 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經營模式：商業(yè)服務 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
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| 聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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佛山市煙囪刷涂料公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線：153-8058-9888】 6)路基整修 ⑴ 土質路基應用人工或機械刮土或補土的方法修整成型，深路塹邊坡整修應按設計要求的坡度，自上而下進行刷坡。 ⑵ 修整的路基表層15cm以內，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊，應從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實。 ⑶ 填土路基兩側超填寬度應預以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補夯實。 ⑷ 修整邊坡應在路基碾壓全部完成并達到規(guī)定的密實度，并經監(jiān)理工程師驗收后進行，邊坡修整完即要進行防護工程施工。 ⑸ 2001年5月20日以后應將今年完成的路基表面進行檢查，若遇冬季低溫將其新路基凍酥的表層用平地機推掉，或采用補填至路基設計高程，也可采取在填筑填高，預留沉落量，交工驗收前再修整至設計標高。 ⑹ 橋梁、通道、涵式結構臺后部分的填土，應在這些結構施工完成后用蛙式打夯機或人工夯實處理，要求人工夯實處理后的臺后填土壓實度，達到各層土質壓實度的要求。 2.首級導線點的復測 先根據(jù)設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導線點被破壞，則相應增設），經微機內業(yè)平差計算后，提交相關資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調試廠拌設備，使之運轉正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠、天氣不好，車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓，成型。 佛山市煙囪刷涂料公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線：153-8058-9888】5、橋涵基坑開挖要采取邊坡防雨處理，防止沖刷造成坍坡，開挖后要及時澆注和砌筑，不讓雨澆水泡。如正趕上下雨，可采取必要防護措施，待雨停后再繼續(xù)施工。 6、備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。 7、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險的物資和設備。服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險。 第三章 安全保證體系 第一節(jié)安全管理目標 杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災事故、交通事故等，年負傷頻率控制在2‰以內，確保安全生產。 第二節(jié)安全管理依據(jù) 建設部《建筑安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》。 第三節(jié)安全管理體系 詳見附件《安全管理體系圖》。 第四節(jié)安全管理措施 安全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，廣泛應用安全系數(shù)工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類事故，具體措施如下： 1、加強領導，健全組織。項目經理部成立安全領導小組，制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 2、進行全面的、針對性的安全技術交底。
1.4攤鋪和壓實 ①基準線一定要拉緊，拉力應不小于150kg，控制標高支架間距不超過10m，同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 ②基準線無誤后，攤鋪機就位，調好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應盡量與拌和機產量相適應均勻行駛，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩(wěn)壓，然后振動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。 ④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象。 ⑤及時進行壓實度檢測，達到重型擊實最大干密實度的96%以上；不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養(yǎng)生，七天內灑水養(yǎng)生并嚴禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達到要求標準方準交驗。 佛山市煙囪刷涂料公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線：153-8058-9888】 5）噴射混凝土工藝 a、潮噴砼工藝 采用“潮噴”技術作業(yè)，以減少回彈，改善工作環(huán)境，同時采用aliva—285潮噴可以節(jié)約速凝劑，降低造價。其工藝流程見下圖。注意事項： ① 混合料應隨拌隨噴，不摻速凝劑時，存放時間不大于2h，摻 有速凝劑時存放時間不應大于20min； ② 噴射作業(yè)應分段、分片、分層，由下而上，依次進行，如有較大凹洼時，應先填平； ③ 必須緊跟開挖工作面及時噴射； ④ 噴射砼厚度10cm時，拱部噴射砼分兩次進行，第一次噴射厚度5cm第二次噴射至設計厚度，邊墻部位則一次噴射至設計厚度。 ⑤ 速凝劑摻量應準確，添加要均勻，不得隨意增加減少。 ⑥ 混凝土配合比：水泥：砂：石子：速凝劑=1：2：2.06：0.06 b、濕噴砼工藝 濕噴方法具有粘結性能好、一次噴射厚度可達10cm，且回彈率小的優(yōu)點，能夠保證初期支護和施工支護的質量，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。 ① 設備選型 采用aliva—285濕噴機，該機與al—305機械手組成噴錨支護作業(yè)機械線，aliva—285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時，噴射砼采用aliva—285濕噴機和遙控al—305機械手進行作業(yè)，洞外由砼攪拌機拌好，通過混凝土輸送車向洞內送料，空壓機供風。 ② 原材料的選擇 425#普通硅酸鹽水泥；細度模數(shù)為2.5—3.0中砂，潔凈質硬；粒徑為5—10mm的碎石，要求級配良好；液體速凝劑。 施工工藝： 1.5養(yǎng)生 碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應少于7天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，須經監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，但應禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項： 雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監(jiān)理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當基層施工時現(xiàn)場氣溫低于20℃時,在一定距離內暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 佛山市煙囪刷涂料公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線：153-8058-9888】根據(jù)我單位修建隧道時施工監(jiān)測的成功經驗，我們擬采用《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)則》(tbj108-92)的ⅲ級監(jiān)測管理并配合位移速率作為監(jiān)測管理基準，即將允許值的三分之二作為警告值，允許值的三分之一作為基準值，將警告值和允許值之間稱為警告范圍，實測值落在此范圍，須提出警告，說明需商討和采取施工對策，預防最終位移值超限，警告值和基準值之間稱為注意范圍，實測值落在基準值以下，說明隧道和圍巖是穩(wěn)定的。 當施工中出現(xiàn)下列情況之一時，須立即停止施工，采取措施處理。 a初支結構有較大開裂。 b監(jiān)測數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢。 c暗挖隧道支護結構變形過大，超過控制基準或出現(xiàn)明顯的受力裂縫并不斷發(fā)展。 d時態(tài)曲線長時間沒有變緩的趨勢等 5、監(jiān)測管理體系和保證措施 5.1監(jiān)測管理體系 針對本工程監(jiān)測項目的特點建立專業(yè)組織機構，由我單位派駐現(xiàn)場4-5人組成監(jiān)控量測及信息反饋小組，成員由多年從事地下工程施工及監(jiān)測經驗的技術人員組成，組長由具有豐富施工經驗，具有較高結構分析和計算能力的工程師擔任。監(jiān)測小組根據(jù)監(jiān)測項目分為地面和地下兩個監(jiān)測小組，各設一名專項負責人，在組長的領導下負責地面和地下的日常監(jiān)測工作及資料整理工作。施工監(jiān)測組織機構見下圖。
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準備工作 ⑴準備下承層 ·下承層表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點； ·下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范的規(guī)定； ·土基不論路堤或路塹，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，應適當灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理； ·逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。 下承層標高的誤差應符合規(guī)范要求； ·新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達到標準后，方能在上鋪筑底基層； ·在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如5～10m）應交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復中線。直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3～0.5m設指示樁； ·進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標出底基層邊緣的設計高。 ⑶、材料準備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%，其有害物質含量及顆粒組成和塑性指數(shù)符合規(guī)范規(guī)定。 ·計算材料用量，根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算需要的干集料數(shù)量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前，先調試所用的拌和設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應重新調試設備。 2.3攤鋪 采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時，在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。 佛山市煙囪刷涂料公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線：153-8058-9888】（7）仰拱及隧底充填 1）仰拱：圍巖條件較差地段，在施工中，應仰拱先行，及早封閉，以利于襯砌結構的整體受力；仰拱澆注前，應清除松散材料、排除積水，澆注混凝土由仰拱中心向兩側對稱進行。仰拱與邊墻銜接處應搗固密實；仰拱施工為能實現(xiàn)與掘進、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設可移動式作業(yè)平臺，工作平臺上可以行駛運輸車輛及機械。 2）隧底充填 在施作混凝土前，清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。仰拱混凝土達到設計強度70%后，方可澆注隧底填充混凝土。 （8）水溝及電纜槽 水溝及電纜槽施工在襯砌、仰拱施工、隧底填充完后進行。 水溝及電纜槽施工采用組合模板，立模要嚴格控制尺寸，標高。按設計位置預埋泄水管。水溝及電纜槽蓋板采用預制構件，蓋板鋪設要平穩(wěn)，蓋板與溝沿的縫隙應用砂漿填平，不得晃動和吊空。 （9）施工監(jiān)控量測 1）現(xiàn)場監(jiān)控量測目的 現(xiàn)場監(jiān)控量測，是在隧道施工過程中，對圍巖和支護系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測，為噴錨支護和二次砼襯砌的參數(shù)調整提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經整理和分析得到信息及時反饋到設計和施工中，進一步優(yōu)化設計和施工方案，以達到安全、經濟、快速施工的目的，圍巖量測是施工管理中的一個重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質量的保障。
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