| 東莞市煙囪加固公司煙囪專業(yè)施工 |
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價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
| 上架時間:2017-06-30 09:16:28 | 瀏覽量:37 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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| 聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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東莞市煙囪加固公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】共計作業(yè)循環(huán)時間:16h (4)緊急停車帶施工 筆架山隧道出口段左右線各設(shè)緊急停車帶4處,建筑限界凈寬1225cm,采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。施工過程中先開挖左側(cè)斷面,然后立即噴錨支護,在初期支護的保護下進行右側(cè)斷面的開挖。每天安排一個掘進循環(huán),每循環(huán)進尺1.0m,采用鋼拱支架小模板襯砌。 (5)橫洞施工 筆架山隧道出口段共設(shè)車行橫洞4處,人行橫洞5處,均采用單向掘進,以減少施工面。施工中采用人工鉆眼,全斷面襯砌,自然通風(fēng)。 6、主要工序施工工藝 (1)施工測量 筆架山隧道為確保隧道有很好的貫通精度,必須制定切實可行的控制測量方案。 1)平面控制測量 ① 洞外平面控制測量 隧道洞外控制測量采用sckkaset2b全站式測量儀系統(tǒng)來提高測量的精度,洞外平面控制采用b級測量。 ②洞內(nèi)平面控制測量 為確保隧道高精度地貫通,洞內(nèi)平面控制擬采用二等導(dǎo)線測角精度進行施測,平均邊長600m。 隧道內(nèi)導(dǎo)線按等邊直伸導(dǎo)線布置,且形成導(dǎo)線網(wǎng)。 1.3混合料的拌制和運輸 ①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設(shè)備,使之運轉(zhuǎn)正常,配料計量準(zhǔn)確,使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求,拌和成品料要顏色一致均勻,方可正式投產(chǎn)。混合料的含水量控制視運距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%,但不能太大,并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側(cè)限壓強試件。 ②拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場,如運距遠、天氣不好,車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失,并盡快攤鋪碾壓,成型。 東莞市煙囪加固公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】5、橋涵基坑開挖要采取邊坡防雨處理,防止沖刷造成坍坡,開挖后要及時澆注和砌筑,不讓雨澆水泡。如正趕上下雨,可采取必要防護措施,待雨停后再繼續(xù)施工。 6、備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。 7、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險的物資和設(shè)備。服從地方防汛總體安排,積極抗洪搶險。 第三章 安全保證體系 第一節(jié)安全管理目標(biāo) 杜絕任何死亡事故,消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等,年負傷頻率控制在2‰以內(nèi),確保安全生產(chǎn)。 第二節(jié)安全管理依據(jù) 建設(shè)部《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》。 第三節(jié)安全管理體系 詳見附件《安全管理體系圖》。 第四節(jié)安全管理措施 安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素,關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益,因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,廣泛應(yīng)用安全系數(shù)工程和事故分析方法,嚴(yán)格控制和防止各類事故,具體措施如下: 1、加強領(lǐng)導(dǎo),健全組織。項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,制定嚴(yán)格的安全措施,定期分析安全生產(chǎn)形勢,研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責(zé)任制,責(zé)任落實到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用,及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 2、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。
1.4攤鋪和壓實 ①基準(zhǔn)線一定要拉緊,拉力應(yīng)不小于150kg,控制標(biāo)高支架間距不超過10m,同時基準(zhǔn)線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。 ②基準(zhǔn)線無誤后,攤鋪機就位,調(diào)好縱橫坡儀,熨平板墊好墊木,進行攤鋪,攤鋪速度應(yīng)盡量與拌和機產(chǎn)量相適應(yīng)均勻行駛,盡量減少停機,如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長,一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機首先不振動穩(wěn)壓,然后振動碾壓,后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應(yīng)保持濕潤。 ④攤鋪機后設(shè)專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象。 ⑤及時進行壓實度檢測,達到重型擊實最大干密實度的96%以上;不夠時及時進行補壓。 ⑥成活后及時進行灑水養(yǎng)生,七天內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴(yán)禁開放交通。 ⑦先行自檢驗收,對不合格處加以自治,達到要求標(biāo)準(zhǔn)方準(zhǔn)交驗。 東莞市煙囪加固公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】 (2)施工組織設(shè)計或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會審、設(shè)計變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。 (3)對國家和上級部門以及業(yè)主和工程師頒布的有關(guān)工程質(zhì)量的法規(guī);處制定的有關(guān)保證工程質(zhì)量管理辦法(制度)、技術(shù)質(zhì)量措施的執(zhí)行情況。 (4)歷次質(zhì)量檢查(含上級和現(xiàn)場監(jiān)理檢查)、各種驗收檢查的記錄情況,質(zhì)量事故調(diào)查(含不合格工程的原因調(diào)查)記錄和處理情況。 (5)新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況。 (6)機械設(shè)備、計量測試儀器人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況。 (7)其它合同段有關(guān)工程質(zhì)量的管理方法和手段等情況。 以上信息的搜集整理,按照責(zé)任分工,必須保證其準(zhǔn)確性、及時性、可靠性和實用性。 4、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 為實現(xiàn)工程一次驗收合格率100%、優(yōu)良率95%以上,確保質(zhì)量等級優(yōu)量的質(zhì)量目標(biāo),對本工程實行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量目標(biāo)終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理,日常管理按iso9002質(zhì)量體系進行運轉(zhuǎn),嚴(yán)格執(zhí)行我部質(zhì)量體系文件的規(guī)定,本著“出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu)”原則,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。 施工工藝: 1.5養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時,須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),并將車速限制在30km/h以下,但應(yīng)禁止重型車輛通行。 1.6施工時注意事項: 雨季施工,應(yīng)特別注意天氣變化,勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應(yīng)停止施工,但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監(jiān)理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當(dāng)基層施工時現(xiàn)場氣溫低于20℃時,在一定距離內(nèi)暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。 東莞市煙囪加固公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】④在地表及臨近建筑物與地下管線上方布點以形成具有一定測點覆蓋率的監(jiān)測網(wǎng)。 c、重點監(jiān)測關(guān)鍵區(qū)的原則:監(jiān)測測點布置須合理,注意時空關(guān)系,控制關(guān)鍵部位。在具有不同地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件下,周圍建筑物及地下管線段穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)是不同的。穩(wěn)定性差的地段須重點進行監(jiān)測,以保證建筑物及地下管線的安全。 d、方便實用原則:為減少監(jiān)測與施工之間的干擾,監(jiān)測系統(tǒng)的安裝和測量須盡量做到方便實用。 e、經(jīng)濟合理原則:系統(tǒng)設(shè)計時考慮實用的儀器,不必過分追求儀器的先進性,以降低監(jiān)測費用。 2.2、監(jiān)測項目 監(jiān)控量測的項目主要根據(jù)工程的重要性及難易程度、監(jiān)測目的、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、施工方法、經(jīng)濟情況、工程周邊環(huán)境情況等綜合而定,力求在完全滿足監(jiān)測需要的前提下,做到少而精。本工程的監(jiān)測項目除考慮上述因素外,主要根據(jù)設(shè)計而定,具體監(jiān)測項目見下表。 其中: b為隧道開挖寬度。地表下沉只在洞口及淺埋段施測。
2、級配碎石底基層施工方法 2.1準(zhǔn)備工作 ⑴準(zhǔn)備下承層 ·下承層表面應(yīng)平整、堅實,具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點; ·下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定; ·土基不論路堤或路塹,必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗(壓3~4遍)。在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干,表層松散,應(yīng)適當(dāng)灑水;如土過濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理; ·逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。 下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求; ·新完成的土基,必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段,必須采取措施,達到標(biāo)準(zhǔn)后,方能在上鋪筑底基層; ·在槽式斷面的路段,兩側(cè)路肩上每隔一定距離(如5~10m)應(yīng)交錯開挖泄水溝。 ⑵、測量 ·在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15~20m設(shè)一樁,平曲線段每10~15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.3~0.5m設(shè)指示樁; ·進行水平測量,在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高。 ⑶、材料準(zhǔn)備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm,壓碎值不大于30%,其有害物質(zhì)含量及顆粒組成和塑性指數(shù)符合規(guī)范規(guī)定。 ·計算材料用量,根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度,計算需要的干集料數(shù)量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石,使其含水量較最佳含水量大1%左右,以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。 2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前,先調(diào)試所用的拌和設(shè)備,使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時,如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化,應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 2.3攤鋪 采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時,在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。 東莞市煙囪加固公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】根據(jù)我單位修建隧道時施工監(jiān)測的成功經(jīng)驗,我們擬采用《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則》(tbj108-92)的ⅲ級監(jiān)測管理并配合位移速率作為監(jiān)測管理基準(zhǔn),即將允許值的三分之二作為警告值,允許值的三分之一作為基準(zhǔn)值,將警告值和允許值之間稱為警告范圍,實測值落在此范圍,須提出警告,說明需商討和采取施工對策,預(yù)防最終位移值超限,警告值和基準(zhǔn)值之間稱為注意范圍,實測值落在基準(zhǔn)值以下,說明隧道和圍巖是穩(wěn)定的。 當(dāng)施工中出現(xiàn)下列情況之一時,須立即停止施工,采取措施處理。 a初支結(jié)構(gòu)有較大開裂。 b監(jiān)測數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢。 c暗挖隧道支護結(jié)構(gòu)變形過大,超過控制基準(zhǔn)或出現(xiàn)明顯的受力裂縫并不斷發(fā)展。 d時態(tài)曲線長時間沒有變緩的趨勢等 5、監(jiān)測管理體系和保證措施 5.1監(jiān)測管理體系 針對本工程監(jiān)測項目的特點建立專業(yè)組織機構(gòu),由我單位派駐現(xiàn)場4-5人組成監(jiān)控量測及信息反饋小組,成員由多年從事地下工程施工及監(jiān)測經(jīng)驗的技術(shù)人員組成,組長由具有豐富施工經(jīng)驗,具有較高結(jié)構(gòu)分析和計算能力的工程師擔(dān)任。監(jiān)測小組根據(jù)監(jiān)測項目分為地面和地下兩個監(jiān)測小組,各設(shè)一名專項負責(zé)人,在組長的領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)地面和地下的日常監(jiān)測工作及資料整理工作。施工監(jiān)測組織機構(gòu)見下圖。
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