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增城市煙囪拆除公司歡迎您
增城市煙囪拆除公司歡迎您 價格:150  元(人民幣) 產地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發貨地:鹽城
上架時間:2017-06-30 09:06:07 瀏覽量:18
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經營模式:商業服務 公司類型:股份有限公司
所屬行業:新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯系方式

聯系人:王炳華 (先生) 手機:15380589888
電話: 傳真:
郵箱:15380589888@189.cn 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈

詳細介紹

增城市煙囪拆除公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】(二)氣象水文 本路段所處區域屬亞熱帶溫濕氣候,冬少嚴寒,夏多炎熱,具有春早夏長,秋雨連綿,冬暖多霧的特點。該區域氣候溫暖潮濕,降雨充沛,地表徑流豐富。年降雨量819.2~1348.6mm,平均1071.2mm;年平均氣溫18.1℃~19.5℃,最低日氣溫-1.8℃;相對濕度一般在74~81%,絕對濕度一般在16.8~18.5mg/m3。該區域內地下水以碳酸鹽混合型地下水為主,對砼無侵蝕性,且一般地段地下水均符合飲用水標準。 (三)工程地質情況 1、地形及地質構造 本段地處侵蝕褶皺中低山山地區,地形強烈切割,山高谷深,褶皺、斷裂均很發育。褶皺以箱狀為主,斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。 2、地質條件 該區域地表為坡殘積土層,厚1~40m,基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰巖、頁巖等。不良地質情況有:斜坡填方、巖溶。 (1)斜坡填方:k120+075~k120+815段,地面橫坡15~25°,基巖為自流井珍珠沖段(j1-2z)泥巖、粉砂巖,坡殘積低液限粘土厚0.7~9.9m,局部地帶厚達40m以上。 (2)巖溶 1)k123+700~k124+490段未發現有大規模的溶洞; 2)k124+600~k124+800段存在的塌陷區,塌陷形成時間較早,形成的角礫粘土膠結緊密; 3)k124+800~k125+060段未發現大規模溶洞,主要表現為溶蝕裂隙,充填較好。

二、編制原則

1、遵循招標文件的各項條款;

2、認真貫徹執行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準;

3、根據建設期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統籌安排,確保本合同工程按期完工;

4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術,制定出最合理的施工組織方案,以進行連續、均衡而緊湊的施工;

5、采用先進科學的技術,努力提高機械化、標準化的施工水平,實現快速施工;

6、落實季節性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續性;

7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施;

8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設施數量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節約基建費用,降低工程成本。

9、實行經濟核算,增產節約,降低工程成本,提高經濟效益; 依據以上原則,從工程的全局出發,按照客觀的施工規律和當時、當地的施工條件,統籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設在一定時間和空間內實現有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優效果。

增城市煙囪拆除公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】六、本合同段主要工程數量 路基工程 挖土石方(天然): m3 609141 路基填方(壓實): m2 684658 挖方路基回填石碴: m2 10000 換填透水性礫料: m3 3000 零填挖處理: m3 1672.67 改河、改路、改渠工程挖方: m3 13509 改河、改路、改渠工程棄方: m3 11734 改路工程路基填方: m3 1530 改路工程路面: m3 1518.4 跨線橋引道混凝土路面 m3 920.82 2.橋梁工程 ⑴ 大橋 鉆孔灌注樁φ1.0米: m 472 鉆孔灌注樁φ1.2米: m 1818 鉆孔灌注樁φ1.3米: m 1012 基礎25號砼: m3 270 下部結構砼: m3 2545.1 預制梁板: m3 7178.8 梁板安裝: m3 7178.8 橋面鋪裝: m3 2993.34 其它附屬設施: m3 2473.8 ⑵ 上部為預應力結構 鉆孔灌注樁φ1.0米: m 336 鉆孔灌注樁φ1.2米: m 312 鉆孔灌注樁φ1.3米: m 144 基礎砼(含片石砼): m3 1914.17 下部結構:漿砌塊石 m3 2350.26 砼 m3 1697.86 預制梁板制安: m3 1985.69 橋面鋪裝: m3 794.58 其它附屬設施: m3 2658.91 ⑶ 上部為非預應力結構 鉆孔灌注樁φ1.2米: m 282 基礎砼 m3 1323.08 下部結構: 漿砌片(塊)石 m3 2023.21 砼 m3 1131.9 預制梁板制安: m3 774.36 橋面鋪裝: m3 189.4 其它附屬設施: m3 1477.03 ⑷ 上跨主線的跨線橋結構 鉆孔灌注樁φ1.0米: m 144 鉆孔灌注樁φ1.2米: m 120 基礎砼 m3 127 下部結構: m3 138.1 預制梁板制安: m3 305 橋面鋪裝: m3 224.7 其它附屬設施: m3 85.3 3.排水工程 邊溝、排水溝、截水溝、急流槽漿砌片石: m3 21147.49 邊溝、排水溝、截水溝、急流槽砼砌片石: m3 9.7 盲溝: m 1363.2 拱涵 m/座 75.9/2 鋼筋砼圓管: m/座 123.36/3 鋼筋砼箱涵: m/座 51.99/1 鋼筋砼蓋板涵: m/座 159.96/5 4.防護工程 砌石防護:護坡 m3 24231.8 第三章 施工組織安排以及進場方法 第一節施工組織安排 本合同段工程長9.84km,其中含大橋2座、中橋2座、小橋3座、涵洞11座、通道8座。

三、編制內容及其他說明 內容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術措施”、“施工進度計劃及措施”、“質量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛、健康體系及措施”、“文明施工、環境保護體系及措施”、“季節性施工保證措施”、 “施工配合與協調”主要內容及編寫思路分述如下:

1、工程概述 本章是對招標文件和設計文件中,與施工組織設計有密切關系的內容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術難點及對策措施。

2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協調。

3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設施、資源配置、技術準備等。

4、主要施工方案、方法及技術措施 該內容是施工組織設計的主要部分,主要包括“洞內運輸系統”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監控量測”、“施工測量”。

5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監控方法及向監理報告進度方法”、“工期保證措施”。

6、質量保證體系及措施 主要敘述了質量目標、質量保證體系、質量保證措施,本體系另成冊。

7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預案,本體系另成冊。

8、消防、保衛、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。

9、文明施工、環境保護體系及措施 主要敘述了為實現本工程文明施工和環境保護目標而建立的文明施工管理體系、環保管理體系及相關保證措施。

10、其他主要闡述了季節性施工保證措施、施工配合與協調。

增城市煙囪拆除公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】 3、砌片石排水溝: 溝槽開挖→修整溝槽→坐漿砌石→表面勾縫、抹平→灑水、養生。 (四)隧道工程 1、φ32自進式錨桿施工順序:確定錨桿位置→錨桿鉆進→檢查孔眼是否暢通并裝止漿塞→注漿→封口。 2、隧道光面施工順序:光面設計→測量放線→臺車就位→鉆孔→鉆孔質量檢驗→裝藥及堵塞→連接起爆網→起爆→通風→危石處理。 3、噴錨支護施工順序:施工準備→通風排煙、清理危石、處理欠挖→沖洗巖面→檢查斷面超欠→初噴砼→打結構錨桿掛→安裝鋼架→打超前錨桿并焊接→噴砼至設計厚度→圍巖量測→反饋、確定支護參數。 4、防水板鋪設施工順序:準備工作→復合防水板就位→防水板固定→焊接防水板搭接縫→質量檢查→移走吊掛臺車。 5、隧道襯砌施工順序:鋪設防水板→測量放樣→臺車就位→臺車調整→立模→澆注砼→養護→拆模→臺車移位。 (五)砌石防護工程 1、漿砌塊(片)石擋墻:基槽開挖 →修整基槽→分層漿砌塊(片)石→灑水養生→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌縫→墻背回填。 2、掛網噴射砼施工順序:修整邊坡坡面→制作安裝排水設施→第一次噴射砼→布置錨桿孔位→錨桿成孔、安裝、注漿→安放鋼筋網→第二次噴射砼→養生。 八、主要工程項目的施工方案、施工方法

第二章 工程概況與特、難、重點分析

一、 業主、監理、設計、施工單位名稱 業 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設指揮部 監 理:天津新亞太監理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設 計:廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經理部 二、區域自然地理條件

1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區,地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區,山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。

2、地質穩定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構造區。區域褶皺構造比較和緩,并有進短軸背斜和不規則向斜出現,沒有活動明顯的斷層分布,區域地質穩定性較好。

3、水文地質特征 隧道區內地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。

增城市煙囪拆除公司歡迎您【咨詢熱線:153-8058-9888】質量管理過程中,我部將嚴格執行八項制度,即⑴工程測量雙檢復核制度⑵隱蔽工程檢查制度⑶質量責任掛牌制度⑷質量評定獎罰制度⑸質量定期檢查制度⑹質量報告制度⑺竣工質量制度⑻重點工程把關制度。項目部每月一次、隊每周一次組織定期工程質量檢查;對每次檢查的工程質量情況及時總結通報,獎優罰劣。各級質檢人員堅持做好經常性質量檢查監督工作,及時解決施工中存在的質量問題,預防質量通病,杜絕質量事故,使工程質量在施工的全過程中始終處于受控狀態。 (4)強化計量工作 完善檢測手段 按規定標準設置中心試驗室,配齊各種試驗設備和計量器具及專職計量檢測人員,積極使用先進的檢測儀器,嚴格執行計量設備和器具的檢定規程,保證取值的正確性。技術及試驗人員要及時深入工地進行計量檢測,以保證計量檢測數據的真實性和準確性,同時定期對各種計量檢測試驗器具進行維修、保養,以保證檢測精度。 (5)堅持標準化管理,嚴格質量控制 施工中推行全方位的標準化管理。依據國家和交通部現行質量檢驗的有關規定,制定各種崗位的工作和作業標準。

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