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湛江市煙囪維修公司煙囪施工方案
湛江市煙囪維修公司煙囪施工方案 價格:150  元(人民幣) 產(chǎn)地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:鹽城
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江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) 手機(jī):15380589888
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詳細(xì)介紹

湛江市煙囪維修公司煙囪施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】 3、砌片石排水溝: 溝槽開挖→修整溝槽→坐漿砌石→表面勾縫、抹平→灑水、養(yǎng)生。 (四)隧道工程 1、φ32自進(jìn)式錨桿施工順序:確定錨桿位置→錨桿鉆進(jìn)→檢查孔眼是否暢通并裝止?jié){塞→注漿→封口。 2、隧道光面施工順序:光面設(shè)計→測量放線→臺車就位→鉆孔→鉆孔質(zhì)量檢驗→裝藥及堵塞→連接起爆網(wǎng)→起爆→通風(fēng)→危石處理。 3、噴錨支護(hù)施工順序:施工準(zhǔn)備→通風(fēng)排煙、清理危石、處理欠挖→沖洗巖面→檢查斷面超欠→初噴砼→打結(jié)構(gòu)錨桿掛→安裝鋼架→打超前錨桿并焊接→噴砼至設(shè)計厚度→圍巖量測→反饋、確定支護(hù)參數(shù)。 4、防水板鋪設(shè)施工順序:準(zhǔn)備工作→復(fù)合防水板就位→防水板固定→焊接防水板搭接縫→質(zhì)量檢查→移走吊掛臺車。 5、隧道襯砌施工順序:鋪設(shè)防水板→測量放樣→臺車就位→臺車調(diào)整→立!鷿沧㈨拧B(yǎng)護(hù)→拆!_車移位。 (五)砌石防護(hù)工程 1、漿砌塊(片)石擋墻:基槽開挖 →修整基槽→分層漿砌塊(片)石→灑水養(yǎng)生→墻頂抹平→沉降縫瀝青麻筋嵌縫→墻背回填。 2、掛網(wǎng)噴射砼施工順序:修整邊坡坡面→制作安裝排水設(shè)施→第一次噴射砼→布置錨桿孔位→錨桿成孔、安裝、注漿→安放鋼筋網(wǎng)→第二次噴射砼→養(yǎng)生。 八、主要工程項目的施工方案、施工方法

目錄

第一章 工程概述4 第1節(jié) 工程概況4 第2節(jié) 施工環(huán)境條件23 第3節(jié) 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法27

第二章 組織形式44 第1節(jié) 機(jī)構(gòu)形式44 第2節(jié) 指揮系統(tǒng)48 第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)49 第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)59 第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員59

第三章 施工總平面圖布置及臨時工程61 第1節(jié) 施工便道、場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?1 第2節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置61 第3節(jié) 供水、供電方案64 第4節(jié) 料場、倉庫、車間及預(yù)制場的平面布置67 第5節(jié) 設(shè)備、機(jī)具布置68 第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場地硬化69

第四章 施工方案、施工方法70 第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系70 第2節(jié) 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節(jié) 施工項目劃分及工序之間的銜接73 第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況75 第5節(jié) 施工機(jī)具77 第6節(jié) 主要分部、分項工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)80

第五章 施工進(jìn)度計劃226 第1節(jié) 施工期限及依據(jù)226 第2節(jié) 關(guān)鍵項目的工期限制227 第3節(jié) 勞動力及機(jī)械臺班228 第4節(jié) 材料、物資資金的使用計劃231 第5節(jié) 工期保證措施235

第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系244 第1節(jié) 工程各項目標(biāo)244 第2節(jié) 組織管理體系245 第3節(jié) 制度248 第4節(jié) 實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)的技術(shù)措施255 第5節(jié) 落實方法與措施273 第6節(jié) 對業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)274 第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實施細(xì)則274

湛江市煙囪維修公司煙囪施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】設(shè)計路基填料采用易風(fēng)化泥質(zhì)砂巖,施工中合理確定分層厚度,確保壓實質(zhì)量。 ③ 高填路堤填筑過程中進(jìn)行沉降觀測,為預(yù)留沉降量提供依據(jù),施工完成后,定期進(jìn)行觀測,以檢驗施工效果。 2)土工格柵施工工藝 ① 土工格柵進(jìn)貨前按規(guī)定分批檢驗,對不合格品禁止使用。土工格柵鋪設(shè)時采取平鋪,并使強(qiáng)度大的受力方向垂直于線路方向。沿線路縱向兩幅土工格柵搭接不小于0.3m,并用鐵絲綁好。 ② 填料分層厚度不超過0.3m,格柵的填料采取橫向卸料,用推土機(jī)橫推攤平。同一填層碾壓的格柵應(yīng)保持同一標(biāo)高,填料碾壓合格后方準(zhǔn)車輛在填料面上通行。嚴(yán)格控制填料的含水量,當(dāng)含水量超過最佳值的3%后應(yīng)停止施工,進(jìn)行晾曬或改良,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再填筑。 (二)路基防護(hù)及支擋工程施工方案(掛網(wǎng)噴射砼施工) 本路段路基防護(hù)及支擋工程包括:護(hù)坡、護(hù)面墻;擋土墻;噴射砼及噴漿邊坡防護(hù);護(hù)肩、護(hù)腳等,在此只對掛網(wǎng)噴射砼施工作以說明: 掛網(wǎng)噴射砼施工包括修整邊坡坡面;制作安裝排水設(shè)施;第一次噴射砼;布置錨桿孔位;錨桿成孔、安裝、注漿;安放鋼筋網(wǎng);第二次噴射砼;養(yǎng)生等主要工序。 其施工要點(diǎn)為: 1、一般要求 (1)在邊坡進(jìn)行噴射砼前,須做好各項準(zhǔn)備工作: 1)清理防護(hù)巖面雜物,清除浮石及松動的巖石; 2)用高壓水沖洗坡面,并使巖面保持一定濕度。 (2)在巖面上確定錨桿孔位,進(jìn)行鉆孔,孔深及孔徑符合圖紙要求。鉆孔完畢,將孔內(nèi)巖粉吹干凈。 (3)安裝錨桿,同時向鉆孔內(nèi)注漿。

 

第一章 工程概述 第1節(jié)工程概況 1.1.1 工程項目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項目名稱:廣州開發(fā)區(qū)西路土建工程第三標(biāo)段。 工程地理位置:西路位于廣州開發(fā)區(qū)南部,所處地域為三角洲沖積平原的萬頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,還可以通過s111公路(番中公路),南部快速干線與區(qū)域內(nèi)外相連通,形成一個重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

工程建設(shè)規(guī)模:

(一)道路工程  西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標(biāo)段, 本標(biāo)段里程為k9+400~k13+800,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,路段長4400m。在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴(kuò)寬,路幅寬26 米,路段長為1498m。

(二)橋涵工程 本標(biāo)段主線有四座跨涌橋,橋?qū)?4 米,均為利用舊橋(位于左半幅)擴(kuò)寬。九涌橋(k9+503.00)、

十涌橋(k10+723.50)、

十一涌橋(k11+952.00)三座橋均長105.58m,均為4×25m;十二涌橋(k13+041.50)全長80.58,為3×25m跨。 聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋,位于k1+581.58,橋?qū)?6 米,全長44.54 米,為3×13m 跨,也是利用舊橋擴(kuò)寬(位于左半幅)。 本標(biāo)段有8 道涵洞,均為鋼筋混凝土箱涵。

(三)排水工程 本工程現(xiàn)狀為便捷路,無現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè),雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度,分散就近自流排入河涌,,雨水管道管徑d=600~2000,起點(diǎn)井埋深不小于1.6 米,接戶井為d500,i=0.002; 污水干管沿道路西南側(cè)(道路右側(cè))單側(cè)鋪設(shè),收集道路沿線兩側(cè)污水,污水管道管徑d500~1100,坡度i=0.001~0.0006,起點(diǎn)井埋深不小于1.8 米,接戶井為d500,i=0.001,過河管采用倒虹管,采用頂管施工。 工程工期:本工程業(yè)主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工, 工程工期要求為8 個月(240 天)。 工程質(zhì)量質(zhì)量:本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。

湛江市煙囪維修公司煙囪施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】 4)橡膠止水條施工:砼襯砌施工縫處設(shè)置橡膠止水條。 ① 根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模擋頭板,每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半,同時將鋼模根據(jù)安裝順序編號。 ② 全斷面液壓鋼模襯砌臺車就位后,按照鋼模擋頭板編號安裝鋼模擋頭板,同時將橡膠止水條沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間,兩塊擋頭板用u形卡固定。 ③ 預(yù)留一半橡膠止水條澆筑在下一循環(huán)砼襯砌中。止水條與盲溝交錯設(shè)置,并結(jié)合地下水情況適當(dāng)調(diào)整。 5)施工排水:該隧道設(shè)計為人字坡,出口施工段內(nèi),全為順坡,施工排水采用側(cè)溝自然排水將水直接排出洞外。該隧道設(shè)計涌水量不大,施工中加強(qiáng)排水,就可以解決。 (11)施工通風(fēng)與防塵 施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案(見示意圖),每洞口配備一臺92—1型軸流風(fēng)機(jī)及∮1200mm軟通風(fēng)管。同時加強(qiáng)通風(fēng)管理,防漏降阻,控制百米漏風(fēng)率在1%以內(nèi),滿足施工生產(chǎn)的環(huán)境需要。 92-1型軸流風(fēng)機(jī) 30m φ1200mm風(fēng)管 隧道通風(fēng)示意圖 風(fēng)管安裝在拱頂部中央或拱腰時,先用臺車每隔5m打一錨桿眼,然后在吊掛錨桿上布設(shè)ф6鋼筋并用緊線器張緊,作為風(fēng)管的承重索,安設(shè)中注意保持錨桿的縱向一致和承重索的高度一致。 隧道施工過程中,對洞內(nèi)出入的車輛安裝廢氣凈化裝置,降低co、no2的濃度及其它有害氣體的排放量,同時采用混凝土濕噴技術(shù),降低洞內(nèi)空氣中粉塵含量。

 

 1.1.2 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量

1.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)

(一)道路工程 1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖 西路主線路寬為42m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+12.0m(車行道)+8.0m(中央綠化帶)+12.0m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體下圖如示: 萬環(huán)西路主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+16m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體見下圖如示: 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降,保證地基承載力滿足要求,本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理; 西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理; 橋頭過渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理,施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿(旋噴樁)處理。 在新舊路基的搭接處,為了避免新舊路基沉降差異對路堤造成的不均勻沉降及裂縫,對于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋,路堤邊坡應(yīng)挖臺階,土工格柵置于臺階上。 3、路基填筑與壓實要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行,路堤填料采用填砂或填土。

湛江市煙囪維修公司煙囪施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】2.5監(jiān)測方法及監(jiān)測頻率 ⑴監(jiān)測方法 a、沉降監(jiān)測 采用精密水準(zhǔn)儀和銦鋼尺按二級水準(zhǔn)測量進(jìn)行,包括地表沉降、周邊建筑物沉降、底板隆起。在暗挖開挖前,須在地面變形影響范圍之外,便于長期保護(hù)的穩(wěn)定位置,埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn),進(jìn)行水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè),首次觀測時,適當(dāng)增加測回數(shù),一般取3~5次的數(shù)據(jù)作為測點(diǎn)的初始讀數(shù)。 b、拱頂下沉及凈空收斂監(jiān)測 監(jiān)測點(diǎn)在支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時埋設(shè),在支護(hù)結(jié)構(gòu)完成后最短時間內(nèi)取得的讀數(shù)為初始值,之后按前述監(jiān)測頻率要求進(jìn)行日常監(jiān)測。 c、初支與二襯鋼筋應(yīng)力監(jiān)測 將鋼筋計串聯(lián)焊接在被測主筋上,安裝時須注意盡可能使鋼筋計處于不受力狀態(tài),特別不應(yīng)處于受彎狀態(tài),將鋼筋計的導(dǎo)線逐段捆在臨近鋼筋上,引到地面的測試匣中,噴砼或二襯砼施作后,檢查鋼筋計的電阻值和絕緣情況,做好引出線和測試匣的保護(hù)措施。 d、圍巖壓力、接觸壓力監(jiān)測 先根據(jù)預(yù)測的壓力變化幅度來確定壓力盒量程。壓力盒采用直接法埋設(shè)在初支與土體間、初支與二襯間。采用初支噴砼或二襯灌注砼12h后的三次讀數(shù)平均值作為接觸壓力測試的初值。 ⑵監(jiān)測頻率 各監(jiān)測項目監(jiān)測頻率見《監(jiān)測項目一覽表》,實際操作過程中,依據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行調(diào)整。

 

具體原則:

(1)新建路基填料:路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層),邊坡用三個編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個袋裝粘性土,剩余部分填砂。

(2)舊路左側(cè)(沿路線前進(jìn)方向)加寬填料:邊坡用三個編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個袋裝粘性土,剩余部分填土(加寬寬度小于5 米)。如填砂(加寬寬度大于5 米),且需路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層)。

(3)路基壓實采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動車道填方路槽以下0~80cm 范圍內(nèi)壓實度不小于95%,路槽以下大于80cm壓實度不小于93%,挖方路段路槽底0~80cm壓實度不小于95%,人行道壓實度不小于90%,填方路基分層填筑壓實,分層厚度為30cm(松鋪厚度)。

4、路基防護(hù) 一般路段路堤邊坡坡度為1;1.5,路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡,用編織袋包粘性土,袋內(nèi)混放草種,進(jìn)行邊坡防護(hù)。 水塘、魚塘、藕田段,抽水清淤后,加鋪一層長絲機(jī)織土工布。魚塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿,砌筑30 號塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管,間距2.5 米,擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰,抽水、清淤后填筑,當(dāng)淤泥厚度大于1 米時,圍堰下拋填片石,厚度為0.5 米。

4、路面結(jié)構(gòu)

(1)舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu) 西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴(kuò)建,只要原有路面設(shè)計標(biāo)高能滿足≥6.3m,就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm): 當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時,應(yīng)挖除舊路面,按新路面結(jié)構(gòu)施工。

(2)新建路面結(jié)構(gòu)層 西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合: 車行道:從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmac-13i 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層(添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維)+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青al(m)-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級配碎石墊層(潮濕地段用); 人行道:從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1:3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級配碎石墊層(潮濕地段用)。

湛江市煙囪維修公司煙囪施工方案【咨詢熱線:153-8058-9888】隧道溝槽及構(gòu)筑物施工須使用已調(diào)整后的線路中線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。行人道沿邊線模板測設(shè)須以線路中線為依據(jù),其間距誤差最大不須大于+5mm,行人道模板高程測設(shè)誤差宜低于設(shè)計高程,但最大不小于-5mm。在灌注混凝土前,要檢查模板或臺車架設(shè)的中線和標(biāo)高以及預(yù)埋件、預(yù)留孔洞是否正確,檢查無誤后方可澆筑。 3.2導(dǎo)線建立及控制限差 ⑴地面控制導(dǎo)線網(wǎng)建立 地面控制測量主要依靠設(shè)計交付的測量樁點(diǎn)并進(jìn)行復(fù)測,若設(shè)計提供樁點(diǎn)不能滿足要求時,進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密,加密點(diǎn)與設(shè)計提供導(dǎo)線采用相同的測量等級。 ⑵地下控制導(dǎo)線網(wǎng)建立 a、導(dǎo)線布設(shè)及要求 本隧道施工,坐標(biāo)控制點(diǎn)和高程點(diǎn)通過洞口傳遞至洞內(nèi)。洞內(nèi)導(dǎo)線在隧道未貫通前沿掘進(jìn)方向設(shè)一條支導(dǎo)線,并將洞口點(diǎn)納入導(dǎo)線控制網(wǎng)中,指導(dǎo)掘進(jìn)施工。每次延伸施工控制導(dǎo)線前,須對已有的施工控制導(dǎo)線前三個導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢測。地下導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)成導(dǎo)線鎖的形式,多形成檢核條件,以提高導(dǎo)線點(diǎn)的精度。

 

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