| 福州市煙囪加固公司煙筒專業(yè)施工 |
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價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
| 最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
| 上架時間:2017-06-30 08:48:46 | 瀏覽量:22 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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| 聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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| 郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
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福州市煙囪加固公司煙筒專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】7)石屑撒布后用6-8t鋼筒式壓路機靜壓1-2遍,從兩側(cè)向中間進行,碾壓速度不超過2km/h,壓路機應(yīng)行駛平衡并不得剎車或調(diào)頭。 8)禁止車輛、行人上路,并設(shè)專人養(yǎng)護。 c、瀝青砼面層施工 (1)施工準備 1)測量:由測量班對路面中心線及邊線的位置和高程進行復(fù)測,瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對鋼絲支座,鋼絲為扭繞式,直徑6mm,安裝拉力要大于800n,要嚴格控制支架上鋼絲頂點標高,以確保下面層的高程和平整度;基準線架設(shè)完畢,設(shè)專人復(fù)核無誤后,方可允許攤鋪,使用非接觸式平衡梁施工,以控制其平整度。 2)交通疏導(dǎo): 建立運輸調(diào)度小組,設(shè)專人指揮運輸車輛按規(guī)定的行車路線上路中行駛。禁止與施工無關(guān)車輛通過。對拋錨與交通阻塞,及時采取措施,以保證運輸無阻,滿足現(xiàn)場攤鋪需要。 (2)拌和 1)瀝青拌和采用一臺意大利產(chǎn)間歇式瀝青砼拌和機(220t/h)間歇式瀝青砼拌和機,該機具有計算機控制的自動篩分、電子秤、自動噴瀝青等功能。集料經(jīng)過初步有級配后,進入烘干筒烘干脫水【加熱溫度在170~190℃】,重新篩分進入集料儲料倉分別儲存,再按配合比輸進主拌缸,拌合均勻,然后,把拌合好的混合料(溫度為150~165℃)輸入熱拌料儲料倉。拌合場安裝60t混合料儲料倉一座,儲料倉由雙層鋼板制作,內(nèi)充惰性氣體,倉內(nèi)設(shè)置蛇形管導(dǎo)熱油加熱裝置。 2)集料有由裝載機送入拌合機的集料斗。 二、編制原則 1、遵循招標文件的各項條款; 2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強制性標準; 3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學(xué)地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工; 4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工; 5、采用先進科學(xué)的技術(shù),努力提高機械化、標準化的施工水平,實現(xiàn)快速施工; 6、落實季節(jié)性施工措施,科學(xué)安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性; 7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施; 8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節(jié)約基建費用,降低工程成本。 9、實行經(jīng)濟核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時、當(dāng)?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學(xué)而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。 福州市煙囪加固公司煙筒專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】合理安排工序,緊緊抓住關(guān)鍵線路上的工序不放,正確處理各工序之間的矛盾,做到環(huán)環(huán)相扣,井然有序。 對未完成進度計劃的查明原因,制訂改進措施,使工程進度按計劃進行。做到旬保月、月保季、季保總工期。 (3)合理配置資源,滿足進度要求 按工期要求合理配置施工資源,對關(guān)鍵線路上的工序通過加大機械、設(shè)備、人員投入方法來保證。按施工進度要求制定設(shè)備進場計劃和材料分期供應(yīng)和采購計劃,并在施工過程中抓好計劃的落實。 (4)優(yōu)化施工方案,科學(xué)組織施工 根據(jù)本工程的技術(shù)難點和環(huán)境特點,精心細化實施性施工組織設(shè)計,科學(xué)組織施工。采用先進工藝進行各道工序施工。 對重點工序,準備應(yīng)對各種情況的施工方案預(yù)案,做好施工中的技術(shù)儲備工作。 杜絕方案執(zhí)行過程中的隨意性,使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)。廣泛開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小建議、小改進”五小活動,充分發(fā)揮科技生產(chǎn)力作用,加快施工進度。 (5)開展勞動競賽,引入競爭機制 工程施工過程中,適時組織隊間勞動競賽。開展比進度、比質(zhì)量、比安全的活動,并輔以經(jīng)濟手段,調(diào)動隊伍的積極性和職工工作熱情,不斷掀起施工高潮,提高勞動生產(chǎn)率,確保總工期的實現(xiàn)。
三、編制內(nèi)容及其他說明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進度計劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫思路分述如下: 1、工程概述 本章是對招標文件和設(shè)計文件中,與施工組織設(shè)計有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術(shù)難點及對策措施。 2、施工總體部署 主要介紹了施工指導(dǎo)思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協(xié)調(diào)。 3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設(shè)施、資源配置、技術(shù)準備等。 4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風(fēng)、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測”、“施工測量”。 5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報告進度方法”、“工期保證措施”。 6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊。 7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預(yù)案,本體系另成冊。 8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。 9、文明施工、環(huán)境保護體系及措施 主要敘述了為實現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護目標而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。 10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。 福州市煙囪加固公司煙筒專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】 4)橡膠止水條施工:砼襯砌施工縫處設(shè)置橡膠止水條。 ① 根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模擋頭板,每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半,同時將鋼模根據(jù)安裝順序編號。 ② 全斷面液壓鋼模襯砌臺車就位后,按照鋼模擋頭板編號安裝鋼模擋頭板,同時將橡膠止水條沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間,兩塊擋頭板用u形卡固定。 ③ 預(yù)留一半橡膠止水條澆筑在下一循環(huán)砼襯砌中。止水條與盲溝交錯設(shè)置,并結(jié)合地下水情況適當(dāng)調(diào)整。 5)施工排水:該隧道設(shè)計為人字坡,出口施工段內(nèi),全為順坡,施工排水采用側(cè)溝自然排水將水直接排出洞外。該隧道設(shè)計涌水量不大,施工中加強排水,就可以解決。 (11)施工通風(fēng)與防塵 施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案(見示意圖),每洞口配備一臺92—1型軸流風(fēng)機及∮1200mm軟通風(fēng)管。同時加強通風(fēng)管理,防漏降阻,控制百米漏風(fēng)率在1%以內(nèi),滿足施工生產(chǎn)的環(huán)境需要。 92-1型軸流風(fēng)機 30m φ1200mm風(fēng)管 隧道通風(fēng)示意圖 風(fēng)管安裝在拱頂部中央或拱腰時,先用臺車每隔5m打一錨桿眼,然后在吊掛錨桿上布設(shè)ф6鋼筋并用緊線器張緊,作為風(fēng)管的承重索,安設(shè)中注意保持錨桿的縱向一致和承重索的高度一致。 隧道施工過程中,對洞內(nèi)出入的車輛安裝廢氣凈化裝置,降低co、no2的濃度及其它有害氣體的排放量,同時采用混凝土濕噴技術(shù),降低洞內(nèi)空氣中粉塵含量。
第二章 工程概況與特、難、重點分析 一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位名稱 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計:廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理條件 1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區(qū),地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。 2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒有活動明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。 3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。 福州市煙囪加固公司煙筒專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】人員將提前一周于5月18日前全部到達各項目工區(qū),完善開工前的所有后勤工作。力爭早日具備開工條件,確保在計劃工期內(nèi)完成本合同段的全部工作。 第四節(jié)場地布置與安排 本合同段場地布置在綜合考慮全合同段的工程情況后,擬將主生產(chǎn)、生活區(qū)(第二項目經(jīng)理部)設(shè)置在k72+700附近(為第二生產(chǎn)、生活區(qū)),區(qū)內(nèi)設(shè)預(yù)制梁場一座,共有先張臺座5條,共30個;砼拌合站一座,中心試驗室一個,第二生產(chǎn)、生活房屋7000 m2,生活房屋1800 m2(包括項目經(jīng)理部);第一生產(chǎn)、生活房屋6000 m2,第一生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)置在k67+900附近,設(shè)砼工廠一座,土工試驗室一個,生活房屋1350 m2。全合同段內(nèi)設(shè)配電間3座,水井4個,移動式砼工廠3個。具體安排見施工場地總平面布置圖。 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié)工程測量 1.路基工程施工方案 本合同段道路工程,主線僅為路基工程,其中樁號k66+160~k66+309、k66+420~k66+680、k66+713~k66+740、k66+940~k67+200、k68+540~k68+840、k69+600~k69+920、k71+180~k71+552、k73+620~k73+780、k73+820~k73+920、k74+800~k74+960、k75+020~k75+140、k75+480~k75+560、k75+580~k75+760段共2488m為挖方路基,其余除大、中橋梁及構(gòu)造物外為填方路基,挖方路基最大挖方深度為13.67m,填方路基的最大填筑高度為12.0m,工程量:挖土石方609141 m3,填方649078 m3,另加改路工程路面7993.5 m2。
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